Aihe: Pikkuvaunu perheelle

Samoin, ei tuo edellinen vaununi ollut lainkaan huono, myin kun auton ostin. Ja kaiken hyvän päälle niin tuossa se on uudella omistajalla, tänään näin viimeksi eikä mua ole uhkailtu. Jotta täys p...Ka kapine

No 200kg "pelivaraa" ei liene pahitteeksi

Omalla kokemuksella aikaisemmin revin tuota meidän peflettiä (1200/1700kg) veturilla, jossa oli vetokykyä vain 1500kg saakka ja kyllähän se aika tuskaista oli. 2.0Hdi 136 automaatti vielä kyseessä, niin kiihtyvyydet tosiaankin mitattiin jo kalenterilla, pieninkin ylämäen kaltainen vastassa ja jo aski arpoi pienempää (5>4) eikä suurinta vaihdetta (6) käyttänyt ikinä edes tasaisella, ei vaan jaksanut No nyt on moottoriltaan hiukka heikompi 1.6dCi 130 manuaali, mutta vetokykyä 1800kg saakka ja menokin on ihan toisenlaista. Vaunu tulee nätisti perässä, kiihdytyskaistaltak in pääsee liikennerytmiin ihan hyvin ja 5 pienempää ei ole tarvinnut edes niissä jyrkimmissä vastaantulleissa mäissä vielä ja silti marssivauhti on säilynyt. Käytännössä tasaisemmalla tiellä 6. sisässä ja 90/1700 mittaristossa, mäkisemmällä pienemmällä tiellä 5. sisässä ja 85/2000 mittaristossa. Vaunussa lastina mm. teräsputkinen 2.7m leveä 5 kattoputken A-mittainen etuteltta, 4x retkituolit ja pöytä, emännän pyörätuoli ja rollaattori, 2x11kg teräspullot... joten nopsan arvion mukaan toteutuneessa massassa liikuttanee jossain 1400kg kieppeillä

Eli vaikka tultiin alas niin veturin kok.massassa kuin moottorikoossa ja -tehossakin, niin silti vetokyvyssä pompattiin 300kg ylöspäin - eikä vielä ole puhuttu nykyisen veturin nelivetoisuudesta, joka ei ole yhtään paha asia sekään märillä nurmikentillä vaunun kanssa tarpoessa

BTW: Nykyinen FL-malli nyppiikin 1.7dCi 150 moottorillaan jo täydet 2000kg, johon jo mahtuu isoa telivaunuakin aika nätisti

Melkein vetäisin vaunua vitosella niin on enemmän kierroksia laatikossakin niksanissa.

Höpö höpö, jos elämäntilanne ja sen myötä tarpeet muuttuu niin vehkeitä myydään ja vaihdetaan tarpeiden mukaan, en mä ainakaan aio pitää kerros-sänky+ parivuode vaunua kun lapsilla rupeaa olemaan omia menoja niin etteivät enää mukaan lähde vaikka vaunu onkin ihan kuiva ja kaikinpuolin kunnossa.

juurikin näin, ja joillekin voi myös kertyä löysää rahaa, niin eikai kukaan kiellä päivittämästä uudempaan kalustoon vaikka vanhassa ei sinällään vikaa olisikaan.

Aasien hommaa lähteä puolustamaan itseä vaikka myisi kunnossa olevaa tutulle, kun suurimmalla osalla myyjistä on ketun häntää kainalossa. Hyvänen aika sentään, eihän moinen itsensä puolustelu edes auta aiheen aloittajaa.

Aasien hommaa lähteä puolustamaan itseä vaikka myisi kunnossa olevaa tutulle, kun suurimmalla osalla myyjistä on ketun häntää kainalossa.

En minä ainakaan itseäni puolustele, vaan puhun ihan yleisellä tasolla.
Jos "suurimmalla osalla", eli yli puolella, on jotain piilevää vikaa josta ei kerrota ostajalle myynnissä olevassa kalustossaan, niin se tarkottsisi yli 2200vaunua tai autoa tällä hetken. En usko. Joillakin voi olla, mutta ei todellakaan suurimmalla osalla.

Ja auttaa se kysyjää siinä määrin ettei turhalla pelotella, mutta tarkkana pitää silti olla

Jaa, no itse en tässä pikaisesti löytänyt kuin n. 1 200  matkailuautoa ja matkailuvaunua yhteensä yksityisessä myynnissä joista osa on useammassa paikassa myynnissä kumuloiden myös otannasta puutuvat yksilöt. Luvusta puuttuu asiakkaan lukuun myytävät joita ei nyt määrällisesti montaa kymmentä ole. Kuitenkaan yksikään ei haise ja eikä varsinkaan ole märkä. Uskotko?

Markkinoilla myynnissäoleva kalustonmäärä on vähänä vajaan 6 000 yksilön tienoolla jos nyt en vallan alakanttiin laskenut pikaisella otannalla. Näin siis yksityisessä myynnissä on vain reilu viidennes markkinoilla olevasta kapasiteetista.

Yksityiseltä ostaessa takuu on mallia perävalot. Eli piilevistä viosta, mitkä ovat isoja joutuu vain itse sitten kärsimään sillä monesti asian vieminen oikeuden kautta maksaa enemmän kuin uusi vaunu häviämisen riskin ollessa iso. On sitten kyse mistä tahansa laitteesta myynti johtuu aina jostain tekosyystä ja harvoin myydään ihan huvin vuoksi toimivaa laitetta. Laitteista myyntimies/naine tuo aina ne hyvät puolet jättäen ne huonot toisarvoiseksi. Tervettä skeptisyyttä kannattaa pitää mielessä kuten myös jalat maassa.

Yleensä ne huonoimmat yksilöt yritetään ujuttaa vaihdossa liikkeille, jotka sitten kaupittelevat niitä ehjinä eteenpäin. Harva yritys enää tarkastaa myytäviä ajoneuvojaan. Ansaintalogiikka perustuu lähinnä siihen, että myyjäliike ei edes halua selvittää myymänsä ajoneuvon vikoja, vaan laskee sen varaan ettei asiakas heti löydä niitä eikä reklamoi niistä ajoissa. Yksi suurimmista automyyntiketjuista ei edes salli asiakkaan käyttää myytävänä olevaa autoa autotohtorilla, jotta myytävän auton viat eivät tulisi myyjäliikkeen tietoon. Tällöin ne pitäisi kertoa muille asiakkaille. Tieto vioista lisää myyjäliikkeen tuskaa ja laihduttaa lompakkoa.

Ja jokainen vaunuliikkeen käytetty vaunu on ollut joskus yksityisellä. Vaunun päätyminen liikkeeseen ei tee siitä yhtään parempaa. Yleensä se tekee huonomman, sillä korjaus- käyttö- ja huoltohistoria tuppaa häviämään siinä vaiheessa kun ajoneuvo siirtyy liikkeeseen myytäväksi. Itse ostan aina yksityiseltä eikä minua kiinnosta myynnin syy.

Vastuut on aivan erilaiset yksityinen myyjä vs. liike. Piilevistä vioista liike on vastuussa sillä varjolla että ne olisi ammattilaisen pitänyt tietää ja tarkastaa. Myös takuu liikkeellä ja virhevastuu on vähintään 6kk myös käytetyissä. Liikkeen pitää myös näyttää toteen että myydessä on ollut kunnossa jos myyntihinta vastaa kunnossa olevan hintatasoa.

Mutta kuten totesit, huono vaunu/auto ei muutu sen paremmaksi ostokseksi ostaa sen yksityiseltä tai liikkeestä. Huoltohistoria on myös sellainen että se helppo rakentaa jälkikäteen tarvittaessa.

Höpö höpö, jos elämäntilanne ja sen myötä tarpeet muuttuu niin vehkeitä myydään ja vaihdetaan tarpeiden mukaan, en mä ainakaan aio pitää kerros-sänky+ parivuode vaunua kun lapsilla rupeaa olemaan omia menoja niin etteivät enää mukaan lähde vaikka vaunu onkin ihan kuiva ja kaikinpuolin kunnossa.

Aika kökkö jo ihan perusajatuksenakin jos omasta vaunusta sitten löytyykin esim. kosteutta, niin kiertoon vaan nopeasti ja toivotaan ettei ostaja sitä heti havaitse

Muutenkin aikalailla samassa elämäntilanteessa sitä itsekin jo ollaan, nuorinkin muksuista asustelee jo omillaan eikä tänäkään kesänä enää mukana matkassa roikkunut kuin osan aikaa, sen pisimmän paikallamme olon perheemme perinteisen kesä-häppeningin merkeissä = tuli itsekin siis tuonne samaan tapahtumaan omin keinoinsa ja kämppäsi sen aikaa vaunussamme. Tapahtuman jälkeen sitten taas palasi omia reittejään jälleen kotiinsa. Eli tuskin montaa vuotta enää menee kun nykyinen pefletti käy turhakkeeksi ja sen seuraavan retkuleen voikin valita sillä perusteella mitä nimenomaan itse haluaa, enää ei tartte laskeskella että muksuillekin olisi hyvät mestat mm. nukkumiseen - eikä se ole kirkossa kuulutettua etteikö tuo seuraava voisi olla jälleen vaikka as.autokin, sen verran muikeaksi touhuksi tuo reissaus päivä per mesta -tahdilla tänä kesänä ekaa kertaa ihan kahestaan osottautui ja juuri tuohon profiiliinhan as.auto osuisi taas kuin nenä päähän

Aika kökkö jo ihan perusajatuksenakin jos omasta vaunusta sitten löytyykin esim. kosteutta, niin kiertoon vaan nopeasti ja toivotaan ettei ostaja sitä heti havaitse

Tällaiseen tapaukseen olen itsekin törmännyt, jossa edellinen käyttäjä on dumpannut liikkeeseen vuotavan kulkineen eikä ole tästä kertonut. Liike sitten myynyt eteenpäin asiasta mitään tietämättä kun perusteellista tarkastusta ei oltu tehty. Tässä tapauksessa liike kyllä on ymmärtääkseni sitten hoitanut osuutensa hienosti ei siinä suhteessa ole ollut valittamista. Edelliselle omistajalle sen sijaan voitaneen toivottaa 

Yhden kerran olen ostanut vaunun liikkeestä, ja noin 10 kertaa yksityiseltä.

Ja itsellä on käynyt sillä tavalla, että se suuresta liikkestä ostettu ja ammattilaisen kosteusmittaama vaunu oli läpimätä, jota ei huomattu kosteusmittauksessa .

Lisäksi yksityiseltä olen saanut hyvin siistejä vaunuja, paljon siistimpiä vaunuja, kuin ne, jotka vaunuliikkeen pihassa seisoo.

Olen myös myynyt yksityisenä lukuisia asuntovaunuja, eikä niissä ole mitään ongelmia ollut. 

Asuntovaunun ostamiseen kannattaa varata reilusti aikaa ja kiertää katselemassa erilaisia vaihtoehtoja.

Itse olen ostanut vain sellaisia vaunuja, jotka ovat olleet katoksessa talvisin suojassa, ja itse pidän myös kalustoa talvella katoksessa suojassa.

Vastuut on aivan erilaiset yksityinen myyjä vs. liike. Piilevistä vioista liike on vastuussa sillä varjolla että ne olisi ammattilaisen pitänyt tietää ja tarkastaa. Myös takuu liikkeellä ja virhevastuu on vähintään 6kk myös käytetyissä. Liikkeen pitää myös näyttää toteen että myydessä on ollut kunnossa jos myyntihinta vastaa kunnossa olevan hintatasoa.

Mutta kuten totesit, huono vaunu/auto ei muutu sen paremmaksi ostokseksi ostaa sen yksityiseltä tai liikkeestä. Huoltohistoria on myös sellainen että se helppo rakentaa jälkikäteen tarvittaessa.

Vastuissa on tosiaan eroja. Liikkeellä vielä etuna, että voi ottaa jotain vaihdossa ja tarjota rahoituksen.

Vuosi sitten itse yksityisenä oman uudehkon vaununi myyneenä totesin, että vaihdossa tarjottiin kaikkea maan ja taivaan väliltä. Onneksi ostajaksi löytyi se ensimmäisen vaunun ostaja jolla oli nippukin vielä kunnossa.

Tälläkin foorumilla jotain keskusteluketjua seuranneena välillä hämmästyttää, että rippikoulu- tai jopa täysikäisyyden saavuttaneelta kalustolta odotetaan virheettömyyttä ja viattomuutta. Ei käy kateeksi kauppiaita, sen enempää liikkeitä kuin yksityisiäkään...

Ja tuon huoltohistorian lisäksi kannattaa selvittää ihan se muukin historia. Jos ostaa pitkäaikaiselta omistajalta ja/tai omistushistoria ja laitteen historia (miten säilytetty, onko kolaroitu, missä käytössä ollut) on tiedossa, niin mielestäni sillä on vähintään yhtä paljon arvoa kuin huoltokirjan leimoilla.

Omassa tuttavapiirissä on henkilöitä, jotka ovat näilläkin laitteilla jobbailleet. Ja siellä on ollut joukossa melko villejä kuvioita. Tuontivaunujen joukossa Balttian maista ostettuja vehkeitä, joiden alkuperäinen rekisteröintimaa on ollut Ranskassa jne. Lisäksi jobbareilla saattaa usein olla omantunnonohituslei kkaus tehtynä, ainakin käytettyjen laitteiden kaupassa.

Tälläkin foorumilla jotain keskusteluketjua seuranneena välillä hämmästyttää, että rippikoulu- tai jopa täysikäisyyden saavuttaneelta kalustolta odotetaan virheettömyyttä ja viattomuutta. Ei käy kateeksi kauppiaita, sen enempää liikkeitä kuin yksityisiäkään...

Kun myyjän hintataso on virheettömän kanssa samaa sarjaa ja myyntiajat useita kuukausia niin en kyllä ihmettele ostajan vaatimuksia. 

Paras oli tietty kun sais sen ostettavan vaunun ensin vaikka viikonlopuksi kokeiluun, mutta ymmärrän kyllä, et se voi olla kohtuuton riski taas myyjän näkövinkkelistä. Pidempään oleskeltuna vois ehkä ne kosteuden hajutkin huomata paremmin....

Täytyy vaan koittaa olla tarkkana ja miettiä millä se kosteus saataisin parhaiten havaittua.

Meillä ei nyt oo tän asian kanssa kiire. Lomat on tälle kesälle & syksylle jo pidetty. Autojuttuja mietitään ja vaunujakin vielä katsellaan laidasta laitaan. Kiinnostaisi Dethleffsin C'joy vaunut. Se on joku halpismallisto ja mietityttää onko siinä tingitty jostain oleellisesta, jonka vuoksi hankinta sit myöhemmin kaduttaisi? Olisko Caravan messuilla tarjouksia joita kannattais odottaa? Tai olisko mieltä hakea (uusi) vaunu saksasta?

Onko huono ratkaisu, jos ostamme samasta autosta automaattiversion, jolla saa vetää lähes 1600 kg vai pitäisikö ostaa manuaali, jolla saa vetää 1800 kg?

Onko huono ratkaisu, jos ostamme samasta autosta automaattiversion, jolla saa vetää lähes 1600 kg vai pitäisikö ostaa manuaali, jolla saa vetää 1800 kg?

Ratkaisu on ihan teidän...
Ilmeisesti olette jo pitkälle katsoneet, mikä auto olisi tulossa?
Toisessa on vetopaino suurempi mutta onko vetokyky myös?
Joillain automaateilla vetopaino voi olla manuaalia suurempi.