Tekniikkakeskustelut > Projektit
Rullamersu Act II
jip59:
Työn puolesta caravankaluston kanssa kun touhuan niin butyyli on ehdoton ratkaisu kattoluukkujen tiivistykseen. Aina joskus tulee eteen "minä itse tein" kaveri joka oli sikamassalla tai muulla "hyvällä" liimalla luukun laittanut kiinni ollen vielä ylpeä tekosestaan kun varmasti oli parempi kuin veltto butyyli. Kun sitten luukku oli rikki ja uutta piti alkaa asentamaan niin alkoipa otsasuoni pullistelemaan. Olihan melkoinen työmaa purastaa luukun reunojen riekaleet katosta irti ettei suuremmin vaurioita kattoon tule. Tulihan se luukku vaihdettua ja kun asiakas maksoi laskuaan niin nikotteli sen vaihdon hintaa. Kun kerrottiin että joku oli tehnyt ison virheen luukun asentamisen kanssa väärällä liimalla jonka takia tunteja kertyi. Tuossa kohtaa hän kertoi (hieman ylpeästi vielä) että oli huomannut että luukku oli kiinnitetty hänen omasta mielestä väärällä liimalla kun se ei ollut kuivunut mitenkään. Kun sitten asiakasta informoitiin siitä alkuperäisestä liimasta joka oli oikeaa tuohon kohteeseen niin hänelle ei mitenkään mennyt asia jakeluun. Jankkasi vaan omasta mielipiteestään...
Lerssinen:
Niin, välissähän on edelleen se butyyli mutta reunat kiersin sitten tuolla elementtiliimalla edellämainitsemista ni syistä... En tiedä onko adrian juttu vai mikä jättää nuo reunat "ilmaan" mutta ei se hyvä ollut niinkään.. Varsinkin jos säilytettäis kesät talvet ulkona..
Lerssinen:
No nyt pyörii mylly ihan eritahtiin startatessa :)
Mersu ei harrasta panttistartteja joten sain entisen kotio, pitää huvikseen joskus purkaa ja tutkia mitä se on syöny..
Sain kamppeen talliin niin tein viimeisen tiivistystyön, kirkkaalla MS massalla kiersin kaikki ikkunat mitä autosta löytyy. Tämä vinkki tuli adriaa korjaavilta että kannattaa sipaista tuo rako tukkoon vaikka siellä bytyylit onkin.
Meni siihen oikeastaan koko tuubi kun kaikki kiersi..
Lerssinen:
No purinpas kuitenkin
Mieli tekisi sanoa että 99.8% todennäköisyydellä löysin syyllisen starttiongelmiinkin ..
Käämin tinaus irti tai ainakin tuollainen kylmäpaska, eipähän se muuta tartte niin ei solenoidi kytke. Hiilet ja kentät oli vielä ihan okei kunnossa joten voisi periaatteessa entistää uudella solenoidilla mutta kun startti maksoi vähän reilun satasen niin paljonpa kannattaa värkätä..
88k5:
^
Vai kolvaako tinauksen kuntoon? Ei maksa juuri mitään..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta