rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Alvilla pelleilevät liikkeet  (Luettu 7927 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:38
Vs: Alvilla pelleilevät liikkeet
« Vastaus #60 : 18.01.2021 kello on 10:49 »
2050 vai oliko 2030 ilmastotavoitteet vaatii suuria uhrauksia autoilulta  :-X

Verottajan kannalta sähköautoilu tuottaa ainoastaan sähköveron ja alv kannalta - jää valmiste-, energiasisältö- ja hiidioksidiverot sekä huoltovarmuusmaksut eli polttoaineen hinnasta reilut 60%.

Mitä aiemmin laskin, että (omakoti)sähköllä menee puolta halvemmalla mitä syksyn dieselhinnalla dieselplugari. Verotuoton alenema on siis tramaattisesti alempi sähköautoilulla. Siksihän tienveroja on jo pitkään suunniteltu. Ensiksi vain pitää fossiileista päästä eroon, niin ei rahvas kokonaan menehdy veroihin..  8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:18.04.2021 kello on 20:34
Vs: Alvilla pelleilevät liikkeet
« Vastaus #61 : 18.01.2021 kello on 13:04 »


Mitä aiemmin laskin, että (omakoti)sähköllä menee puolta halvemmalla mitä syksyn dieselhinnalla dieselplugari. Verotuoton alenema on siis tramaattisesti alempi sähköautoilulla. Siksihän tienveroja on jo pitkään suunniteltu. Ensiksi vain pitää fossiileista päästä eroon, niin ei rahvas kokonaan menehdy veroihin..  8)

Millainen kulutus teillä on plugarissa. Me laitetaan pihalle pari paikkaa omilla kulutusmittareilla ja sen jälkeen saa kohtalaisen hyvän kuvan siitä miten kulut jakautuu sähkö/ bensa. Tosin autot jotka ekana tulee tuota käyttämään on molemmat sellaisia, että oäivittäiset ajosuoritteet kohtuu pieniä. Keväällä on tulossa yksi täyssähkö ja sen latauspaikan toteutusta ei olla vielä päätetty

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:38
Vs: Alvilla pelleilevät liikkeet
« Vastaus #62 : 18.01.2021 kello on 13:43 »
Millainen kulutus teillä on plugarissa. Me laitetaan pihalle pari paikkaa omilla kulutusmittareilla ja sen jälkeen saa kohtalaisen hyvän kuvan siitä miten kulut jakautuu sähkö/ bensa. Tosin autot jotka ekana tulee tuota käyttämään on molemmat sellaisia, että oäivittäiset ajosuoritteet kohtuu pieniä. Keväällä on tulossa yksi täyssähkö ja sen latauspaikan toteutusta ei olla vielä päätetty
Nyt näillä kovilla pakkasilla 20-25C saa ajaa 10km, että suostu sähköllä kulkemaan. Edes lataus Save-moodissa ei ala ennen kuin volle lämmittää systeeminsä, saati Hybridi-moodissa. Sen sijaan Awd (taka-akselin sähkömosa) pelaa vaikka heti startin jälkeen.. Lauantaina kattelin 100km/h vauhdeissa, että hetkellinen dslkulutus tasaisella heilui 5 litran molemmin puoli Save-moodisssa (latasi samalla akustoa). Ulkona oli -18C pakkasta tuolloin.

Nyt talvella keskikulutus on noussut 2.0 litraan, siis tuplaantunut. Auto ladataan joka päivä, mutta kovilla pakkasilla ei kuulemma kuin kilometri vaimon työmatkasta (6km) mennyt sähköllä. Nyt alle kympin kelillä menee päinvastoin. Vajaa kilsa, niin krematorio sammuu ja siirtyy sähkölle - webasto kuitenki lämmittää sisätilat..

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux