Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Auton lataus

<< < (2/2)

svc:
Nykyautoissa latausjännitettä säädetään myös lämpötilan mukaan. 13,8-14,2 on täysin normaalia moottorin käydessä.
Lämpötilan huomioivat jännitteensäätimet alkoivat tulla latureihin jo 80-luvun lopulla ja uudemmissa väyläsähköjärjestel missä jännitettä säädetään vielä tarkemmin eri käyttötilanteiden mukaan.

Tuolla on aika selitetty asiaa aika hyvin: https://exide.fi/batterikunskap/

Toisaalta tuo lepojännite 12,2 V on hieman alakanttiin. Lyijyakun lepojännite pitäisi olla ~12,7 V
Joko akkua kuormittaa joku laite myös auton seistessä tai sitten mittari näyttää väärin.

Onko mittausjohdot liitetty suoraan akkuun vai onko välissä liittoksia, sulakerasia tms? Se mittari tarvitsee myös hieman virtaa, joka puolestaan voi vaikuttaa mitattuun jännitteeseen, jos mittausjohto ja käyttöjännite tulevat samasta pisteestä.

Kannattaa mitata akun jännite hyvällä mittarilla suoraan navoista (ei kaapelikengistä) ihan vertailun vuoksi. Noissa kiina-mittareissa tarkkuus voi olla jopa ±10% luokkaa

Vaeltaja:
Minä pidän käyttäjän kannalta jännitteen mittausta tärkeänpänä mitata kulutettavaa virtaa. Nähdä, kuinka paljon Amppeereita menee latauksessa akkuun. Vielä tärkeänpänä pidän nähdä, kuinka suurella virralla akkua puretaan useanpien 12V käyttölaitteiden ollessa yhtä aikaa päällä. Tarkka amppeerimittari pystyy näyttämään hyvin pienetkin virran kulutukset, vaikka minkään kulutuslaitteen ei pitäisi olla käytössä.

Jännitettä mittaamalla saadaan kyllä tietoa akun varaustilasta.

 

El Maco:
No, kyllä se selvää on, ettei 12.7v riitä latausjännitteeksi ja siksi mielestäni todellisen jännitteen selvittäminen on oleellista ja suhteellisen helppoa.

Ivecomiäs:
Kiitos paljon vastauksista ja hyvistä neuvoista. Auto on ulkona ja säiden takia en ole päässyt  mittailemaan akun todellista jännitettä yleismittarilla ja vertaamaan sitä auton omaan mittariin. Ampeerit aion myös mitata kun on oikea kuormitus (ajovalot, stereot, navigaattori, lämppärin puhallin ym.). Kiinnostaa tietää, paljonko ne kuluttavat. Akku menee myös vaihtoon varmuuden vuoksi sillä epäilen sen olevan lähellä tiensä päätä. On vaan sijoitettu sen verran hankalaan paikkaan, ettei ole mikään helppo homma, mutta samalla tulee tarkastettua ja putsattua myös akun liitokset sekä siihen tulevat muut  johdot.

mjh48:
Akku kannattaa vaihdattaa akkuliikkeessä tekevät homman akun hintaan liittyvänä työnä ja tarkastavat liitokset samalla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa