Kirjoittaja
Aihe: Volvon 7-napainen 13-napaiseksi (Luettu 106951 kertaa)
« Vastaus #31 : 24.11.2012 kello on 21:59 »
« Vastaus #32 : 24.11.2012 kello on 22:01 »
Ei mullakaan, olen noita ihan tehnytkin itselle ja muille. Osistakin joihinkin. Mutta tuon rahan vuoksi ei viitsi. Ei ne rakennusosatkaan ole ilmaisia - Tuossa tulee massaanvaletut pistokkeet ja tökkeli mikä menee heittämällä kolhon perussähköihin. Ossi nyt on alan niin hän tekee nuo vaikka unissaan
No en minä kyllä sitä volvon "massavalettua" pistoketta kehuisi. Alkuperäisessä 7-napaisessa oli nelivuotiaana johdot sisältä täysin mustia kun ne katkoin parin sentin päästä pistorasiasta - massavalettu pistorasia päästää siis kosteuden johtimien kuoren sisään.
« Vastaus #33 : 24.11.2012 kello on 22:02 »
Minä en jätä, eikä mun autoon kukkaa ikuna kytke mitään perään. Vain minä. Itsellä ei ikinä ongelmaa noitten originaalirasioiden kanssa ole ollut. Sentään jonkin aikaa "harrastanut".
« Vastaus #34 : 24.11.2012 kello on 22:03 »
Minä en jätä, eikä mun autoon kukkaa ikuna kytke mitään perään. Vain minä.
Tuo on hyvä periaate, mutta meitä on joka volvon rattiin
« Vastaus #35 : 24.11.2012 kello on 22:07 »
Tuon takia tuli maininta vaunun otteeseen kun vaunussa takasumuvalo ei syttynyt.Vollessa kyllä palo mutta laiskuuttani en ole viitsiny katsella vielä mistä johtuu.Vollessa on juurikin tuo 7 napainen liitin. Eihän tuo pahan hintainen olisi jos on sama kun sinisen tiskillä oleva.? Onko tuo sitten sellainen plug and play versio...
On juuri sellainen, pari sulaketta joutuu tökkään, voin kopioida kytkentäkaavion/ohjeen ja lähettää sulle
« Vastaus #36 : 24.11.2012 kello on 22:19 »
On juuri sellainen, pari sulaketta joutuu tökkään, voin kopioida kytkentäkaavion/ohjeen ja lähettää sulle
Paas pistäen jos ei tuo Ozzin keino tepsi.Pittee saaha ne valot sinne takasumarille vaunuun tai ainakin seuraavaan katsastukseen.
« Vastaus #37 : 24.11.2012 kello on 22:20 »
« Vastaus #38 : 24.11.2012 kello on 22:27 »
« Vastaus #39 : 24.11.2012 kello on 22:30 »
No otteessa lukee -03 mutta sisustus on -04 ja myös varaosat mitä olen tilannut samaa sarjaa. Eli väitän että -04
Äläpä sitte etsi sitä TRW boksia ekaksi, vaan katso minne johto menee. Jos johto ilman haaroja ja yksi liitin päässä, katso tuosta viimeisimmästä ohjeesta.
« Vastaus #40 : 24.11.2012 kello on 22:50 »
Äläpä sitte etsi sitä TRW boksia ekaksi, vaan katso minne johto menee. Jos johto ilman haaroja ja yksi liitin päässä, katso tuosta viimeisimmästä ohjeesta.
Kiitos hyvät ohjeet.Noita yritän noudattaa..Katsella n mitä siitä tulee.. No onhan tuota apuja lähellä kuin lähin netti...
« Vastaus #41 : 25.11.2012 kello on 09:20 »
« Vastaus #42 : 25.11.2012 kello on 09:32 »
No en minä kyllä sitä volvon "massavalettua" pistoketta kehuisi. Alkuperäisessä 7-napaisessa oli nelivuotiaana johdot sisältä täysin mustia kun ne katkoin parin sentin päästä pistorasiasta - massavalettu pistorasia päästää siis kosteuden johtimien kuoren sisään.
Ossi, olen löytänyt noita "mustia" kupareita mm lämppärin moottorin läheltä , autostereoilta , ajovaloilta jne eri ikäisistä ja eri merkkisistä autoista . Oma teoriani on että ne mustuu kun virta on ollut niin suurta että on tullut "hehkuttetua kuparia" . Ei monissakaan noista paikoista ole kysymys kosteudesta. Kosteuden vaurioittamaa kuparia olen käsitellyt käsittääkseni todellapaljon aikoinaan. Silloinkun tein erästä duunia. Samoin tuli hieman harrastettua eristysmittauksia ja kaapeleitten tutkimista tutkalla ja kaikenlaisilla mittalaitteilla.
« Vastaus #43 : 25.11.2012 kello on 13:34 »
Ossi, olen löytänyt noita "mustia" kupareita mm lämppärin moottorin läheltä , autostereoilta , ajovaloilta jne eri ikäisistä ja erimerkkisistä autoista . Oma teoriani on että ne mustuu kun virta on ollut niin suurta että on tullut "hehkuttetua kuparia" . Ei monissakaan noista paikoista ole kysymys kosteudesta. Kosteuden vaurioittamaa kuparia olen käsitellyt käsittääkseni todellapaljon aikoinaan. Silloinkun tein erästä duunia. Samoin tuli hieman harrastettua eristysmittauksia ja kaapeleitten tutkimista tutkalla ja kaikenlaisilla mittalaitteilla.
Oletpa taas oikeassa Eskoseni. Kävin kaivamassa 7-napaisen nipun ja katsoin johtojen sisään. Maajohto oli musta koko matkalta haarapaikkaan saakka, vaikka on ainoa 2.5 neliöinen. Tuon valkoisen johdon kuori on omituisen kovaa muovia. Haarasta runkoon menevä samanpaksuinen musta oli täysin kuparin värinen. Haarasta TRW-boksille menevä ohuempi musta oli hieman mustunutta. Ongelma lienee siten enemmän käytetyn kaapelin tyyppivika.
« Vastaus #44 : 25.11.2012 kello on 13:45 »
Ongelma lienee siten enemmän käytetyn kaapelin tyyppivika. Sitäkin. Kun säikeet ovat ohutta, puhdasta kupari, ne hapettuvat, vaikkeivat varsinaisesti saisi kosteutta. 'Hehkuttuneita' ne mustat eivät ole, hehkutushilsekin on aivan toisenlaista. Ainoa oikea johto ajoneuvokäyttöön olisi sellainen, jossa säikeet ovat esim. tinattuja.
|