Tekniikkakeskustelut > Alde

Lämmönvaihdin patteriverkon ja moottorilämmön välille

<< < (2/9) > >>

kimi:
Onko tarkoituksena, ettet lämmitä moottoria Alden lämmöllä. Näin tuon tulkitsin. Miksei oma erillinen pumppu vaihtimen ja moottorin väliin vaihtimen paluuletkuun

88k5:
^
Juu, sekin  :D

* Ajonaikainen asunto-osan lämmitys. Syylärineste kiertää Eberin+vaihtimen läpi (primääri piiri), ei Eberin kv-pumppua päällä. Alden kv-pumppu (jos termari pyytää lämpöä) kierrättää vaihtimen sekundääripiirin läpi kun on patterilnjassa
* Moottorin esilämmitys Aldella (kaasu/sähkö), kv-pumppu päällä (Eberin)
* Eberillä asunto-osan lämmitys, Eberin kv-pumppu käy, ja tietty Aldenkin termarin mukaan. Tilanteessa esim. kaasu loppu
Pääsisin vähillä muutoksilla/osilla. Eberin ohjainvaihto+kello ja ohitusrele/kytkin sen pumpulle. Pelkkä vaihdin vain Alden puolelle. Kuten Alden kuvassa, osa nro 6:n tilalla Eberi.

Mitään 3-venttiileitä, sulkuja tai rinankytkentähaaroj a en halua - keep it simple..

tsahkali:
Onko kukaan koskaan mitannut, miten paljon se moottori aikuisten oikeesti lämpiää sillä vaihtimella?
Siis pakkasella.

kimi:
^ Ei mittarilla mutta käytännössä. Aikoinaan teimme hiihtolomamatkan Norjaan ja Fiiatti ei aamuisin lämmittämättä käynnistynyt, vajaan tunnin kun pyöritti nesteet koneessa niin lähti kun palmun alta. Ei tarvitse saada lohkoa kovinkaan lämpimäksi ja nykyöljyt on notkeita kovillakin pakkasilla.

Turhan Höpöttäjä:
   
   ^
Aivan näin se tapahtuu minullakin, vielä reilun -30 asteen kelillä. Vaikka autoni ei herkimpiä ole kylmänä käynnistymään. :D
Ja eihän muuten talvimatkailua voi harrastaakkaan.  ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa