Aihe: Uusi karavaanari mietiskelee mitä tarvitsee ottaa asuntoauton kyytiin.

Kuorma-auton pulttejako tässä avataan...?

Tuo teleskooppivarsi on ihan hyvä. Varsi pitkänä avataan ja varsi lyhyenä kiristetään. Pultit on helppo avata, jos ne on vain kiristetty oikeaan momenttiin.

https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-pyoranmutteriavain-teleskoopilla-19-and-21-mm?product=80-8840

Tässäkin mulle sopii paremmin 17-19 kääntöhylsy...

Tällaisen setin ostin kympillä joskus Lidlistä. Mahtuu auton pakkiin.

Kuorma-auton pulttejako tässä avataan...?
Tuo teleskooppivarsi on ihan hyvä. Varsi pitkänä avataan ja varsi lyhyenä kiristetään. Pultit on helppo avata, jos ne on vain kiristetty oikeaan momenttiin.

Jos on päästänyt jonkun rengaslikkeen kiristämään mutterit, tuollainen hempula teleskooppi on helposti mutkalla.

Jos on päästänyt jonkun rengaslikkeen kiristämään mutterit, tuollainen hempula teleskooppi on helposti mutkalla.

No sitten juu...

Minä en päästä rengasliikkeitä kiristämään, vaan vaihdan renkaat itse. Aina korjaamokäynnin jälkeen tarkistan momentit, jos pyörä on irrotettu. Liian kireän voi löysätä oikeaan momenttiin.

Jos on päästänyt jonkun rengaslikkeen kiristämään mutterit, tuollainen hempula teleskooppi on helposti mutkalla.

Itsellä hajosi tuollainen teleskooppiavain käsiin, kun viime syksynä ekaa kertaa vaihdoin kesäkumeista talvirenkaisiin. Ei toki voimasta, vaan irtosivat toisistaan kun ne yhdessä toisissaan kiinni pitävä metallitappi putosi jonnekin pimeään. Ja kyllä, liikkeen ilmapyssyn jäljiltä pultit ns. "riittävän tiukalla"... Muistelen, että aikoinaan yhdestä Citikasta oli 1-2 pultin jengat hajonneet ja aika lailla varmuudella liiallisen voimankäytön tuloksena.

Mutta varmistui nyt ainakin se, että harjoittelen jatkossakin renkaidenvaihtoa omassa pihassa.

Hissukseen eteni kesärenkaidenkin vaihto alle, mutta eihän tuo nyt ollut edes paha rasti vaikka oman pihamaan parkkiruutu on tamppaantunutta soramaata.
Biltemasta hain nivelvääntövarren, siihen voimajatkavarren ja sille kaveriksi pidennetyn voimahylsyn. Tunkki oli mallia tukevampi hallitunkki, ihan hyvin sai silläkin kulmia ylös kun vähän mallaili alle.  Ja viimeistelyyn joku halppis mutterinväännin (millä ei tosiaankaan saa Ducaton pultteja auki) löysytettyjen pulttien irrotteluun sekä joku vieläkin halvempi akkuruuvarin näköinen ilmakompura. Ei nopsa, mutta kun ei oo kiire niin saa silläkin paineet sinne 5,5 baarin nurkille hyvästi. Ja joskus vuosia sitten hankitulla momentinvääntimellä momenttiin pultit, ehkä tuli hyvä ehkä ei. Mutta pääasia että aurinko jaksoi paistaa 

Hyvähyvä siitä se kesäkausi käynnistyy. Täällä kanssa kärry vesiä vaille valmis reissuun joko alkais tie poltteleen

Kuorma-auton pulttejako tässä avataan...?

mietin kanssa samaa.

reilun metrin varrella avaa kuorma-auton pultit, 700Nm.
Ducatossa 160Nm.
Periaatteessa pitäisi aueta ihan normaalilla räikällä... Mutta vain periaatteessa. Jos on tosiaan rengasliikkeeessä paukutettu pyssyllä kiinni ja vielä ruostunut niin ei 

Mutta Autoliitto auttaa jos ei itse onnistu.
 
Ja onhan se rengasrikko kuitenkin harvinainen tapahtuma, ei niitä koko ajan pauku. Jollakulla ei varmaan osu koskaan kohdille. Turha sen takia joka aamu on jännittää.

tämmönen on aika hyvä
https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-nivelvaannin-12-600-mm?product=76-7067
Siihen voi sitten ottaa tavaratilaan mukaan jatkoksi vaikka metrisen vesiputkenpätkän joka sopii tuon varren päälle.

Tai isoveli malli..
https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-nivelvaannin-34-990-mm?product=76-7074

Tai sitten akkumutteripyssy riittävällä NM lukemalla....min 500NM.

Teleskoopit ei taida kestää, esim transussa normi momentti 200 ja joskus liikkeen jäljiltä ollut kyllä paljon suurempi.

Pikku kopsautus pulttin tai mutteriin auttaa aina
Omassa on 350 kiristysmomentti ja auki on saanut ilman
metrisiä jatkovarsia. Ivecon oma varsi on aika ohutta tankkoa
ja noin 80 cm pitkä. Tiukasti kiinni olevissa varsi vähän taipuu,
mutta kopsautus normivasaralla hylsyn päähän ja aukeaa.