Aihe: Sulakkeen palaminen

Asuntoautooni tuli sellainen vika että polttaa moottoritilasta 40a sulakkeen. Tämä alkoi kun laitoin moccamasterin, sehän kuluttaa paljon virtaa. Katolla on aurinko paneeli ja sisällä invertteri. Sisällä yksi 100 ah hupiakku josta kaikki virta otetaan asuntoosaan.
Toi sulake on juuri se minkä kautta hupiakun lataus tulee ajon aikana. Kun tuo hupiakun jännite tippuu niin alas että invertteri sammuu ja laittaa auton käymään, niin tuo 40 a sulake palaa. Onko jotain tehtävissä, muuta kuin ei päästä jännitettä tippumaan. Ennen kahvinkeitintä tätä ongelmaa ei ollut.

Kaasulla toimiva kahvinkeitin auttaa.
No vakavammin ajateltuna toinen hupiakku rinnalle jottei pääse jännitteet kyykkäämään alas.

Kunnollinen erotusrele, jolla kytket ajo- ja hupipuolen yhteen.

Pitäisi koko hupiakku ja ajonaikainen lataus rakentaa uusiksi, ei sitä ole mitoitettu tuollaiseen. Invertteri mokkamasterin kanssa ottaa 150 ampeeria hupiakusta.

Yksi vaihtoehto olisi laittaa ajonaikaiseen lataukseen DC-DC-laturi, siinä saa virran säädettyä niin että alkuperäinen johdotus riittää, eikä sulake pala.

Asuntoautooni tuli sellainen vika että polttaa moottoritilasta 40a sulakkeen. Tämä alkoi kun laitoin moccamasterin, sehän kuluttaa paljon virtaa. Katolla on aurinko paneeli ja sisällä invertteri. Sisällä yksi 100 ah hupiakku josta kaikki virta otetaan asuntoosaan.
Toi sulake on juuri se minkä kautta hupiakun lataus tulee ajon aikana. Kun tuo hupiakun jännite tippuu niin alas että invertteri sammuu ja laittaa auton käymään, niin tuo 40 a sulake palaa. Onko jotain tehtävissä, muuta kuin ei päästä jännitettä tippumaan. Ennen kahvinkeitintä tätä ongelmaa ei ollut.

Älä laita samaan aikaan autoa käyntiin ja invertteriä päälle - syynä sähkönsyöppö MokkaBuster  ei se kahvi tiedä, millä se vesi on kiehuvaksi tehty, eikä sillä ole väliä..

Aika monessa polvillee notkahduksessa huonoimpia lenkkejä ovat akunnapojen kunto/kontakti, ja tietty ikääntynyt kennorakenne akussa. Akkujännite tippuu nopeasti käytössä, ja pienen toipumisen jälkeen palautuu lähelle lähtötilannetta.

Kaasulla keittämällä näissä vehkeissä yleensä pätevin/kätevin. Toisaalta mitään kotikeitintä lasipannuineen en toisi autoon..

Onko sinulla samaan aikaan invertteri ja mokkamaster käytössä kun sulake palaa?
Jos on se on normaalia toimintaa, kun hupiakun suuntaan tarvitaan paljon virtaa.
Normaalisti ei kahden akun yhteen kytkeminen ota noin paljoa, ellei toinen ole totaalisen tyhjä.
Odota hetki ennen käynnistystä, niin hupiakku elpyy

Kiitoksia vastauksista. Taitaa vaan olla juuri niin että kulutus on tuolla systeemillä liikaa. Juurikin tuossa vaiheessa kun keitin ja invertteri päällä ja silloin käynnistää niin silloin menee sulake. Esim. aamulla kun kahvinkeiton aloittaa ja illalla on kattellu telkkaria, niin virrat ei ole täydet.