Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Sähköpyöräkokemuksia
megaman:
Mulla ihan päinvastaiset kokemukset.
Napamoottori alkaa heti työntämään ja kiihtyy menemään. Minkään sortin viivettä vedossa ei ilmene, kuten ehkä joskus on ollut. Homma muuttuu varmasti vaativammassa maastossa keskimoottorin eduksi, sitä en epäile hetkeäkään, mutta omat enska-ajot loppui jo 35 vuotiaana.
Kalliit lähtöhinnat, varaosien hinnat + saatavuus, suljetut järjestelmät ja kalliit akut ei palvele omaa tarvetta. Uusi akku tonnin, moottori saman verran ja merkkihuollossa asiointi. Kumpikohan tekniikka lopulta jää korjauttamatta, kun kalusto ikääntyy?
Napamoottoreita saa satasilla ja kontrollerit on monesti yhteensopivia keskenään. Akkuja voi uudelleen kennottaa tai ostaa hyvälaatuisia tarvikeakkuja (ei temusta tai alilta).
Kaveri osti viime kesänä tarjouksesta fillarin Yamahan tekniikalla parilla tonnilla. Sanoi silloin, että esim uus akku maksaa tonnin. :o
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fi/yamaha-sisainen-akku-600wh-36v/138241489/p
Stara:
Kukin tulkoon uskossaan autuaaksi (näissä tekniikkavalinnoiss a) eipä noita viitsi muuten kommentoida!
Jos joku on valmis heittään tonnin tuuleen, niin siitä vaan.
Kannattaa huomioida, että ko pulju (Kuntokauppa) joutui viime vuoden lopulla yrityssaneeraukseen!
megaman:
--- Lainaus käyttäjältä: Stara - 4.10.2024 kello on 12:23 ---
Jos joku on valmis heittään tonnin tuuleen, niin siitä vaan.
--- Lainaus päättyy ---
Nyt vähän niitä perusteluja. 😮
Meillä kaksi tonniluokan sähkömankelia ja molemmilla ajetaan keskimäärin reilu tonni vuodessa. Paljon lyhyitä matkoja 3-15 km. päivässä. Toisella nyt 4 kautta ja toisella kolme kautta takana. Renkaita näihin on uusittu 3 kpl. Mitään ei ole vielä rikkoontunut.
Kuinkas muilla on sujunut? 😉
Tietis:
--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 4.10.2024 kello on 09:32 ---Kaveri osti viime kesänä tarjouksesta fillarin Yamahan tekniikalla parilla tonnilla. Sanoi silloin, että esim uus akku maksaa tonnin. :o
--- Lainaus päättyy ---
Aika normihinta merkkiakusta. Mulla 625Wh Boschin akku, uusi vastaava lähtee 900:lla. Pykälää isompi 750Wh akku on tasan tonnin. Tuon kanssa voin kyllä elää. Vaikka suosittelin kysyjälle tuon Fitnordin pyörän ostoa, itse kyllä ostan mieluummin tonnin akun pyörään kuin tonnin pyörän.
megaman:
Mites se tonnin akku sitten kun pyörä on jo vanha ja arvo siinä on romahtanut? Akku maksaa silti maltaita, jos niitä on silloin enää edes saatavilla. Merkkipyöränkin elinkaari loppuu siihen, kun sen korjaaminen ei enää kannata. Uusi akku ja moottorin vaihto, laskua tulee korjaamolta 2500€ fillarin arvon ollessa ehkä tonnin.
Tonni käteen ja känni toteen... kyllä näitä voi jokainen pyöritellä ihan miten lystää.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta