Aihe: Sähköpyöräkokemuksia

Ja jos fillaria ostaa, niin yksi tärkeä syy mennä asiantuntija kauppaa on rungon koko.
Pojalle ostettiin jo toinen kylä fillarikaupasta jota pitää entinen ammattipyöräilijä.
Itse olisi ostettu liian pieni runkokokoinen fillari jos olisi jostain decahlonista haettu.
Käytiin jo katsomassaki. Olisi tullut kolmen tonnin tyrä.

maastopyöräily on itselle yksi rakkaimmista harrastuksista, enkä itse kyllä halua sitä pilata huonoilla välineillä.

Meinasitko, että kaikki keskusteluun osallistujat vetää metsässä hampaat irvessä ja välineet valitaan sen mukaan? 
Tiedätkö mikä on budjetti?

Monella on varaa ostaa vaikka se kymppitonnin Orbea jopa käteisellä, mutta moni myös ajattelee, onko siinä järkeä, kun kyseessä on edelleen pelkkä polkupyörä.

Ennen varsinaista sähköpyörä buumia 1000-1500 € maksava fillari oli harrastelijalle ihan huippu hyvää laatua. Nyt kun siihen samaan laaatutasoon laitetaan sähköt, se ei alle neljän tonnin kaupasta lähde.

Onkohan mitään tutkimusta sähköpyöräilyn terveysvaikutuksist a versus lihasvoimapyörä.
Eli jos ajelee perinteisella munamankelilla 30km niin paljon pitää ajaa sähköisellä että kuntoiluhyöty olisi sama?

Juuri tuosta näkökulmasta en muista tutkimuksia lukeneeni. Sellaisia olen jossain nähnyt, että vaikka vaikutus per kilometri on sähköpyörällä huonompi kuin luomupyörällä, mutta keskimäärin sähköpyöräilijä lähtee polkemaan useammin ja pidemmälle, jolloin sähköpyöräilijän saama terveyshyöty on vähintään samalla tasolla kuin luomupyörällä. Yksilökohtainen vaihtelu toki on suurta, eli ei tuota voi yleistää koskemaan jokaista polkijaa.

Toinen vaikutus on sitten se, että sähköpyörällä syketason saa pysymään rasvanpolton ja peruskestävyyden kehittymisen kannalta optimaalisella 60-70% tasolla. Etenkin huonokuntoisella ja mäkisessä maastossa luomupyöräilijän syketasot on herkästi liian korkeat optimaalisten hyötyjen kannalta. Väliin toki on jokaisen kuntoilijan hyvä ottaa HIIT-tyyppisesti kovemman sykesaon pätkiä, ja nehän hoituu kätevästi polkemalla muutama ylämäki ilman avustusta tai pienellä avustuksella niin jo vain syke nousee.

^
Kynnys pyöräilemään lähtöön on paljon matalammalla, koska sähköpyöräily on mukavaa ja matka taittuu. Sohvaperunakin voi helposti käydä 20 kilsan lenkillä heti alkuunsa ja lähtee sinne luultavasti heti huomennakin. 🙂

^
^^
Ihminenhän on pohjimmiltaan laiska ja se näkyy nykysellaisen ulkomuodoissa (kun ei ole pakko)
Miksi se polkisi, jos on kaasukahva..

Kropassa täytyy tapahtua jotain, joka koukuttaa treenaamiseen. Toisilla vielä ulkoiset muutokset koukuttavat lisää..

Ja jos fillaria ostaa, niin yksi tärkeä syy mennä asiantuntija kauppaa on rungon koko.
Pojalle ostettiin jo toinen kylä fillarikaupasta jota pitää entinen ammattipyöräilijä.
Itse olisi ostettu liian pieni runkokokoinen fillari jos olisi jostain decahlonista haettu.
Käytiin jo katsomassaki. Olisi tullut kolmen tonnin tyrä.

Toinen vaihtoehto voisi olla, lukee ja opettelee itse mitoittamisesta. Jos ite et ole kokoa "kärppä", niin ollaanko oikealla konsultilla - voi olla kuitenki.  Helpointa tietty antaa toisen valita, seuraavaksi taas kun joku neuvoo valinnoissa jne..

Jotenki vaan (ainakin itelle) on osa asiaa "se osaaminen / tieto, ja myös taito", ja pikkuhiljaa muiden mielipiteet voi jäädä taustalle. Sama pätee yhtälailla vaikka tähän vaanailuun..

En tiedä mihin kauppaan pitäisi astella, jos heittää sanan: "bikejoring" - siihen väline, kiitos  Mitähan sais? 

Meinasitko, että kaikki keskusteluun osallistujat vetää metsässä hampaat irvessä ja välineet valitaan sen mukaan? 
Tiedätkö mikä on budjetti?

Monella on varaa ostaa vaikka se kymppitonnin Orbea vaikka käteisellä, mutta moni myös ajattelee, onko siinä järkeä, kun kyseessä on edelleen pelkkä polkupyörä.

Ennen sähköpyörä buumia 1000-1500 € maksava fillari oli harrastelijalle ihan huippu hyvää laatua. Nyt kun siihen samaan laaatutasoon laitetaan sähköt, se ei alle neljän tonnin kaupasta lähde.

Miksi mun harrastus häiritsee sinua? Jos huomaat, puhuin itsestäni, en toisten budjeteista.

"Pelkkä polkupyörä", tätähän voi jatkaa ihan loputtomiin. Kaikki on vain pelkkää jotain. Mihinkään ei koskaan kannata panostaa.

Sua häiritsee kokoajan noi halvat markettien dingelidongelit, muistutat niistä jatkuvasti. Ymmärrän kyllä jos on vakavissaan metsässä, pitää olla kunnon vehkeet. Antaapi olla. 🙂

Näyttää kierrokset nousevan nyt hieman liikaa. Eiköhän vedetä henkeä, käydään sillä omalla poljettavalla lenkillä ja laitetaan tänne hyvää mieltä kuvan kera!

Näyttää kierrokset nousevan nyt hieman liikaa. Eiköhän vedetä henkeä, käydään sillä omalla poljettavalla lenkillä ja laitetaan tänne hyvää mieltä kuvan kera!

En voi  kun en eilen ottanut edes luomupyörääni vielä mukaan.

En voi  kun en eilen ottanut edes luomupyörääni vielä mukaan.

Nyt korjaamaan kireesti asia!
Pyörä, kun pyörä, kaikilla pääsee eteenpäin. Nyt on syksyn upeat kelit 

Näyttää kierrokset nousevan nyt hieman liikaa. Eiköhän vedetä henkeä, käydään sillä omalla poljettavalla lenkillä ja laitetaan tänne hyvää mieltä kuvan kera!

Hyvin lämmennyttä karavaanari.org -tyylin perinteistä riitelyä ei pidä päästä jäähtymään. Kyseessähän on laji, jossa on paljon fanaatikkoja.

Näyttää kierrokset nousevan nyt hieman liikaa. Eiköhän vedetä henkeä, käydään sillä omalla poljettavalla lenkillä ja laitetaan tänne hyvää mieltä kuvan kera!

Kun poikkeaa vielä päälle Fillarifoorumilla ja naputtelee sinne loppuhöyryt tarkoilla osatiedoilla, niin sitten on takki tyhjä - tulee joku vielä ja nappaa takin maahan.. joillakin elämä pyörii näiden konkelien varassa.

Vaan samahan se on kaikella harrastuksella nykyään, että välineellistynyttä on. Ilman "oikeaa" arsenaalia on turha ilmoittautua mukaan, pitää vain hivuttautua takariviin 

Silkkaa rasismia... 🤣

Nyt sua on narutettu ihan totaalisesti siellä Essolla.

Ei oo...tuossa laskettiin justiinsa verkkokaupasta ostetun sähköpyörän kilometrikustannuks et 4v ajalta ja lopputulos oli että autolla olis päässyt halvemmalla.
Pyörään kun tarvi uuden akun ja renkaat tuona aikana jo ja niiden hinnalla pääsee aika pitkän matkan kilsoja autolla...

Ei oo...tuossa laskettiin justiinsa verkkokaupasta ostetun sähköpyörän kilometrikustannuks et 4v ajalta ja lopputulos oli että autolla olis päässyt halvemmalla.
Pyörään kun tarvi uuden akun ja renkaat tuona aikana jo ja niiden hinnalla pääsee aika pitkän matkan kilsoja autolla...

millä kilometrimäärällä se diesel-auton kustannukset oli laskettu? verojen ja vakuutusten osuus nousee mitä vähempi kilsoja.