rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Millainen maapohja edullisesti vaunun alle talvisäilytystä varten?  (Luettu 4762 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:41
  • Eipä turhia höttyillä :)
Tuuletus ja kosteuden poistuminen lienee aika yksiselitteisesti ne avaintekijät asiassa, niin sieä- kuin ulkopuolellakin. Asfaltti voisi olla kova sana alustana, vieläpä jos se on pienessä rinteessä tms. jolloin nuo sadevedetkin valuu ihan issekseen sieltä retkuleen alta pois ja saahan sen retkuleen siinä samalla hieman könölleen, jolloin myös sen katolle satanut vesi valuu paremmin pois ja näin kokonaisuus pysyy taivasallakin paremmin kuivana. Avoin paikka s.e. tuuli pääsee huuhtelemaan retkuleen ympäriinsä ja mahd. jopa aurinkokin joskus lämmittämään niitä sisätiloja ja yhä vain säilyvyys paranee, kosteuden poistuessa sieltä retkuleen sisätiloistakin. Talvisin tietty joutuu hieman syynäämään lumikuormia katolla ja lumivalleja retkuleen ympärillä, joten ihan täysin oman onnensa nojaan en vielä näilläkään em. keinoilla retkuletta jättäisi. Katoksen alla tilanne toki paranee entisestään ja jos saa vielä jonkinlaiset seinätkin ympärille, niin aina vain parempi. Mutta tällöin sen ilman pitää päästä kiertämään vapaasti retkuleen ja tuon rakennelman välissä, eli mihinkään retkuleen päälle nakattuihin pressuihin tms. en todellakaan luottaisi. Ja auringon lämmitystä ajatellen jokin hyvin tuulettuva, kasvihuonemainen rakennelma valoa läpäisevillä pinnoilla voisi olla jo melko bueno Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:55
  • seniori
Off-Topic:
Moni muoviosa ja maalipinta säilyisivät paremmin, jos ne olisi suojattu auringon UV-säteilyltä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:13
Off-Topic:
Moni muoviosa ja maalipinta säilyisivät paremmin, jos ne olisi suojattu auringon UV-säteilyltä.
Tämä on niin totta...

Kaikki hilavitkuttimet olen järjestänyt katon alle, paitsi toisen käyttöauton.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:37
  • Etelä-Pohjanmaa
Tämä on niin totta...

Kaikki hilavitkuttimet olen järjestänyt katon alle, paitsi toisen käyttöauton.

Sama juttu, jopa sen kakkos auton ja peräkärrynkin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:53
^

Ja sama tuho olisi seurannut myös, jos auto olisi ollut asfaltilla, betonilla tai hiekalla.  :o

Ratkaisevinta on se, onko väline suojassa sateelta vai ei. Tuuletuksella on merkitystä etenkin sisätilassa.

On tuossa autoja ollut asfaltilla ja soralla pidempäänkin eikä ole ruostetta pohjaan tullut.
Nurmikko teki tuhon tosi nopeasti.
Yhdellä tutulla on pressutalli nurmikon päällä ja piti siellä mersuaan...happani pohjastaan tosi nopeasti myöskin.



*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:55
Yhdellä tutulla on pressutalli nurmikon päällä ja piti siellä mersuaan...happani pohjastaan tosi nopeasti myöskin.

Pressutallissa ei nurmi pahemmin kasva.
Lienee ollut tallissa vain huono tuuletus.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:41
  • Eipä turhia höttyillä :)
Pressutallissa ei nurmi pahemmin kasva.
Lienee ollut tallissa vain huono tuuletus.

Ehkä siinä oli se nurmipohjan multamaan jatkuva kosteus, toki yhdistettynä ehkä myös heikkoon tuuletukseen, niin mitäpä sitä muuta enää tarvitaankaan :-\

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:58
  • viva la France
Ehkä siinä oli se nurmipohjan multamaan jatkuva kosteus, toki yhdistettynä ehkä myös heikkoon tuuletukseen, niin mitäpä sitä muuta enää tarvitaankaan :-\
Jos ilma vaihtuu, niin ei se vesi hyppää ylöspäin itsekseen. Tietysti ruoho pitää olla sen verta lyhyttä ettei pohjaan kiinni ota.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:55
  • seniori
Ehkä siinä oli se nurmipohjan multamaan jatkuva kosteus, toki yhdistettynä ehkä myös heikkoon tuuletukseen, niin mitäpä sitä muuta enää tarvitaankaan :-\

No 2000 -luvun mersu   ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:41
  • Eipä turhia höttyillä :)
Jos ilma vaihtuu, niin ei se vesi hyppää ylöspäin itsekseen.

No eihän se tietty hyppää, mutta multaisesta maaperästä kapilaarisesti nouseva kosteus tosiaan tarttee sen hyvän, huuhtelevan tuuletuksensa, kuivemmalla alustalla antaa jo jotain tuuletuksen suhteen anteeksikin, tartte sitä jatkuvaa puhuria siellä alla käydä kuten märemmällä pitää 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:44
Jos ilma vaihtuu, niin ei se vesi hyppää ylöspäin itsekseen. Tietysti ruoho pitää olla sen verta lyhyttä ettei pohjaan kiinni ota.

Vesi ei hyppää, mutta se ruoho haihduttaa helpommin kuin pelkkä maapohja. Kun lämpö vaihtelee, välillä ilmaa kylmempi pohja ottaa kosteuden helposti itseensä.

Eli kuten kirjoitit - ilmanvaihto on maapohjaa tärkeämpi asia.

  • Vieras
  • Lähes kaikessa pätee sama sääntö: anna sen hengittää niin hyvin kuin mahdollista. Jos et ole täysin varma tiiveydestä kutistesukka johtoliitoksessakaa n, jätä se mielummin kokonaan auki, näin vesi pääsee nopeammin ulos ja vähentää hapettumista. Itse säilyttänyt oman vaununi jo vuosia ilman pressuja ja mitään viritelmiä, ainoastaan nesteet pois joka putkesta ja glukolia varmistukseksi vähän perään ja ilmakanavat auki niin ilma vaihtuu. Aina kun lunta tullut pudotan enimmät katolta pois ettei kuorma paina kattoa kasaan. Vaunu on täysin ehjä ja aina freesituoksu sisällä. Ei koskaan pressun alle!

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:55
    Ei koskaan pressun alle!

    Juur vedin pressun auton päälle.
    Niin se on ollut jo vuosia ja ihan freesi.
    ½h lämmitystä aamuisin, niin ilma vaihtuu...

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:44
    ainoastaan nesteet pois joka putkesta ja glukolia varmistukseksi vähän perään

    Ihan mielenkiinnosta kyselen, mihin pistät glykolia perään?

     

    Sivustoa katsottu kertaa

    Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

    karavaanari.org powered by Debian Linux