rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Markiisin sielunelämä  (Luettu 1226 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Markiisin sielunelämä
« : 6.07.2019 kello on 10:28 »
Omnistor 5002 ei oikein millään avaa veivipään lukitusta, mikäli ei lukkoliuskaa piikillä nosta. Se vihreä lirpake vaihdettu.
Onko kokemuksia ?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:58
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #1 : 6.07.2019 kello on 12:35 »
onko pikkasen vääntynyt?

Mulla vaatii pienen tökkäyksen kehykseen jotta tulee ulos.
En tosin muista mikä tuon numerosarja on....

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:49
  • viva la France
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #2 : 6.07.2019 kello on 12:59 »
Omnistor 5002 ei oikein millään avaa veivipään lukitusta, mikäli ei lukkoliuskaa piikillä nosta. Se vihreä lirpake vaihdettu.
Onko kokemuksia ?

Entäs se vastakappale sille liukuvalle lirpukkeelle ?

Muistelen omassa ensimäisessä olleen mokoma vaiva.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:36
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #3 : 6.07.2019 kello on 13:01 »
Aika yleistä kait että ajanoloon saa reilun veivinkierroksen pyörittää, että ampuu markiisi ittensä auki.
Niissä taittuvissa tuissa, jotka menevät kotelon sisään kankaan alla on muistaakseni säädöt kiristysvaijereille/jousille. Olisko niin, että ajanoloon venyvät/löystyvät vähän eri tahtiin.. ja siksi lukitus ei mene ihan samassa.

Toisekseen markiisikankaan kanssa minusta saa olla tarkkana (ainakin olen ollut);
  • tukijalat aina sisääkelauksen tukena, paitsi viim. ½m
  • koteloon nähden markiisi aina sisäänkelatessa samassa kulmassa (katottava kauempaa), esim. jos kaatoa jätetty sateen takia. Joskus olen nähnyt "idioottimaisia" kallistuksia tehtävän veden takia, mekanismin/kankaan tuho..
  • ainakun virittää markiisin auki asentoon, pitäisi ottaa 1 kierros sisäänpäin, jotta jää veto/"esikiristys" päälle - kangas pingottuneeksi, eikä tuuli ja sade samalla lailla venytä kuin löysempää kangasta

Reilu 11 v mulla oli 5002 (3½m) ja lukitukset toimi hyvin. Tosin sen ja nykyisen Thulen (4m) kanssa varmistan veivinpäällä (nosto+sisäänpäinamisella) molemmat päät kollaten ettei naksahdusta kuulu - joskun on kuulunut  8) haastavein olojen jälkeen.. tuosta on tullut tapa. Väkisin veivaamista lukkoon pitäisi välttää.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #4 : 6.07.2019 kello on 13:04 »
Omaani kun pyöräytän että oikea pää tulee 20cm ulos. Ja menen tökkäämään vihreää lirpuketta leathermanin kärjellä ponnahtaa vasen pääty samaan tasoon oikean kanssa. Molemmat menee tasatahtia sisään ja lukittuu hyvin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:49
  • viva la France

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:36
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #6 : 6.07.2019 kello on 13:08 »
^
se on 5002 pikkaisen erilainen (orkkis Omnistor) koteloltaa, vaikka saattaa mek. osat olla ihan samat.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:49
  • viva la France

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #8 : 6.07.2019 kello on 13:31 »
Juu, on noita varaosalinkkejä vaikka caravantukussa. Se ei hirveesti auta :)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:36
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #9 : 6.07.2019 kello on 13:33 »
Voisko tuohon avautumisongelmaan olla syynä se, että joku joskus liialla voimalla kiertänyt kammesta (rätti ollu vekillä sissänveivatessa), ja tuo rättiputki kiertynyt aavistuksen - tällaista joskus lukenut. Nyt kun tuo etummainen lukitus pomppaa aikaisemmin, niin kaikki jousikuorma linkku-niveltangoista jää kinnaamaan takalukitusta?

Aukeaako takapää myös siitä ulostulevaa osan etureunaa nostamalla siitä alumiini-L:stä? Jos, niin saattaa taaempi linkkunivel roikkua alempana (Thulen kotelossa helposta alkaa hiertää koteloon kiinni). Siellä seinän päässä on säätö..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #10 : 8.07.2019 kello on 19:40 »
Voisko tuohon avautumisongelmaan olla syynä se, että joku joskus liialla voimalla kiertänyt kammesta (rätti ollu vekillä sissänveivatessa), ja tuo rättiputki kiertynyt aavistuksen - tällaista joskus lukenut. Nyt kun tuo etummainen lukitus pomppaa aikaisemmin, niin kaikki jousikuorma linkku-niveltangoista jää kinnaamaan takalukitusta?

Aukeaako takapää myös siitä ulostulevaa osan etureunaa nostamalla siitä alumiini-L:stä? Jos, niin saattaa taaempi linkkunivel roikkua alempana (Thulen kotelossa helposta alkaa hiertää koteloon kiinni). Siellä seinän päässä on säätö..
Tuolta Saisi tuollaiset Jos nuo vaihtaa putkeen uudet ja laittaa ne linjaan niin mahdollinen kiertyminen poistuu siinä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:30
  • Autossa on pyörät
Vs: Markiisin sielunelämä
« Vastaus #11 : 1.08.2019 kello on 20:59 »
Vika korjattu, ostin uuden 5200 mallin. Meni heittämällä samoihin kiinnitysadaptereihin. Kyll se on helppoo  :laugh: :laugh: :laugh:

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything