Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Vetokoukku vm. 2000 Hymeriin

<< < (3/5) > >>

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 11.03.2019     kello on 10:44 ---Itsellä tuo ex. oli tälläinen Renault Masterin alustalle rakennettuna. Rek.otteessa tyhjä ruutu, alustan etuoven alareunan tyyppikilvessä vetomassaa 2tn ja as.osan omassa tyyppikilvessä kyseinen rivi pelkkiä nollia. Koukku kuitenkin tuossa autossa oli jo minulle tullessaan, eikä katsurikaan siitä mitään huomauttanut ja koukun kera tuo auto minulta myös seuraavalle omistajalleen lähti 8)

--- Lainaus päättyy ---

Voihan siinä kuljettaa polkupyöriä.

ktako:
1. vaiheen rakentaja eu säännösten mukaisesti on määritellyt ajoneuvolle yhdistelmämassan. Jos 2. Vaiheen rakentaja on jättänyt sen syystä tai toisesta pois, jos epäröi kannattais varmaan pyytää 1. Vaiheen rakentajalta nuo arvot. Käytännössä jos vetää vaikkapa 750 kg yhdistelmää tällaisella autolla, jossa yhdistelmälle ei ole merkitty painorajoja, tuskinpa tien päällä tulee ongelmaa, vaikka ratsiaankin joutuisi, kunhan koukku on kuranttia tavaraa ja muuten kärryn ja vetoauton painot pysyvät kurissa. Tietenkin jos sattuu oikein virkaintoinen ja valveutunut poliisi saattaa tulla selvittelyä. :o

kimi:
Itse en ole tuon II vaiheen tekijän minkäänlaista lappua autosta löytänyt. Ford on määritellyt koukulle enintään 2500 kg.
Koukunvalmistaja on tehnyt koukun ja sen tarraan laittanaut merkiksi II vaiheen tekijän ja painorajaksi 2000kg.

Vuosimalli 2002

Cädi:

--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 11.03.2019     kello on 11:24 ---1. vaiheen rakentaja eu säännösten mukaisesti on määritellyt ajoneuvolle yhdistelmämassan. Jos 2. Vaiheen rakentaja on jättänyt sen syystä tai toisesta pois, jos epäröi kannattais varmaan pyytää 1. Vaiheen rakentajalta nuo arvot. Käytännössä jos vetää vaikkapa 750 kg yhdistelmää tällaisella autolla, jossa yhdistelmälle ei ole merkitty painorajoja, tuskinpa tien päällä tulee ongelmaa, vaikka ratsiaankin joutuisi, kunhan koukku on kuranttia tavaraa ja muuten kärryn ja vetoauton painot pysyvät kurissa. Tietenkin jos sattuu oikein virkaintoinen ja valveutunut poliisi saattaa tulla selvittelyä. :o

--- Lainaus päättyy ---

Viimeisen vaiheen valmistaja määrittää aina kaikki massat. Asuntoautossa  saattaa olla 3:kin valmistajan vaihetta, mutta muilla kuin viimeisellä ei ole valtuuksia kirjoittaa massatodistusta, joka tarvitaan esim. muutoskatsastuksess a kun halutaan lisätä rek. otteeseen vetomassat, jos niitä ei ole jostain syystä aikaisemmin merkattu.
Suomessa kelpaa vain valmistajan todistus massoista, vaikka esim. tuv-nord kirjoittelee massatodistuksia joihinkin autoihin.

Spraitti:
Onko koukkuprojekti edennyt? Kyselen kun itsellä samalla alustalla näköjään oleva Solifer-644. Onko tämä nyt Al-ko alusta vai ei? Ja oletko löytänyt sopivaa koukkua, tarvisikohan koukun yltää ihan autoon asti vai riittääkö noihin jatkopalkkeihin tuolla?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa