Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Tyhmät kysymykset tänne.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 9.04.2023 kello on 13:14 --- ^Eli mittakohan se kulutettua polttoainetta eri kierroksilla, erilailla väärin?
--- Lainaus päättyy ---
Eiköhän se mittaa tasaisesti väärin?
Yrjö:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 9.04.2023 kello on 20:24 ---Eiköhän se mittaa tasaisesti väärin?
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 9.04.2023 kello on 08:38 --- Kuinkahan tuo oooppelin tietokone mittaa kulutusta? Yleensä -matkan kulutus- näyttää 0,6-1,5 l/100 km. vähemmän, kun mittari asemalla tankatessa, samaa näyttää keskikulutuskin?
--- Lainaus päättyy ---
Tuossa on yleensä muutaman sadan kilometrin ajo, usein pyrin tankkaamaan samalla mittarilla. Eihän tankki kuitenkaan aina tule yhtä täyteen.
svc:
Ajotietokone laskee kulutuksen polttoainesuuttimie n aukioloajasta. Kun tunnetaan imusarjan ja polttoaineen paine-ero sekä suuttimien virtaama kyseisellä paine-erolla, saadaan laskettua polttoaineen määrä aikayksikköä kohden ja tämä taas yhdistetään ajettuun matkaan, jolloin voidaan näyttää kulutus litroina / 100 km tai litroina tunnissa (jos auto ei liiku).
Laskettuun kulutukseen vaikuttaa siis matkamittarin virhe ja polttoainesuuttimie n kulumisesta
tai likaantumisesta johtuva vähäinen virtaaman muutos.
Mahdollisen webaston tms. käyttämää polttoainetta ei huomioida. Kaikissa dieseleissä ei aina lasketa mukaan myöskään hiukkassuodattimen puhtaaksipolttoon käytettyä polttoainetta.
Polttoaineen tasoanturikin luetaan vain käynnistys ja sammutushetkellä ja ajon aikana neulaa liikutetaan lasketun kulutuksen perusteella.
Ajotietokoneen ennustama jäljellä oleva ajomatka lasketaan yleensä viimeisen 20 -30 kilometrin toteutuneesta keskikulutuksesta.
mjo33400:
Mitä isommat renkaat ( halkaisija ) niin sitä pienempi kulutus, ymmärsinkö oikein?
svc:
Kyllä, juuri näin. Isompi pyörä tekee vähemmän kierroksia / km. = Nopeus- ja matkamittarimittari näyttävät pienempää lukemaa.
Omista autoista ainakin Citroenin ja Saabin testereillä pystyy kertomaan ABS/ESP-yksikölle käytössä olevan renkaan koon, jolloin tietokone osaa laskea nopeuden ja matkan tarkemmin ja samalla korjaa nopeusmittarin näyttämää lähemmäksi totuutta. Näissä nopeussignaali saadaan takapyörien ABS-antureista.
Saabissa mittari näytti säädön jälkeen juuri oikein. Citroenissa puolestaan nykyisillä renkailla 1 km/h liikaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta