Aihe: Matkailuautojen autovero

Hallitusohjelmassa oli 30 milj. euroa tuloa matkailuautojen autoverosta valtiolle. Mutta eipä näy ainakaan vielä ensi vuoden budjetissa mainintaa asiasta:


Autoveron veropohjan keskeisten erien arvioitu kehitys
                                 2010                      2011 ennuste         2012 ennuste
                                 kpl      keskim.vero,   kpl    keskim.vero,   kpl          keskim.vero,
                                           euroa                        euroa                     euroa
Uudet henkilöautot     105 900   6 800         125 000    6 900      130 000    7 550
Käytetyt henkilöautot   29 500   4 600          27 000    4 700        23 000    5 400
Uudet pakettiautot       10 300   5 900          12 000    5 900        12 000    6 600
Uusien henkilöautojen keskimääräinen hiilidioksidipäästö oli vuonna 2010 148,6 g/km. Uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästö t ovat laskeneet tasaisesti vuodesta 2008 lähtien. Laskun arvioidaan jatkuvan edelleen noin 3—4 % vuodessa.


Sen sijaan uusien ja käytettynä tuotujen sekä pakettiautojen vero nousee "hieman".

Olisipa onnellista, jos ei tule. Voisi joskus haaveilla vaihtavansakin nykyisen auton.

En kuitenkaan luottaisi siihen, ettei tule. Politikot pettää aina.

Ei tässä nyt vielä uskalla tuulettamaan ryhtyä. Jutta-rouvahan on nimenomaan luksuskulutusta uhannut verottaa. Ja sitähän tämä harrastus tietysti on

No olikohan se nyt Tuulilasissa jossa pähkäiltiin tuota matkailuautojen autoveroa ja sitä että montako autoa pitäisi myydä jotta valtio sitten saisi sen 30 miljoonaa...tulos oli että vuodessa pitäisi myydä reilut 1400 autoa jos veron suuruus on n. 20000 € / auto ja kun Tanskassa autovero on jo sillä tasolla mitä ne meille meinaavat, siellä myydään vuodessa vajaa 150 matkailuautoa.


Jotta millähän tasolla Suomessa mahtaa olla matkailuautojen myynti tulevina vuosina jos tuo vero tulee ? ?

No olikohan se nyt Tuulilasissa jossa pähkäiltiin tuota matkailuautojen autoveroa ja sitä että montako autoa pitäisi myydä jotta valtio sitten saisi sen 30 miljoonaa...tulos oli että vuodessa pitäisi myydä reilut 1400 autoa jos veron suuruus on n. 20000 € / auto ja kun Tanskassa autovero on jo sillä tasolla mitä ne meille meinaavat, siellä myydään vuodessa vajaa 150 matkailuautoa.


Jotta millähän tasolla Suomessa mahtaa olla matkailuautojen myynti tulevina vuosina jos tuo vero tulee ? ?

Luulisin, että myydään vähemmän kuin tanskassa, ainakin muutamana ensimmäisenä verovuonna.

Tuontiautot on sitten asia erikseen, vaikka joutuuhan niistäkin sen veron maksamaan.

Mitähän hommaa hallitus on suunnitellut alan kauppiaille, kun kukaan ei osta uusia autoja suomesta.

Tuontiautot on sitten asia erikseen, vaikka joutuuhan niistäkin sen veron maksamaan.

Ei joudu maksamaan, kunhan tuo käytetyn joka on rekisteröity ennen kuin tämä vero tulee voimaan.

Ei joudu maksamaan, kunhan tuo käytetyn joka on rekisteröity ennen kuin tämä vero tulee voimaan.

Tuohan on sitten se viimeinen niitti.

Ei joudu maksamaan, kunhan tuo käytetyn joka on rekisteröity ennen kuin tämä vero tulee voimaan.

Niinpä. Mutta entäs sitten kun vero tulee voimaan. Vielä hauskempaa on, jos satut ostamaan käytetyn ulkomailta etkä ehdi saada sitä Suomessa katsastettua tai autoveroilmoitusta tehtyä ja vero tulee voimaan siinä välissä. Ennakkovaroituksia verottaja ei harrasta.

Jos hanketta suunnittelee kannattaa toimia kohtuullisen pian; vielä on aikaa, mutta kauanko? Sitä ei tiedä kukaan.

Niinpä. Mutta entäs sitten kun vero tulee voimaan. Vielä hauskempaa on, jos satut ostamaan käytetyn ulkomailta etkä ehdi saada sitä Suomessa katsastettua tai autoveroilmoitusta tehtyä ja vero tulee voimaan siinä välissä. Ennakkovaroituksia verottaja ei harrasta.

Ei mene veroa, kunhan asuntoauto on rekisteröity vaikkapa saksassa ennen tämän veron voimaan tuloa, ja kun tuot sen suomeen käytettynä. Menee samalla tavalla kuin autoverotus, eli ei saa olla enempää veroa kuin vastaavassa suomessa myytävässä asuntoautossa
Tästä on ihan EU:n (ennakko)päätös.

Veron korotuksen jälkeen ostaa m-auton Tallinnasta ja käyttää sitä matkailuun ulkomailla. Tätähän Tanskalaiset on harrastaneet jo montakymmentä vuotta.

Ei mene veroa, kunhan asuntoauto on rekisteröity vaikkapa saksassa ennen tämän veron voimaan tuloa, ja kun tuot sen suomeen käytettynä. Menee samalla tavalla kuin autoverotus, eli ei saa olla enempää veroa kuin vastaavassa suomessa myytävässä asuntoautossa
Tästä on ihan EU:n (ennakko)päätös.

Sittenhän mua ei verorasitus rassaa yli kymmeneen vuoteen. 
Sitä uudempaa autoa ei mulla kuitenkaan ole varaa ostaa.

Kuinka paljon lienee veron nosto vaikuttaa käytettyjen kaupassa hintoja nostavasti?

Ei mene veroa, kunhan asuntoauto on rekisteröity vaikkapa saksassa ennen tämän veron voimaan tuloa, ja kun tuot sen suomeen käytettynä. Menee samalla tavalla kuin autoverotus, eli ei saa olla enempää veroa kuin vastaavassa suomessa myytävässä asuntoautossa
Tästä on ihan EU:n (ennakko)päätös.

Tarkoittaako tämä samaa tilannetta, kuin ennen vuotta -91 rekisteröidyn pakettiautot ja maasturit, jotka ovat autoverosta vapaita?

Muistakaahan matkailuautoihmiset vastata aiheesta SFC:n kyselyyn, joka tuli sähköpostiin.

Veron käytännön sisällöstä alkaa olla niin monta huhua, että uskon vasta kun näen. Toivottavasti en näe. 

Huhuja on joo, mutta mistäpä valtio saa kaiken maailman tuloja ellei joka kohdasta olla ottamassa löysiä pois. EU RULES !!