Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Pikkuvaunu perheelle

<< < (39/59) > >>

MRi:
Kommentoin vielä vaikka saattaa mennä itsestään selvyyksien kertaamiseksi.  Vaunuja vertaillessa kannattaa tsekata se varustelistaus ja sisältö tarkkaan. Fendt saattaa merkkinä olla ääriesimerkki, tässäkin mielessä niin kuin MB, perusvarusteluun ei kuulu juuri mitään vaan kaikki pitää valita erikseen. En tiedä miten noissa muissa merkeissä menee. Kaivoin vanhan vertailu Excelin esiin ja omassa oli lisävarusteita valmiina 4400 € edestä. Voi olla vähän hölmö fiilis jos vaunusta puuttuu esim. matot lattialta.

Autarpaketti maksoi mulla 1420 € lisää. Tuntui silloin kalliilta mutta onpa toi Suomen valtuutetun liikkeen mukaan paremmilla komponenteilla tehty kuin tehtaan linjalta tulevat.

Taas varmasti toistan itseäni, mutta noi Suomen kauppiaiden hinnat eivät ole mitään apteekin hintoja. Ilman vaihdokkia hinnasta saattaa lähteä mukavasti pois. Alvin erolle (24 % vs 19 %) Suomen kauppiaat eivät tietty mahda mitään.

Ja jos vaunun haku yhdistyy esim. lomareissuun niin tuontikulut jää minimaaliseksi.

K.E.V:
Itse kun olen vaunun ostanut siinä on kaikki valmiina . Autoradion yleensä vaihtanut parempaan.

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  3.08.2019     kello on 11:57 ---Aivan! Tuollaisessa kotimaisen kauppiaan 30...35ke maksavan vaunun voi saada jopa 10ke halvemmalla Saksasta, mutta ne on sitten Truma vs. Alde, eristeet 20 vs 30mm, harmaat vedet vaunun alla ulkona vs. sisäsäiliössä, akku (autark) puuttuu vs. että se on ja kunnon tehtaan kaapeloinnilla... Ja jos sitten menet katsomaan todellakin identtisesti varusteltua sieltä Saksasta, huomaatkin että se hintaero kapenee todella merkittävästi, usein jopa niin paljon ettei tuo tuonti oikeasti ole edes kannattavaa :-\

--- Lainaus päättyy ---

Nyt yleistät kaiken mahdollisen samaan kasaan.

Ei todellakaan ole joka merkillä eroa eristeissä ja ne versiot ovat erikseen.

Autarkilla varustettuja vaunuja myydään Saksassakin (tämä on ainoa luettelemistasi, mihin pitää kiinnittää huomiota), samoin Trumalla Suomessa. Osa käyttäjistä ei tee Aldella yhtään mitään.

Varustuseroja on myös keskivertosaksalais en vaunun hyväksi. Useammin löytyy markiisia ja ilmastointia. Autopuolella tuo korostuu.

MMM:
Tuo vaunu on ihan täsmälleen samoilla varusteilla myynnissä suomessa ja saksassa, sillä erolla, että saksan versiossa on jo lähtökohtaisesti enemmän varusteita ja esim. suurempi kantokyky. Kyseessä on siis tuo aiemmin mainittu pefletin halpis malliston suurin. Styrox eristeristä kuulin suomalaiselta myyjältä, ja sen vuoksi niitä hiukan tässä halusinkin mainita... Myyjät sanoivat kuitenkin hiihtolomankin onnistuvan (joskin lämmitys sitten kuluttaa enemmän). Hyvä bointti kuitenkin tuo harmaavesiasiakin. Enpä ollut tullut ajatelleeksi. Uskoisin talvikäytön olevan tosiaankin hyvinkin vähäistä, jos ollenkaan. Vaunu on tarkoitus talvettaa paikassa johon olisi tilattava auraus melkeinpä kilometrin matkalle, jos haluaa keskitalvella vaunun sieltä noukkia. Sekin ehkä hiukan rajoittaa talvikäyttöä.

K.E.V:
Kyllä sun jotenkin pitää saada kulku sinne vaunulle talvisaikaan. En suosittele että vaunun katolla on kokotalven lumet kertaakaan tyhjentämättä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa