Meillekkin kehotettiin ajamaan 4 lla. .no eipä siitä taikaa ollut.
Nelosenkin taika karisee jos vahinko on jo edennyt liian pitkälle. Aivan erityisesti se karisee
silloin jos viitosen kytkentäosia ei ole muistettu poistaa laatikosta koska silloin on äkillisen
täystuhon mahdollisuus kun kytkentälaitteen osia pääsee purkautumaan laatikon sisälle ja
saattavat joutua rattaitten väliin. Kun kytkentälaitteen osat on poistettu niin silloin
jäljelle jäävät vikaantumismekanism
it ovat hitaammin eteneviä kahdesta syystä.
Ensinnäkin osia ei ole irtoamassa herkästi ja jos sitä tapahtuu niin vaihteisto
varoittaa siitä ennalta. Toisekseen pääakselin vääntömomentti on jo välityksen takia pienempi
ja samalla jos/kun kierrosten takia nopeus on jää alemmaksi niin ilmanvastuskin laskee peräti
nopeuden neliössä joten vaikutus on huomattava. Oikeastaan on kolmaskin, voiman reitistä
johtuva syy mutta sivuutan sen nyt.
Toki sitten jos moottori on jokin muu kuin vapaastihengittävä 1,9L tai bensakone
niin kovalla kiihdyttämisellä voi vaihteistoa vahingoittaa nelosellakin mutta niinhän aina
kuljettaja on paljon vartijana.
Eikö kaikki vaihteet ole sitä varten jotta niitä käytetään
Ei.