Tekniikkakeskustelut > Truma

Reikä lattiassa?

<< < (5/11) > >>

Laaga:

--- Lainaus käyttäjältä: Vesimeloni - 25.03.2019     kello on 21:23 ---Kuulostaa fiksulta! Huomasitko eroa asennuksen jälkeen? Tuotakin kanssa mietin että ajon aikana varmaan aika tehokkaat tuuletukset.. En oo varma tuosta alapellistä/kauluksesta josta useampi on tässä maininnut, joten ehkä mulla ei oo semmosta sitten lainkaan..?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

--- Lainaus päättyy ---
Truman sammumista liikkumisen aikana ei enää tapahtunut, paikalla olessa ei vedon tunnetta oman havaintoni perusteella ollut aiemminkaan. Liikkeellä oloa varten tuon pääasiassa tein.

Karabiilisti:
Tuollaisen ohjuri pellin asennusta olen myös pohtinut mutta hyvin tuo lämppäri on pelittänyt aina.
Liikkeessä ja paikallaan. Ja liikkeessä ei toisaalta niin väliä koska ei saisi sillon poltellakaan.
Takaa auki olevaa tuli pohdittua mutta sitten tuli mieleen että millaisen imun se mahtaa aiheuttaa...ettei liekki ohjaudu väärin....

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 26.03.2019     kello on 08:08 ---
Liikkeessä ja paikallaan. Ja liikkeessä ei toisaalta niin väliä koska ei saisi sillon poltellakaan.


--- Lainaus päättyy ---

Mitä tolla tarkoitat?

retkeilijä:
Truma S 3002 käyttöohjeessa ei kielletä lämmittimen käyttöä ajon aikana.


Silloin ja hyvin tuulisissa olosuhteissa on käytettävä "tuulihattua" 
https://www.netcaravan.fi/product/5224/pakoputken-hattu-s55t

Aiemmassa Knaus 350 Eifelland -vaunussa lämmitin sammui ajon aikana, mutta kun lisäsin tuon "tuulihatun" asia korjaantui.

Viileillä säillä toimiva lämmitin on ajonaikana ehdoton. Varsinkin kun pysähtelee usein kuvaamaan tai kiikaroimaan ja vaunuun on silloin miellyttävä mennä kahville tai pöntölle. Lautat ja lossit sitten eri juttu

Karabiilisti:
hmmmm....

"Hormin jatke AKV (tilaus-nro. 30010-20800) on hyödyllinen
silloin, kun lämmitys sammuu usein erittäin tuulisilla sijaintipaikoilla
tai talvikäytössä. Jatke on poistettava ajon ajaksi, sillä
se saattaa irrota ja aiheuttaa onnettomuuden."

Jos lämmitintä käytettäessä ajettaessa on käytettävä hormin jatketta ja sitten taas jatketta ei saa käyttää ajettaessa niin miten tulkitsette tuon...  :laugh:

ja lisää ohjetta....

Jos lämmitintä käytetään matkailuautoissa ajon aikana, vaaditaan
direktiivin 2004/78/EY mukainen varmistuslukitus.
Kaasunpaineensäätim et Truma SecuMotion / MonoControl CS
täyttävät nämä vaatimukset
Mikäli varmistuslukitusta (esim. kaasunpaineensäädin tä
Truma SecuMotion / MonoControl CS), ei ole asennettu,
on kaasupullon oltava suljettuna ajon aikana ja varoituskilvet
on kiinnitettävä sekä pullokaappiin että ohjauspaneelin
läheisyyteen.



Ja lisää infoa...

Tärkeä ohje
1. Jos lämmitintä käytetään kattohormin kanssa (erityisesti
ajon aikana), siihen on asennettava hormikupu T3
(tilaus-nro. 30700-03), joka täytyy asettaa vapaaseen ilmavirtaan.
Vaihtoehtoisesti voidaan asentaa hormin jatke AKV (tilaus-nro.
30010-20800). Kiinnitä paneeli ruuvilla.
Matkailuvaunun valmistajan tai lämmityksen asentajan tulee
määritellä koeajojen perusteella ja mahdollisesti sopia Truman
kanssa hormin imurin ja mahdollisten jatkeiden yhdistelmät
erilaisten ajoneuvomallien kohdalla. Ajoneuvotyypistä ja katon
rakenteesta riippuen vaaditaan mahdollisesti hormin imuri
T1 (tilaus-nro. 30700-01) tai T2 (tilaus-nro. 30700-02).
Katonpäällisrakente et sekä lastina olevat matkatavarat poistohormin
lähellä haittaavat lämmittimen toimintaa, erityisesti
ajon aikana. Liekki saattaa ”palaa takaisin” ja aiheuttaa
vaurioita lämmittimessä ja ajoneuvossa. Tällaisessa tapauksessa
tulee käyttää hormin lisäjatketta, niin että hormin suojahattu
ylettyy vähintään 10 cm tavaroiden yläpuolelle. Mikäli
näitä ohjeita ei noudateta, valmistaja ei vastaa lämmittimen tai
ajoneuvon vahingoittumisesta.
2. Ajoneuvon alustansuojaustöide n ajaksi on ajoneuvon alla
oleva palamisilman imuistukka peitettävä, niin että työn yhteydessä
syntyvä roiskesumu ei vioita lämmityslaitteistoa . Poista
peite työn jälkeen.
3. Poikkeustapauksissa saattaa pölyä ym. tunkeutua sisäilmaan.
Näissä tapauksissa suosittelemme tiivistesarjan asentamista
(Trumatic S 3002 (P): tilaus-nro. 30030-89800, Trumatic
S 5002: tilaus-nro. 30050-32700).


Eli jos liekkinne häiriintyy ja "palaa takaisin" ja kulkimenne palaa niin seuraavaan samanlaiseen laittakaa sitten pidempi piipunhattu!
 8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa