Täytyykö alde laittaa sähkölle ajaessa että patteriverkoston kiertovesipumppu lähtee pälle?

Ainakin 3010 mekaanisella panelilla, pelkkä oikea vipu (keskiasentoon). Silloin termari ohjaa 12v pumppua. Jos termarin pyynti saavutetaan pumppu pysähtyy. Vastukset saa olla nollilla tai päällä, ei vaikuta.

Alde 3020. Virta päälle ja pyydetään vaikka 25 astetta. Ei muuta. On lämmin koppi ja ohjaamon lattia. Sukkasillaan saa ajella.

Ei kellään ole kuvaa jakaa vaihdintoteutuksist a - ihan mielenkiinnolla vertaisin suunnitelmaan?

Ainakin 3010 mekaanisella panelilla, pelkkä oikea vipu (keskiasentoon). Silloin termari ohjaa 12v pumppua. Jos termarin pyynti saavutetaan pumppu pysähtyy. Vastukset saa olla nollilla tai päällä, ei vaikuta.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sama 3000:ssa meikäläisellä.
Kuvassa kuitenkin on oikean puoleinen vipu ala-asennossa.

^
Se oli lainakuva
Tässä tämän päivän kytkennästä. Testattu kaikkiin suuntiin. Hyvin lämpenee ainakin näillä keleillä. Alde oli 2kWlla, moottori 20min päästä +43C.
Ihan tyhjäkäynnilläkin pukkaa lämpöä näillä keleillä.

    ^
Mikä pumppu, sinulla on siinä moottorin kierrossa.

Oisko Peizburk?

^
Jep, Pierburg
https://www.trodo.eu/water-pump-parking-heater-pierburg-7-02671-50-0

    ^
Mikä pumppu, sinulla on siinä moottorin kierrossa.

Eberien yhteydessä tapaa - tuokin vara-osa Eberistä rohmuttu. Tuolla voi pyörittää moottoria lämpöisäksi aamulla.
Mersun käydessä ei tartte kun tuntuu kiertävän ilmankin.. Eberi kytkentä on outo (lisälämmitin), napista kun napsauttaa päälle, valo kyllä palaa, mutta ilma on liian lämmin että lähtisi tulille (alle +8C pitäisi olla). Liekö Sprinsussa, jossain moottorin takana pumppu - taisi sitten luottavat lämppärikennolta paluussa olevan tarpeeksi imua kun samassa kierrossa sarjassa. Paluu menee vesipumpulle/alavesiletkun juureen.

Kunhan jostain kulkeutuu "After market" ohjain D5WS:ään , niin vaihdan tilalle + kello..

Vielä pitäisi letkuihin/putkiin eristykset väkertää ja kiinnitääkin vielä..

Testit tehty, ei kun piiloon..

Orkkis putket saivait eristeet


..ja läpivient myös fyllit.


..ja mahanalunen piiloon. Mersun omalla, ei ollut alkujaan.

Tien päällä pelaa mainiosti, ja lämpö riittää koneessa +85c jatkuvasti. Ja tupa sen +22c.
Eberin pakarin viereiset putket vielä eristin.
Loimethan ovat hyvät lämmön kannalta.
Sivupeitteiden neppareille löytyi hyvät tarravastakkeet - ei tartte portailla koria.