Tekniikkakeskustelut > Primus

Primus 2450 asentaminen umpiperäkärryyn

<< < (3/4) > >>

Komissarov:
Vaan eihän se ole sisätilassa, vaikka se itse pullo-/lämmitinkotelo olisi sisätilassa, mutta sisäänpäin ilmatiivis ja luukut ulkoseinässä ja aukko pohjassa...  :o

putkimies:

--- Lainaus käyttäjältä: Komissarov - 30.08.2011     kello on 20:09 ---Vaan eihän se ole sisätilassa, vaikka se itse pullo-/lämmitinkotelo olisi sisätilassa, mutta sisäänpäin ilmatiivis ja luukut ulkoseinässä ja aukko pohjassa...  :o

--- Lainaus päättyy ---
Juu, näin minäkin sen näkisin, ja todennäköisesti myös tekisin.  ;)

Vemppu:
Jepulis jee. Äänestyksessä tuntuisi voittavan ratkaisu jossa asennuslaatikot voi olla seinien sisällä mutta luukut ja rensselit olisi ulospäin. Pitääpä harkita ja mittailla miten luukkujen tekeminen ulkoseinään onnaisi. Ei ole ongelma tiivistää asennuslaatikoita sisälle päin eikä luukkujenkaan tekeminen nyt mikään kynnyskysymys ole mutta jokainen reikä ja luukku vaatii oman työnsä.

Voisiko lämmitin ja kaasupullo olla saman luukun takana kuten ovat myös alkuperäisessä kaasupullokotelossa? Yhden isomman luukun tekeminen olisi mielekkäämpää kuin parin pienen nysvääminen. Etuseinään sellainen reilun metrin levyinen luukku jonka takan sitten olisi kaasupullo ja lämppäri letkulla yhdistettynä jolloin sen valmiin letkun voisi laittaa itse kun ei olisi ns. kiinteä asennus. Kaasun läpiviennin saa näköjään asentaa itsekin mikäli ajanmukaisia sääntöjä luin. Pullon ja lämppärin välissä sopiva pelti samaan tapaan kuin alunpitäenkin on. Tilan Pohjaan reilun kokoiset ilmaukot ja Primuksen kaasut putkella kyljestä/tms ulos ja ohjauspaneeli sisälle?

Mitä raati moisesta ajattelisi?

Knaus-90:

--- Lainaus käyttäjältä: Vemppu - 30.08.2011     kello on 20:46 ---Jepulis jee. Äänestyksessä tuntuisi voittavan ratkaisu jossa asennuslaatikot voi olla seinien sisällä mutta luukut ja rensselit olisi ulospäin. Pitääpä harkita ja mittailla miten luukkujen tekeminen ulkoseinään onnaisi. Ei ole ongelma tiivistää asennuslaatikoita sisälle päin eikä luukkujenkaan tekeminen nyt mikään kynnyskysymys ole mutta jokainen reikä ja luukku vaatii oman työnsä.

Voisiko lämmitin ja kaasupullo olla saman luukun takana kuten ovat myös alkuperäisessä kaasupullokotelossa? Yhden isomman luukun tekeminen olisi mielekkäämpää kuin parin pienen nysvääminen. Etuseinään sellainen reilun metrin levyinen luukku jonka takan sitten olisi kaasupullo ja lämppäri letkulla yhdistettynä jolloin sen valmiin letkun voisi laittaa itse kun ei olisi ns. kiinteä asennus. Kaasun läpiviennin saa näköjään asentaa itsekin mikäli ajanmukaisia sääntöjä luin. Pullon ja lämppärin välissä sopiva pelti samaan tapaan kuin alunpitäenkin on. Tilan Pohjaan reilun kokoiset ilmaukot ja Primuksen kaasut putkella kyljestä/tms ulos ja ohjauspaneeli sisälle?

Mitä raati moisesta ajattelisi?

--- Lainaus päättyy ---


Juuri noin se on mullakin knaussissa tehty, koko vaunun levynen kotelo, tiivis väliseinä, sekä pannun
ja pullojen välissä pelti,myös pullojen välissä lattiassa 100x100 aukko.
Iso luukku edessä.

putkimies:
 Tuo lämmittimen ja kaasupullotilan välinen "tiivis" seinä on Matkaajassa VM 1988 muistaakseni muovia (?) ja kiinnitetty popniiteilla tms, luukkua vasten tilojen rajapinnassa kuminen huulitiiviste. Eli ei se nyt mikään painevesitiivis väliseinä ole.  ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa