No joo sehän sieltä oli irti. Pannu kävi jonkin aikaa ja kuumeni jonka jälkeen sammui eikä lähde enään käyntiin vaikka jäähtyi. Vikavalokaan ei syty.

Ihmetystä herätti että kiertovesipumpuista ei kumpikaan käynnistynyt pannun käydessä (ainakaan en kuullut). Toinen pumppu on käsittääkseni jälkeenpäin asennettu ja manuaalisesti ohjattavissa). Oliskohan akku finaalissa eikä jännite riitä?

No joo sehän sieltä oli irti. Pannu kävi jonkin aikaa ja kuumeni jonka jälkeen sammui eikä lähde enään käyntiin vaikka jäähtyi. Vikavalokaan ei syty.

Ihmetystä herätti että kiertovesipumpuista ei kumpikaan käynnistynyt pannun käydessä (ainakaan en kuullut). Toinen pumppu on käsittääkseni jälkeenpäin asennettu ja manuaalisesti ohjattavissa). Oliskohan akku finaalissa eikä jännite riitä?

Vesitermostaatti katkaisi lämmityksen kun pumput ei toimi. Onko pumput releen ohjaamia? Rele on puhallinkotelon vasemman ruuvin alla.

Joo vikahan löytyi kyseisestä releestä, nyt lähti vesi kiertämään

Edelleen hieman outoutta tuossa on. Kylmiltään, kun laittaa käyntiin niin käy kunnes tulee kuumaksi ja termostaatti(?) sen sammuttaa, mutta tämän jälkeen kestääkin tosi kauan ennen kuin lähtee uudelleen päälle. Eli täytyy tosi kylmäksi asti jäähtyä ennen kuin suostuu uudelleen käynnistymään. Mitään vikavaloa ei kumminkaan syty. Täytynee vielä varmistaa oireet lisäkokeiluilla.

Kierto ei ole kunnossa ja vesitermostaatti katkoo lämmitystä. Jäähtyminen kestää kauan kun kierto ei toimi. Pannun vasemmalle lähtevä putki klemmari irti ja piikki kumiletkun väliin niin ilmat poistuu. Jotain rättiä alle jottei sähköpoksi saa klykolia itseensä.

Ihan vähäsen sieltä tuli ilmaa, noin sekunnin sihaus yhteensä pariin eri otteeseen pumpun pyöriessä. Lisäksi ainakin osa syy on akun huonossa kunnossa. Auton käydessä virtaa riitti ja poltin ja pumput kävivät pidemmän aikaa. Tänään akkukaupoille.

Ihan vähäsen sieltä tuli ilmaa, noin sekunnin sihaus yhteensä pariin eri otteeseen pumpun pyöriessä. Lisäksi ainakin osa syy on akun huonossa kunnossa. Auton käydessä virtaa riitti ja poltin ja pumput kävivät pidemmän aikaa. Tänään akkukaupoille.

Tarkistappa ohjauspaneelin juotokset, etenkin NTC-vastuksen.

Askel eteen, kaksi taakse...
Ostin uuden akun ja enään pannu ei syty. 🤣
Magneettiventtiili napsahtaaauki, mutta kipinää ei taida tulla ja pakoputkesta tulee ulos pelkkää kaasunhajua ja puhallin jää päälle samoin kuin vikavalo. 😟

Askel eteen, kaksi taakse...
Ostin uuden akun ja enään pannu ei syty. 🤣
Magneettiventtiili napsahtaaauki, mutta kipinää ei taida tulla ja pakoputkesta tulee ulos pelkkää kaasunhajua ja puhallin jää päälle samoin kuin vikavalo. 😟

Laita kipinämuuntajan kipinäjohtojen tilalle piikit noin 5mm päähän toisistaan ja käynnista pannu. Kaasuhana kiinni kokeilun ajaksi. Kipinöikö?

Laita kipinämuuntajan kipinäjohtojen tilalle piikit noin 5mm päähän toisistaan ja käynnista pannu. Kaasuhana kiinni kokeilun ajaksi. Kipinöikö?

Kyllä sieltä kipinöitä tuli.

Silloin toissa iltana kun ilmasin tuota järjestelmää niin pieniä määriä glykolinestettä pääsi valumaan ohi pyyheen. Olisiko se voinut kastella jotain ja aiheuttaa ongelmia nyt?

Kyllä sieltä kipinöitä tuli.

Silloin toissa iltana kun ilmasin tuota järjestelmää niin pieniä määriä glykolinestettä pääsi valumaan ohi pyyheen. Olisiko se voinut kastella jotain ja aiheuttaa ongelmia nyt?

Tarkista nopeasti pääohjainkortti ja kuivaa se jos sisällä on klykolia.

Tarkista nopeasti pääohjainkortti ja kuivaa se jos sisällä on klykolia.

Pääohjainkortti on suoraan alapuolella muovikotelossa? Jos pää ohjainkortti on tuo mistä kaikki johdot lähtee niin se ei ole kastunut ja tuo muovikotelossa oleva priirilevykin on hyvin suojattu.

Pääohjainkortti on suoraan alapuolella muovikotelossa?

Musta kotelo. Irroita johdot ja ota kansi pois, sivulla pari kynttä  niin saat piirikortin pois kotelosta.

Musta kotelo. Irroita johdot ja ota kansi pois, sivulla pari kynttä  niin saat piirikortin pois kotelosta.

Joo se on kyllä täysin kuiva ja "hyväkuntoisen" näköinen.
Tuohon yhteen liittimeen ei tule johtoja lainkaan? Varmaan ok mutta tarkistetaan nyt sekin....

JP8:siin ei tule johtoa. Ota se kortti pois sieltä ja tarkista. Kuvasta näkee klykoliroiskeita kotelon pinnassa, joten joskus on ollut markää. atasrkista kortin alaosa ja transistorien jalat.

JP8:siin ei tule johtoa. Ota se kortti pois sieltä ja tarkista. Kuvasta näkee klykoliroiskeita kotelon pinnassa, joten joskus on ollut markää. atasrkista kortin alaosa ja transistorien jalat.

Joo tuossa kotelossa on jotain mutta kortti on puhdas ja juotokset ei ainakaan irti ole.

Mikäs muu tuon syttymisen estää kun kaasua tulee hajun perusteellla ja kipinäkin iskee?