Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Ensimmäinen auto...
"Masi":
Jos vekotin on ylipainoinen kannattaa katsoa renkaisiin tarpeeksi kantavuutta, se on se paikka joka pettää ja saa aikaan ison vahingon.
Itärajan kulkija:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 28.04.2019 kello on 17:12 ---Onko tuo 3500 kg joku maaginen raja, vai ylipaino sinänsä....?
Omassani kokonaismassa on 2800 kg ja vaaka näytti 2450 kg ilman ylimääräisiä reissukamoja.
--- Lainaus päättyy ---
Siis tuo 3500 kg on varsin yleinen suurin sallittu kokonaismassa B kortilla ajettaville asuntoautoille, mutta siis (punnittu)ylipaino on se mikä ratkaisee. Eli ajoneuvon punnittua massaa verrataan rekisteriotteeseen merkittyyn suurimpaan sallittuun massaan tieliikenteessä.
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 28.04.2019 kello on 16:27 ---Kuten aiemmin täällä todettua, matkailuautoja ei paljoa Suomessa punnita. En muista kenenkään koskaan kertoneen, että olisi joutunut vaa’alle ajamaan.
Joku toleranssi siinä todennäköisesti on. Onhan tutkassakin.
--- Lainaus päättyy ---
Joo, on varmaan aika epätodennäköistä. Ei siinä ole minkäänlaista toleranssia, mutta tietenkin viranomainen voi pientä ylipainoa katsoa läpi sormiensa.
88k5:
Epäilisin, että suurimmalla osalla akselimassojen summa on enempi kuin otteeseen tällätty kok. massa. Mulla nykyisessä gäppiä 220kg, edellisessä 850kg.
Akselimassojen perusteella rengasliikkeessä asioidaan. Tiedän, että on "pirkka-autojakin", joissa mennää rimalla.. parempi ajettavuus paremman kantavuuden kumeilla. Mutta eihän kaikkia tällainen tekniikka-asia kiinnosta (ottaa selvää) 8)
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 28.04.2019 kello on 17:29 ---Epäilisin, että suurimmalla osalla akselimassojen summa on enempi kuin otteeseen tällätty kok. massa.
--- Lainaus päättyy ---
Näin on. Kuitenkin nykyään on jonkin verran nostettu kok.painoa siten, että akselimassojen summa on sama kuin kok.massa ja samalla autosta tullut C-kortillinen.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 28.04.2019 kello on 17:49 ---Näin on. Kuitenkin nykyään on jonkin verran nostettu kok.painoa siten, että akselimassojen summa on sama kuin kok.massa ja samalla autosta tullut C-kortillinen.
--- Lainaus päättyy ---
Löytyy näitä C-kortillisia, jossa gäppiä, esim. tää mb-frankkeerauskone, otteessa 3880kg vaikka akselimassojen summalla tulee 4100kg - syytä en tiedä. No, dslveroissa säästää ;D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta