rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Saksan talvirengassääntö muuttuu  (Luettu 1772 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:26
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #15 : 15.11.2018 kello on 22:20 »
alppiteillä lumikeleillä ajellut ymmärtää miksi pitää olla ketjut...  ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:49
  • viva la France
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #16 : 15.11.2018 kello on 22:21 »
^yleensä ketjuille on määrätty nopeusrajoitus ja se on 60 km/h.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:26
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #17 : 16.11.2018 kello on 08:31 »
joo ei niillä lujaa saa ajaa mutta säilyttää henkensä...

takaveto ladassa tuli joskus testattua ketjuja lumisella metsätiellä...auto aurasi tietä komeasti...välillä joutu vähän heiluttamaan kun meinasi jäädä pohjastaan kantamaan ja sitten taas porskutettiin eteenpäin.
Moisella ajaneet tietävät että normirenkailla ei montaa senttiä tarvi olla lunta ja auto ei etene mihinkään.


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:31.01.2019 kello on 15:21
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #18 : 16.11.2018 kello on 08:41 »
alppiteillä lumikeleillä ajellut ymmärtää miksi pitää olla ketjut...  ;)

Kaipa järkevä suomalainen matka-autoilija ymmärtää, milloin ei pidä huvikseen lähteä vuoristoajelulle. :D

Velvoite käyttää apuvälineitä tulee suomalaisittain ihan pienistäkin lumimääristä,  syynä on teiden jyrkkyys, vuoristoteiden mutkittelu ja kitkarenkaiden olemattoman vähäinen käyttö sekä hulvaton ajotyyli.
Kun lunta tulee enemmän kerralla ( useinkin ) ei tieosuudelle päästetä siviililiikennettä ollenkaan ennen riittävää aurausta ja suolausta.

Sen tiedän, että ranskiksen päästävät velvoitehetkelläkin neliveto Quasqailla ja Keski-Euroopan mallisilla kitkoilla, mutta miten käy suomalaisen kaksivetoautolla ja kitkoilla?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:26
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #19 : 16.11.2018 kello on 08:44 »
Alpeilla voi lumisade yllättää "lumettomanakin" kautena ja sillon on kyllä paras pistää M-auto parkkiin ja odotella lumen sulamista. Kaikki muu on itsemurhaa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:09
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #20 : 16.11.2018 kello on 09:11 »
ketjut on paikoin pakolliset koska ne on huomattavasti tehokkaammat kuin talvikumit.
Voittaa nastat mennen tullen.

Toimii erittäin hyvin myös kesäkelillä esim. pehmoselle, märälle nurmikolle ajettaessa Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:49
  • viva la France
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #21 : 16.11.2018 kello on 10:29 »
Ranskassa täytyy olla talvirenkaassa vähintäin 3,5 mm pintaa, mutta käyttö ei ole pakollista.

Ketjuja käytetään kun liikennemerkki B26 määrää ja ketjut saa poistaa liikennemerkki B44 jälkeen.
Mutta jos ajoneuvossa on talvirenkaat, niin liikennemerkki B26:ssa on lisäkilpi jolla niiden käyttö korvaa ketjut.
Ketjut päällä saa ajaa korkeintaa 50km/h.

Ja renkaan päälle asennettavat rengassukat ja hämähäkkilenkki systeemit ovat luvallisia, mutta jos on liikennemerkki
B26, niin ne on korvattava oikeilla ketjuilla.

Ja nastarenkaita saa käyttää alle 3,5 tn ja viranomaisten ajoneuvoissa 11.11 lähimmästä lauantaista seuraavan vuoden maaliskuun viimeiseen sunnuntaihin. Mutta paikalliset viranomaiset voivat muuttaa päivämääriä sääolosuhteiden mukaan. Nopeusrajoitus on 90km/h .

https://www.touring.be/fr/articles/reglementation-equipement-hivernal-en-france

B 26




B 44


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:31.01.2019 kello on 15:21
Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
« Vastaus #22 : 16.11.2018 kello on 10:33 »
Kiitos, tuo selvensi tilanteen.
Hienosäätö pykäliin sitten paikallisesti paikallisella tavalla, keskustelemalla. :D

  • Vieras
  • Vs: Saksan talvirengassääntö muuttuu
    « Vastaus #23 : 16.11.2018 kello on 17:37 »
    Kaikissa 1.1.2018  jälkeen valmistetuissa talvirenkaissa pitää olla tuo alppimerkki. Jos ei tuota alppimerkkiä ole, niin rengasta ei luokitella TALVIrenkaaksi.

    Kyllä M&S kitkarenkailla saa kesälläkin ajaa, mutta niillä ei suositella ajettavan koska eivät ole yhtä turvalliset kuin kesärenkaat.

    Itseäni on jopa yllättänyt kuinka täällä Saksassa vaihdetaan kesä ja talvirenkaat, vaikkei laki sitä määrää. Ainoastaan jos tie on jäinen ja luminen niin silloin on alla oltava talvirenkaat. Joku vaihtaa kotipihallaan taas toiset säilyttävät ja vaihdattavat renkaansa rengashotelleissa. Turvallisuus on tärkeä asia ja jos sitä saa renkailla lisää on asianmukaiset renkaat loppupeleissä halpa investointi.

    Itse ole vähän hysteerinen lumisateesta vuorilla ja silloin ei sinne lähdetä jos sadetta ennustetaan, mutta sade voi nopeasti yllättääkin. Ketjut kulkevat kyllä mukana puolet vuodesta. Emme ole vielä koskaan sattuneet niin, että ketjut olisi pitänyt päälle laittaa. Radiosta on aina joskus kuuluu liikennetiedotuksia, että tietyllä tieosuudella on olosuhteet sellaiset, että ketjut pitää laittaa aivan täällä etelä-Saksassakin. Tiet kyllä hyvin suolataan jo ennakkoon ja sateen aikana, mutta kun lunta tulee rankkasateen lailla niin ei suolakaan kerkiä sellaista lumimäärää sulattaa.

    ©Soleil

    https://soleilblogi.blogspot.com/

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:19

     

    Sivustoa katsottu kertaa

    Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

    karavaanari.org powered by Debian Linux


    anything