Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Sähköpyöräkokemuksia

<< < (62/175) > >>

megaman:
Kaveri osti heinäkuussa uuden sähkiksen, Yamahan tekniikalla, pilasi siitä heti kaksi pienintä ratasta, kun ajoi liian suurilla vaihteilla.
Ei mennyt edes takuuseen, koska väärinkäytös syynä. Kadenssi oli siis se uusi juttu tottumattomalle. Tilasi sitten uudet pikkurattaat, pyörä on taas kunnossa. Napamoottorin kanssa moinen ei ole edes mahdollista.

Tonni on pikkuraha, kun keskimoottori leipoo. Naamakirjojen ryhmissä saa jatkuvasti lukea kalliiden pyörien ongelmista.

Kokeilin tommosta 70 Nm Yamahaa ja sehän jää vaimon etuvedolle kiihtyvyydessä mennen tullen, koska momentintunnistimen täytyy saada ensin napakkaa palautetta, ennen kuin alkaa tapahtumaan yhtään mitään. Siinä vaiheessa napamoottori on edennyt jo hyvän matkaa, koska se työntää heti menemään.
Se missä keskimotti on varmasti hyvä, hitaissa vauhdeissa poluilla ja jyrkissä nousuissa.

25 vuotta sitten ajeltiin kaverin kanssa metsissä ja maakaasulinjoilla. Nykyään voi pienen tasamaan polun läpi oikaista, mutta ei enää veri vedä hommaan.

Ducaatti:
Siispä jos ostaisin sähköpyörän siinä olisi

- läskirenkaat
-suuritehoinen akku
-napamoottori
- jousittamaton
- mummo-/ citymallin runko 188 senttiselle kuskille
- kunnolliset lokasuojat ja tavarateline valmiina
-hinta max 1700€
ei vaan taida sellaista olla vielä tehty.

megaman:
Ei hirveästi sähköpyörältä näytä, painoa alle 15 kg. 🙂

Lapierre E-Crosshill 5.2,  hintaluokka 3000€

Ducaatti:
Tämmönen voisi olla vaihtoehto, mutta miksi näissä ole edes kurakaaria saati tarakkaa  valmiina? Tossahan on kuski ympärikurassa kun sateella ajaa vai eikö noilla voi ajaa sateella ollenkaan? >:D

Tietis:

--- Lainaus käyttäjältä: megaman -  4.08.2023     kello on 15:17 ---Kokeilin tommosta 70 Nm Yamahaa ja sehän jää vaimon etuvedolle kiihtyvyydessä mennen tullen, koska momentintunnistimen täytyy saada ensin napakkaa palautetta, ennen kuin alkaa tapahtumaan yhtään mitään. Siinä vaiheessa napamoottori on edennyt jo hyvän matkaa, koska se työntää heti menemään.
Se missä keskimotti on varmasti hyvä, hitaissa vauhdeissa poluilla ja jyrkissä nousuissa.

--- Lainaus päättyy ---
En tunnista tuollaista viiveongelmaa omassani. Oma moottorini on Bosch Performance Line CX gen4 (85Nm). Se on nimenomaan maastopyöräkäyttöön suunniteltu ja reagoi nopeasti poljinvoiman muutoksiin. Luultavasti näitä on suunniteltu erilaisiin käyttötarpeisiin ja toimivat vähän eri tavalla. En tiedä, mutta tuskin näitä voi yleistää mihinkään suuntaan.

Etuvetoon en pysty vertamaan, koska en sellaista edes testannut. Totesin, että edestä raapiva sähköfillari ilman momentintunnistusta on talvella niin hankala ja vaarallinen, että sellaista ei kannata edes harkita ympärivuotiseen käyttöön.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa