Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Pikkuvaunu perheelle

<< < (28/59) > >>

kimi:
Automaattejakin on useita eri tyyppisiä. Pitäisi tietää mikä auto on harkinnassa.

Sinnipirtti:
Automaatin osalta varmistaisin että vaihteistoöljyille löytyy jäähdytin ja että myös vaihteiston öljyjä on vaihdettu vaikkei se kuulu huolto-ohjeisiin. Tosin taitaa olla tulossa ettei öljyjä ole vielä vaihdettu välttämättä edes moottorin kuin ensihuollossa.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: MMM - 31.07.2019     kello on 13:40 ---Kiinnostaisi Dethleffsin C'joy vaunut. Se on joku halpismallisto ja mietityttää onko siinä tingitty jostain oleellisesta, jonka vuoksi hankinta sit myöhemmin kaduttaisi?

--- Lainaus päättyy ---
C'joy on vain 212cm leveä, joten sisätilat ovat jo todella kompakteja ja siten on myös omamassaa toki saatu alas. Vaan mites tuo numeroa suurempi C'go, joka on 230cm leveä? Juu, massaa tulee toki karvan enempi samalla, mutta tuo 18cm enempi sisäleveyttä on ihan oikeasti iso asia. Saman tilalisän toki huomaa myös 230>250 vertailtaessa, mutta tällöin myös massa kasvaa jälleen ???


--- Lainaus käyttäjältä: MMM - 31.07.2019     kello on 13:40 ---Onko huono ratkaisu, jos ostamme samasta autosta automaattiversion, jolla saa vetää lähes 1600 kg vai pitäisikö ostaa manuaali, jolla saa vetää 1800 kg?

--- Lainaus päättyy ---
Automaatti kaikenlaisilla roboteilla, sensodriveilla, kaksoiskytkimillä.. . Unohda ihan suosiolla! Ainoa oikea automaatti vaunun kanssa on perinteinen momentinmuunnin, mutta sitäkin pitää huoltaa. Varsinkin vaunun kanssa tuo aski joutuu jo ihan oikeasti töihin ja näin öljyvaihdoistakin tulee entistä tärkeämpiä, se askin venttiiliremontti kun ei ihan ilmainen kuitenkaan ole. Varsinkin jos askissa ei ole kunnon öljylauhdutinta, kasvaa öljyjen lämpötila jo ihan liiaksi ja siten ne alkavat lämpöleikkaamaan, josta on seurauksena juurikin venttiilivaurioita yms. "kiwaa" rahanmenoa :-\ Man.vaihteinen olisi toki tässä mielessä varmempi, mutta ymmärrän toki myös automaatin tuoman mukavuus-tekijän ihan arkiajossa 8)

Sinnipirtti:

--- Off-Topic: ---Lauhdutinta tarvitaan kun kaasumaisesta muodosta muutetaan takaisin nesteeksi. ;D

Karabiilisti:
Kunnon automaateissa on aina jäähdytin. Tai oikeastaan lämmöntasain....jos se on asennetty syylärin sisään kuten ainakin vanhemassa kalustossa oli.

Itse tuli ajeltua automaatilla noin 500 000km ilman huoltoja ko laatikkoon...sitten se vaihtoi itse öljynsä yhdellä 300km reissulla kun meni alipainekalvo rikki ja moottori ryysti about 6-7 litraa automaatti öljyä 300km matkalla...
oli meinaa muhkeet savut perässä....20km ennen kotia loppu öljy....onneksi 2km päässä lähimmästä öljykaupasta...pari litraa öljyä lisää ja kotio.... kalvon vaihto ja taas mentiin etiäpäin 100 000km ennen auton vaihtoa...eikä laatikossa edelleenkään ollut vikaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa