Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton ruostesuojaus

<< < (8/9) > >>

Catiska:
On se siunattu asia että houmerissa ei ole puu pohjaa... Säästyn tuoltakin.

Mutta, runkopalkit yms pitää ruostesuojata jahka kelit lämpenee. Itselläni on sopivaa kuumavesipesuri, tilaa ja paineilmaa. Mitä muuta tuohon "mukavaan" puuhaan tulen tarvitsemaan?

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 20.02.2015     kello on 07:59 ---On se siunattu asia että houmerissa ei ole puu pohjaa...

--- Lainaus päättyy ---

Onko se Hymerin asunto-osan pohja lasikuitu- vai alumiinipintainen ?

Catiska:
Mielestäni ei kumpaakaan vaan jonkinlaista komposiittimateriaa lia.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 20.02.2015     kello on 07:59 ---On se siunattu asia että houmerissa ei ole puu pohjaa... Säästyn tuoltakin.

Mutta, runkopalkit yms pitää ruostesuojata jahka kelit lämpenee. Itselläni on sopivaa kuumavesipesuri, tilaa ja paineilmaa. Mitä muuta tuohon "mukavaan" puuhaan tulen tarvitsemaan?

--- Lainaus päättyy ---
Onko homma muuten tuttua - muihin menopeleihin? Samat menetelmät..

Liuottavan pesuaineen, jos vanhaa massaa jää, sen päälle pehmennystä (esim. kotelosuoja-aine tms.), alkaviin hapettumiin/ruosteisiim "katkaisu"; happoväri tmv.
Puhdistuksen, pohjustuksien ja kuvumisien jälkeen kannattaa tehdä kotelosuojaus - massaus vasta sen jälkeen..

Kompurassa hyvä litratuotto, korkea paine ei olellinen. Kotelosuojaruisku riittää. Ainakin minulla toiminut hyvin massan kanssa kun pillin ottaa pois. Valmis pullotavara tulee isosta reiästä (ei suutinta) - kerralla saa 1-2mm kerroksen. Painetta ei saa olla liikaa, koska muutoin ilmavirta vetää massapinnan laineille - ei korvata ruiskutusetäisyydel lä, koska muuten ympäristöön hukkuu arvokasta ainetta .. Oikea tuntuma, aikansa kun nahoittuu, uusi kerros päällä (tarvittaessa). Periaattessa simppeliä..

Catiska:
Kiitos, siinä tuli hyvä tietopaketti!

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa