Aihe: Dieselistä kaasuauto

Paha sanoa, itsellä ei ole kaasuautoa > eipä oikein ole henk.koht. kokemustakaan minkä värisiä letkuja tuolla kaasuasemilla on tarjolla, hyvä että hintatolppaa tulee joskus vilkastua ohi ajaessa

Mutta toisaalta ihan samalla tavalla valinnan joutuu tekemään joillain Nesteen asemilla tarttuuko siihen mustaan Futuran vaiko vihreään My Dieselin pistooliin. Tuossa kohtaa hintaero voi olla jopa 20c/l luokkaa, joten houkutuskin tuon fossiilisen valintaan on jo jonkinmoinen
https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/560820

Gasum vihreä on näköjään tätä paineistettua biokaasua (CBG) ja sininen taas nesteytettyä maakaasuua (LNG). Ainoastaa raskasliikenne käyttää LPGLNG:tä. Hlöauto puoli CBG (biokaasu), tai CNG, tiedä sitt myydäänkö jossain Suomessa? Gasumin linkin mukaan ulkomailla cng:tä..

Mielenkiintoinin hintahavainto, että näillä https://www.gasum.com/yksityisille/tankkaa-kaasua/tankkausasemat/
yksityisillä laitoksilla hinta onkin 1½x gasumin CBG:hen nähden. 

Biokaasua pitäisi päinvastoin tukea. Käsittääkseni jätteistä vapautuva metaani on paljon hiilidioksidia pahempi kaasu ilmaston suhteen. Kun se kerätään talteen ja poltetaan moottorissa, syntyy pääasiassa hiilidioksidia ja vettä. Mutta syntyvä hiilidioksidi ei ole fossiilista.

just ruottissa räjähti kaasubussi...
enhä pysytään vaan dieselissä...

Kaasukäyttöinen auto?? Ei kiitos.

https://www.youtube.com/watch?v=lkgm6mPu50U

No onhan tuo korkeapaineinen kaasu toki aina oma riskinsä, vaan aika monellahan noita on retkuleessaan jo muutenkin mukana, usein 2x 11kg pullojen muodossa

https://www.youtube.com/watch?v=nOHsJSvJhQk

No onhan tuo korkeapaineinen kaasu toki aina oma riskinsä, vaan aika monellahan noita on retkuleessaan jo muutenkin mukana, usein 2x 11kg pullojen muodossa

Nestekaasupulloissa ei ole kovin korkeaa painetta, alle 20 bar. Nuo LNG-säiliöt ovat sitten 200 barin luokkaa.

Nestekaasupulloissa ei ole kovin korkeaa painetta, alle 20 bar. Nuo LNG-säiliöt ovat sitten 200 barin luokkaa.

25 bar on varoventtiilin laukeamispaine.

Gasum vihreä on näköjään tätä paineistettua biokaasua (CBG) ja sininen taas nesteytettyä maakaasuua (LNG). Ainoastaa raskasliikenne käyttää LPG:tä. Hlöauto puoli CBG (biokaasu), tai CNG, tiedä sitt myydäänkö jossain Suomessa? Gasumin linkin mukaan ulkomailla cng:tä..

Mielenkiintoinin hintahavainto, että näillä https://www.gasum.com/yksityisille/tankkaa-kaasua/tankkausasemat/
yksityisillä laitoksilla hinta onkin 1½x gasumin CBG:hen nähden. 

Ja taas "maailmalla" saa LPG:tä vaikka mistä.
Niistä minäkin töhäyttelen tankkipullon täyteen. Samat asemat kuin autotankkauksissa.
 https://www.mylpg.eu/ < tuohon saa appsinkin

Nestekaasupulloissa ei ole kovin korkeaa painetta, alle 20 bar. Nuo LNG-säiliöt ovat sitten 200 barin luokkaa.

Niin tai siis LNG-säiliössä ei nyt kummoinen paine ole, se kaasu kun pysyy nesteenä lähinnä tuon säiliön lämpöeristyksen ansiosta. CNG taasen on paineistettua n. 200 bar kaasua ja LPG kun on nestekaasua, niin sielläkään säiliössä ei yli 20 bar paineita ole

Niin tai siis LNG-säiliössä ei nyt kummoinen paine ole, se kaasu kun pysyy nesteenä lähinnä tuon säiliön lämpöeristyksen ansiosta. CNG taasen on paineistettua n. 200 bar kaasua ja LPG kun on nestekaasua, niin sielläkään säiliössä ei yli 20 bar paineita ole

Joo, yks kirjain heitti volttia, mut matsku on sentään samaa oli sit LNG tai CNG. Kun sit taas LPG on jotain hiukan muuta.

Joo, yks kirjain heitti volttia, mut matsku on sentään samaa oli sit LNG tai CNG.

Siinähän sitä olisikin kun tuo LNG saataisiin henkilöautoihin ja näin sitä kaasua mahtuisi kyytiin aika paljon nykyisiä CNG-ratkaisuja pidemmälle toimintasäteelle Taikka tietty matkailuautoa ajatellen LPG voisi olla se paras ratkaisu, yksi ja sama letkusta täytettävä kaasusäiliö niin hellaa, lämmitintä kuin moottoriakin varten

LGN pysyy varmaan raskaankaluston poltto-aineena, mutta vety tulee ja kovaa vauhtia henkilöauto puolelle.

https://www.egear.be/waterstofauto

https://www.waterstofnet.eu/en/realizations/hydrogen-refuelling-stations

Näitä asemia syntyy tällä hetkellä läntisessä keski-euroopassa enemmän kuin LGN asemia.