Sivuja:
Toiminto
  • #46 kirjoittanut Muumuupapa 13 May 2020
  • Eikös siellä ole hydraulikiristin? Hetken pitää ääntä ennenkun paineet nousee.

    On joo, ja öljyntäyttöreiästä näkee paljonko kiristimen mäntä on tullut ulos. Loppuvaiheessa alkaa rallatus kasvamaan ja ajoituskin muuttuu samalla. Tehot vähenevät ja kulutus kasvaa. Ketju on kuitenkin kaksoisketju, jolloin katkeamisen vaaraa ei juurikaan ole.
  • #47 kirjoittanut Koivumutkan herra 13 May 2020
  • On joo, ja öljyntäyttöreiästä näkee paljonko kiristimen mäntä on tullut ulos. Loppuvaiheessa alkaa rallatus kasvamaan ja ajoituskin muuttuu samalla. Tehot vähenevät ja kulutus kasvaa. Ketju on kuitenkin kaksoisketju, jolloin katkeamisen vaaraa ei juurikaan ole.
    Onko tämä  Fiat Ducato LMC ketjulla?
  • #48 kirjoittanut Muumuupapa 13 May 2020
  • Onko tämä  Fiat Ducato LMC ketjulla?

    Osa on, osa ei. Riippuu vuosimallista ja moottorista.
  • #49 kirjoittanut mike 13 May 2020
  • Onko tämä  Fiat Ducato LMC ketjulla?

    Tarkoitat kai että näille lmc:stä poikkeaville pitäisi tehdä aina oma aloitus? Olihan nyt sentään edes joku sinnepäin. Fiat ja jakohihna! Mode voi kyllä poistaa nää mun tai siirtää omaan ketjuun! Halusin vaan tuoda ilmi ettei 400e integroituun tehdä korjaamolla hihnan vaihtoa! 8)
  • #50 kirjoittanut Ruuteri 13 May 2020
  • Ite ko hommasin matkamökkiä,niin intekroitu oli ykkös vaihtoehto. Kävin yhtä kattomassa ja kurkistin koneluukusta missä motti luuraa. Oli sen verran ahtaan oloiset paikat,että intekroitu jäi hommaamatta. Jos olis vara huollattaa/korjauttaa korjaamolla,niin hälläväliä. Mutta itte kun tekee,niin asialla on suuri merkitys..
    Ja sit mitä tuohon hihnan vaihtoon yleensä tulee,niin turha niitä rullia ja vesipumppua on vaihtaa joka kerta,jos kilometrit ei täyty.
  • #51 kirjoittanut "Masi" 13 May 2020
  • Ite ko hommasin matkamökkiä,niin intekroitu oli ykkös vaihtoehto. Kävin yhtä kattomassa ja kurkistin koneluukusta missä motti luuraa. Oli sen verran ahtaan oloiset paikat,että intekroitu jäi hommaamatta. Jos olis vara huollattaa/korjauttaa korjaamolla,niin hälläväliä. Mutta itte kun tekee,niin asialla on suuri merkitys..
    Ja sit mitä tuohon hihnan vaihtoon yleensä tulee,niin turha niitä rullia ja vesipumppua on vaihtaa joka kerta,jos kilometrit ei täyty.

    Kun ostat tuommoisen intekroidunn hihna vehkeen, niin katso että keula on purettavissa keskeltä kokonaan.
    Omassa edellisessä ottivat keulan auki kokonaan. 6 h oli työaika.
  • #52 kirjoittanut Tarvasjoki 13 May 2020
  • On mukava lukea näitä hihnan vaihtoja taitaa kohta kaikki että ,ei kukaan huoli kun kettinki veroisia moottoreita mutta onko enää muita kuin vanhuksia ,kaikki tuntuu olevan hihnalla ,tahi sähköllä  toimivia vehkeitä.Alkuperäin en viesti oli kuinka pajon oli laskutettu hihnan vaihdosta, niin jos aloitetaako uusix että oliko KALLIS.
  • #53 kirjoittanut Kumisimo 13 May 2020
  • On mukava lukea näitä hihnan vaihtoja taitaa kohta kaikki että ,ei kukaan huoli kun kettinki veroisia moottoreita mutta onko enää muita kuin vanhuksia ,kaikki tuntuu olevan hihnalla ,tahi sähköllä  toimivia vehkeitä.Alkuperäin en viesti oli kuinka pajon oli laskutettu hihnan vaihdosta, niin jos aloitetaako uusix että oliko KALLIS.
    Alkuperäinen viesti oli kysymys onko suositella Mikkelin lähellä luotettavaa firmaa joka tekisi hihnan- ja vesipumpun vaihdon vm.-90 2,5 Ducatoon.
  • #54 kirjoittanut Tarvasjoki 13 May 2020
  • Alkuperäinen viesti oli kysymys onko suositella Mikkelin lähellä luotettavaa firmaa joka tekisi hihnan- ja vesipumpun vaihdon vm.-90 2,5 Ducatoon.
    Näin oli mutta on karannut kaikkeen muuhun kui alkuperäiseen aiheeseen .Niinkuin kaikki muukin ei pysytä aiheessa .
  • #55 kirjoittanut jus66si 14 May 2020
  • Äkkiä ajatellen vaikuttaisi kalliilta. Mutta kun realistisesti katsoo tuota työlistaa ja kun on öljyt vaihdettu, vesipumppukin vaihdettu järjestelmä nesteytetty ja ilmattu niin kyllä sitä aikaa menee kummasti. Paljon on tehty työtä ja osaa vaihdettu. Pelkän ilmauksen kanssa menee aikaa, kun kone pitää käyttää kuumaksi ja katsoa että ilma poistuu kunnolla. Tietysti vielä jos joutuu purkaan paljon, päästäkseen käsiksi ite huollettavaan kohtaan... Mietin että joutuko laskeen koneen työtä varten, sekin vaihtoehto.
    Autojerryllä taitaa olla keskihinta varmaan perus-ducatollekin joku 600-700 euroa. Ja verokarhu tietysti haukkaa satasen poikineen.
    Tärkeintähän tuossa on se, että kaikki mitä paperissa lukee on varmasti tehty. Oma kokemus ko. yrityksestä on, että tekee minkä lupaa ja takuu on yleensä 1 vuosi.
    Ne kerrat mitä meitin autoo on tuolla tehty, niin vois sanoa, että varmaan sulla huolettomia kilometrejä LMC:llä edessä.  Ainakaan meidän ei ole perään tarvinnut Antille soitella remonteista. 





  • #56 kirjoittanut K.E.V 14 May 2020
  • No eihän tuo ollut kallis kuin sniidareille 🤣
  • #57 kirjoittanut jus66si 14 May 2020
  • No eihän tuo ollut kallis kuin sniidareille 🤣

    Mikä on "sniidari"? (Ihan pakko kysyä :D )
  • #58 kirjoittanut K.E.V 14 May 2020
  • Mikä on "sniidari"? (Ihan pakko kysyä :D )
    Pikku vinkki, esiintyy laihialla ja skotlannissa. Ainakin tarujen perusteella 🤣
  • #59 kirjoittanut jus66si 14 May 2020
  • Pikku vinkki, esiintyy laihialla ja skotlannissa. Ainakin tarujen perusteella 🤣

    Ok  :D

Sivuja:
Toiminto