Aihe: Vararengasteline

Pientä puuhastelua ennen reissua..

Frankiassa on takatallissa pyörinyt varapyörä aina tiellä, nyt se sai lähteä  Mersu ei tosin ollut pakannut tunkkia mukaan vaan kompuran ja liimapullon - nyt on 5tn pullotunkki kaiken varalta matkassa. Saa valita rengasrikon sattuessa tyylin..



Tuonne AlKon palkkien väliin tein kippaavan kolmion M12 tangon varassa takapää. Runko palkissa oli valmis reikä tuon "syvennyksen" kohdalla. Sen verta halkaisijaa on 235/65R16 renkaassa, ettei se tuohon syvennksen kohtaa mahtunutkaan. Nyt kiristyy pohjaa vasten, eikä pääse pois vaikka teline jäisi löysälle. Tuollaista sinkittyä 1.0mm C-profiilia tartty käteen - hitsailin liitokset umpeen ja sinkkimaalia peitteeks.
Tuonne taka-akselin apurungon ja Alkon runkopalkkien väliin jäi sopiva potero "saranaputkille".

Ähräsin vararenkaan paikoilleen kuin poisotto tapahtuisi tienpäällä - en kyllä rikkinäistä rengasta sinne tunkisi vaan takatalliin ja kumikorjaamolle..

Ei näy ulospäin juurikaan, että vararengasta olisikaan.. 

Tuollaista sinkittyä 1.0mm C-profiilia tartty käteen - hitsailin liitokset umpeen ja sinkkimaalia peitteeks.

??

Vastaava pitäs tehä Fiatin pohjaan, kun sais sopivaa sinkittyä tavaraa jostain. Nyt on vaan M10 -niitit palkkien pohjassa, joissa sakkelit ja rengas liinalla kiinni. Saa nähä, onko kiristin ruostunut jumiin ja pitää liina katkasta, kun joskus tarvitsee.

??

Joo, jostain paksummasta pellistä prässättyä, en mitannut. Vajaat 1,5mm sinkkeineen. Palaa savutti valkoisena suoloja. Jotain spesiaali 2mm hopeapuikkoa polttelin, kone tig-moodissa

pistä päämutteriin vaseliinia ja massa päälle...voi sitten joskus saada irtikin

Marinevassua jengoissa, ylä- ja alapäässä. Jos tuo siipimutsku tietää kiinni yläpää avaimella aukeaa.. paljaaksi jätän.