Yksinkertainen ja toimiva versio on laittaa starttiakun plussasta sulakkeen kautta johto automaattiselle jännitteen tunnistavalle releelle, releeltä jatkuu johto hupiakun plussaan, siihen päähän myös sulake. Vähintään 10 neliön johtoa ja johto muovisen "kurkkutorvi-" suojaputken sisään. Ja paneelin säädin kytketään hupiakkuun oman sulakkeen kautta. Tällöin auton käydessä latautuvat molemmat akut ja kenno lataa hupiakkua. Mahdollisesti löytyy semmoinen automaattirele, joka kytkee myös, kun latausjännite on hupipuolella, mutta siitä en ole ihan varma. Eli tuo rele on semmoinen, että starttiakussa jännitteen noustessa n. 13 volttiin rele kytkee akut yhteen, jolloin molemmat latautuvat ja taas auton ollessa sammuksissa erottaa ne toisistaan, kun jännite laskee.
Eeli
Eeli