Kirjoittaja
Aihe: Asuntovaunuun dolly, hinauksen apuvaunu (Luettu 11965 kertaa)
« Vastaus #16 : 7.06.2019 kello on 11:08 »
Onhan noita dollyja rekisterissä suomessakin vaikka kuinka paljon
Ja perävaunujahan niidenkin päälle on hinattavaksi ajoneuvoiksi kytkettyinä, joten miksei tuollaisella ha-dollyllakin sitten
« Vastaus #17 : 7.06.2019 kello on 11:21 »
Mahtakohan pituudeksikin saada 18,75 m...?
« Vastaus #18 : 7.06.2019 kello on 11:24 »
Paljonkos se keski-akseli peräkärrin yhdistemän pituus on, sen sillä saa jos kärri on keski-akseli mallia.
« Vastaus #19 : 7.06.2019 kello on 11:27 »
Paljonkos se keski-akseli peräkärrin yhdistemän pituus on, sen sillä saa jos kärri on keski-akseli mallia.
Onko se enää keskiakseli kärri, jos se on dollyn päällä...? Siinähän on dollyn kanssa kaksi akselia, joista toinen ohjaava.
« Vastaus #20 : 7.06.2019 kello on 12:47 »
Onko se enää keskiakseli kärri, jos se on dollyn päällä...?
Siinähän on dollyn kanssa kaksi akselia, joista toinen ohjaava.
Ei se kärriä muuta millä sitä hinataan
« Vastaus #21 : 7.06.2019 kello on 13:19 »
Ei se kärriä muuta millä sitä hinataan
Joka tietysti puoliperävaunun tapauksessa on hiukan hankalaa hahmottaa, koska dollyn nokassa se näyttää ihan varsinaiselta perävaunulta + =
« Vastaus #22 : 7.06.2019 kello on 14:48 »
^ Niin, on noissa kuvissakin puolikas....
Raskaalla puolella tuollaisen dolly yhdistelmän mitta saa olla jo 34,5 m.
« Vastaus #23 : 7.06.2019 kello on 18:55 »
Ei, dolly ei ole yhäkään ajoneuvo, ei edes hinattava laite, ellei sitä sitten vedellä sellaisenaan, tyhjänä, jolloin se on rinnastettavissa hinattavaan laitteeseen.
Tätäpä juuri tarkoitin. Ei sitä voi oikein takakontissakaan viedä sinne hinattavan luo.
« Vastaus #24 : 7.06.2019 kello on 20:33 »
Ei sitä voi oikein takakontissakaan viedä sinne hinattavan luo.
Pientä suunnittelua ja ideointia, niin dolly kulkee paikanpäälle veturin koukussa roikkuen kuin fillariteline konsanaan (dollyn max. omamassa luokkaa 75kg, koska koukut harvemmin enempi kestää pystysuuntaista kuormaa tai sitten irrottaa vaikka renkaat painon vähentämiseksi kuljetuksen ajaksi) ja paikanpäällä lasketaan dollyn renkaat maahan ja otetaan se hinattava kyytiin => ei tartte dollya katsastaa eikä rekisteröidä lainkaan, vaikka tyhjänäkin kuljettelisi Erilaisia pika-kasattavia dollyjahan on jo olemassakin, palikat ladotaan irrallisina veturin peräkontiin kuljetuksen ajaksi ja paikanpäällä sitten kasataan dolly taas pelikuntoon erilaisin työkaluttomin pikalukitus-ratkaisuin
« Vastaus #25 : 7.06.2019 kello on 21:27 »
« Vastaus #26 : 7.06.2019 kello on 23:06 »
Pientä suunnittelua ja ideointia, niin dolly kulkee paikanpäälle veturin koukussa roikkuen kuin fillariteline konsanaan (dollyn max. omamassa luokkaa 75kg, koska koukut harvemmin enempi kestää pystysuuntaista kuormaa tai sitten irrottaa vaikka renkaat painon vähentämiseksi kuljetuksen ajaksi) ja paikanpäällä lasketaan dollyn renkaat maahan ja otetaan se hinattava kyytiin => ei tartte dollya katsastaa eikä rekisteröidä lainkaan, vaikka tyhjänäkin kuljettelisi
Erilaisia pika-kasattavia dollyjahan on jo olemassakin, palikat ladotaan irrallisina veturin peräkontiin kuljetuksen ajaksi ja paikanpäällä sitten kasataan dolly taas pelikuntoon erilaisin työkaluttomin pikalukitus-ratkaisuin
Hiekkalaatikkoon ja sanon woi wittu tyhjän paskan vänkäämisestä taas, eikö tämä ole karavaanari painoitteinen foorumi eikä mikään Dolly systeemiin perustuva.
« Viimeksi muokattu: 7.06.2019 kello on 23:18 »
« Vastaus #27 : 8.06.2019 kello on 09:14 »
Hiekkalaatikkoon ja sanon woi wittu tyhjän paskan vänkäämisestä taas, eikö tämä ole karavaanari painoitteinen foorumi eikä mikään Dolly systeemiin perustuva.
Ja tätä ketjua on ihan pakko lukea, vetää siitä herneet nenään koska... Niin muuten miksi? Miksei tätä voi vain skipata yli ja siirtyä hermoilemati seuraavaan? Jonkin sortin masokismiako kenties?
« Vastaus #28 : 8.06.2019 kello on 09:27 »
Hiekkalaatikkoon ja sanon woi wittu tyhjän paskan vänkäämisestä taas, eikö tämä ole karavaanari painoitteinen foorumi eikä mikään Dolly systeemiin perustuva.
eikös tässä just asuntovaunuyhdistel mistä puhuta, ja pohditaan hyötyjä ja haittoja jos veturin ja vaunun väliin kytkisi dollyn. Jarruttamisessa on aina se mahdollisuus että dolly menis linkkuun ja vaunun työntöjarru ei toimisi ja sitten työnnetään autokin ojaan.
« Vastaus #29 : 8.06.2019 kello on 09:41 »
Voi olla suoraan vedettäessä kiva, jarrutettaessa työntöjarrulla sitten vähän hasardimpi.
Edit : ^ no tuossahan se onkin jo sama asia..
|