Aihe: Sähköpyöräkokemuksia

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009974701.html

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jotenkin ei yllätä ollenkaan.
Nämä väärinkäytökset johtaa lopulta täyskieltoon. Endurospoorit ei kuulu ulkoilukäyttöön tarkoitetuille normi kangaspoluille. 

Kumma ettei latupohjat käy tuohon hommaan?

Taas on keskustelu karannut oudoille urille.

Taas on keskustelu karannut oudoille urille.

Sananmukaisesti...

jos, sopii, niin palataan otsikon mukaiseen aiheesen?

Kokemuksen pohjalta voin suositella kuvan mukaisia renkaita sähköpyörään;
- kestävät hyvin kulutusta
- hyvä pistosuojaus
- rullaa hyvin
- suunniteltu sähköpyörille

- suunniteltu sähköpyörille
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Mitäköhän se tarkoittaa?

Mitäköhän se tarkoittaa?

Valmistaja ei ole sitä sen tarkemmin ilmoittanut. Itse oletan, että ainakin kantavuus on tehty suuremmalle kuormalle. Tuollainen normaali kaupunkikäyttöön tehty sähköpyörä painaa luokkaa 26...28kg, siihen kun laitetaan päälle kuski 100kg (varusteineen), pari sivulaukkua, niin johan on kokonaispaino vähintään160kg. Suurin massa tulee takapyörälle. Tuollaiset perinteiset "markettirenkaat" jäävät auttamatta alamittaiseksi.
Samoin tuntuu/näyttää tuo pistosuojaus tehdyn suurille pintapaineille.

Mitäköhän se tarkoittaa?

Voi laittaa  50%  kalliimman hinnan

Valmistaja ei ole sitä sen tarkemmin ilmoittanut. Itse oletan, että ainakin kantavuus on tehty suuremmalle kuormalle. Tuollainen normaali kaupunkikäyttöön tehty sähköpyörä painaa luokkaa 26...28kg, siihen kun laitetaan päälle kuski 100kg (varusteineen), pari sivulaukkua, niin johan on kokonaispaino vähintään160kg. Suurin massa tulee takapyörälle. Tuollaiset perinteiset "markettirenkaat" jäävät auttamatta alamittaiseksi.
Samoin tuntuu/näyttää tuo pistosuojaus tehdyn suurille pintapaineille.

Piti oikein käydä katsomassa....
Oli 'tavalliset' marathon plus renkaat.
Täytyy päivänvalossa tutkia, onko leimattuna jotain tarkempia tietoja.

miksei sitten tehdä "läskirenkaita" jos normaalit ei kestä painoa? enkä tarkoita fatbiken renkaita.

Veikkaan ettei ole juuri mitään eroa. ainakaan asfaltille suunnatuissa renkaissa. maastokuvioisessa vois periaatteessa olla paremmin ns. vetopitoa tai erimuotoiset nappulat, ettei ne taitu alle kun voimaa on enempi kuin normi pyöräilijä jaksaa polkea.

Mulla on tuossa yks kulunutt nappula-schwalbe, sähköpyörän takana oli reilu 1000km(ensiasennus kumi). Jännästi se on kulunut, nappuloihin on kulunut ikäänkuin "läpät", eli nappula taittunut vedossa ja kulunut nappulan takaa, pinta jäänyt siihen läpäksi. Ei mulla ainakaan noin oli ikinä ennen sähköavustusta kulunut rengas.

vaatinee kovaa vetoa karhealla kalliolla ylämäkeen että tapahtuu tuo.

Jännästi se on kulunut, nappuloihin on kulunut ikäänkuin "läpät", eli nappula taittunut vedossa ja kulunut nappulan takaa, pinta jäänyt siihen läpäksi.

Mitäköhän tuo tarkoitti?
Auton renkaissa 'nappulat' kuluvat niinkuin olisi jarrutettu ja etureuna olisi siksi  kulunut enemmän.
Saattaa tuntua epäloogiselta mutta näin se on.

Kyllä tuota sähköistä peltilehmää hyysätään. Sähköpyörille ei Juuri löydy edes kunnollisia turvallisia säilytystiloja kauppojen edustoilta  lataus pisteistä puhumattakaan. 

"säilytystiloja"?? "latauspisteitä"??

Kovat on miehellä vaatimukset. Kunhan löytyy sopiva kiinnityspiste (runkokiinnitys), niin homma bueno!
Akullisella ajelee toistasataa kilometriä, eipä sitä kaupan parkkiksella tarvitse latailla.

Mutta, kukin tyylillään.

Kovin saadaan hintaa pyöräkatoksille. 

"Mäntsälän juna-aseman pyöräkatos maksoi yli 400 000"

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009962348.html

Noi katokset on tossa vajaan kilsan päässä, silti en noihin uskaltais fillariani jättää, siinä termiitit tärvelee ja tekee ilkivaltaa ihan päivittäin. Valvontakamerat maksaa varmaan sen 100 tonnia samalla laskukaavalla, mitä katoksiin upposi rahaa.   

"säilytystiloja"?? "latauspisteitä"??

Kovat on miehellä vaatimukset. Kunhan löytyy sopiva kiinnityspiste (runkokiinnitys), niin homma bueno!
Akullisella ajelee toistasataa kilometriä, eipä sitä kaupan parkkiksella tarvitse latailla.

Mutta, kukin tyylillään.

No ei nuo nyt niin kovat ole verrattuna autojen latausasemiin joista osin verorahoilla rahoitetaan valtionavustusten kautta. Rälläkkämiehiä ei pidättele mitkään lukot. Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi. Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni.

Jos et saa näillä pakkasilla akkua kauppakäynnin ajaksi lämpimään kotiin ajelu sähköllä jää haaveeksi. Joissakin sähköpyörissä akut rungossa kiinni.

Kai niissä sentään polkimet vielä on...?

Pysyy itsekin paljon lämpimämpänä, kun polkee pakkasella.