Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Mikä automaattinen vaihtaminen kannattaa?
Karabiilisti:
itse tuli aikoinaan ajeltua 600 000 km automaattivaihteise lla...ainoa huoltotarve oli öljyn vaihto yhden kerran ja alipainekellon vaihto kun kalvo puhkesi (vaihteisto toimi mutta moottori savutti kun poltti tomaatti öljyä) ...ei ollut kallis ja vaihto helppo...
Kestosta voi mielestäni alkaa puhumaan vasta jos on vähintää 250 000km kokemus autosta.... kaikkihan nyt kestää sen verran ilman ongelmia...tai ainakin pitäisi.
jus66si:
Mondeossa on menty jo 250000 yli mutta sitä en osaa sanoa, paljonko noissa matkailuautoissa ja pakuissa nuo automaatit kestää. Siinä kun liikutellaan enemmän painoa kuin mitä henkilöautossa. Varmaan ajotapa markkeeraa myös laatikon käyttöiälle jotain. Omassa matkailuautossa on manuaalivaihteisto. Automaatti on vain niin hitsin helppo. Jää se kepittely ajon aikana pääosin pois. Jenkkiautoissa noita automaatteja on ollut jo iät ja ajat.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jenkkiohjeet-automaattivaihteilla-ajaville-ala-tee-naita-virheita/5769558#gs.a6pspe
Karabiilisti:
Olishan se kiva kun niitä vaan olisi enempi saatavilla.
Vuokra-autoina tulee ulkomailla käytettyä aina automaattia....ehti i katsella maisemia paremmin. Ja kyllä vieraalla autolla lähtee paljon liukkaammin valoista jos on tomaatti alla.
Hyvin nuo on yleensä pelanneet. Yks skoda octavia sähkösellä laatikolla oli vähän ongelmallinen....se oli jotenkin kummallinen...jos painoi kaasua hieman varovaisesti niin lähti kuin vanha mummo miettien...siis todella verkkaisesti....ja sitten kun painot pikkasenkin enempi niin rupes kumi kiljumaan. Yhdessä risteyksessä oli vähän tiukka kolo ja aattelin välttää mummo efektiä ja polkasin kaasua lähdössä ja sitten mentiin hirveellä ujelluksella...sini nen kumin krääsä vaan jäi varmaan 50m ennenkun hämmästykseltä ymmärsi nostaa jalkaa....
Sama laatikko myös jotenkin ylikuumeni kun puhalsi tulemaan Munsterista Muncheniin alkuyöstä sellasta 160 keskinopeutta... vaihdot meni todella hitaiksi kun kaupunkiin saapui.
Muista merkeistä on hyviä kokemuksia.
K.E.V:
Molemmat, h-auto ja a-auto ovat perinteisiä automaatteja. Molemmissa +/- manuaali hädän tullessa.
RR:
Hondan variaattorivaihteis to oli ihan ok niin kauan kunnes painoi kaasun pohjaa. Kauheesti meteliä ku moottori huusi täysillä mutta kiihtyvyys ei juuri lisääntynyt.
Cayennessä, vitossa ja holiday ramblerissa on perinteiset automaatit, cayenne vaihtaa liian ison vaihteen normaaliajotilassa ja sit taas sportilla vaihteisto toimisi mukavammin mut kaasupolkimen vaste on varsin kulmikas. Vähän samaa vikaa vitossa, pitää liian pieniä kierroksia koneessa, jolloin hiukkassuodatin tykkää tukkeutua, pitää ajaa manuaalina välillä.
Kokonaisuutena toi amerikkalaisvalmist einen allison on kyllä mukavin noista vaihteistoista, vaikkakin vertailu on vähä hölmöä, kun autot ovat niin kaukana toisistaan.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta