Heh, minä taas en mieluusti ota niitä "perusmalleja" joissa joutuu kurkottelemaan jotta saa läämiä kosketusnäyttöä. Toki ne on halvempia toteuttaa, mutta hyvä puheohjaus ja etäpohjaimet tekee hallinnasta turvallisempaa ja sujuvampaa vs. kosketusnäyttö. Ja sen näytönkin saa sijoitettua parempaan paikkaa kun ei tarvitse olla kurkoteltavissa.
Virtuaalimittarit ei minua ole sytyttäneet. Minusta ne näyttää ankeilta. Vaikkappa E-mursu sillä isolla näyttöparilla. Todella teennäisen näköiset grafiikat ja kojelauta näyttää todellakin laudalta. Mutta, makuasioitahan nämä.
Kosketusnäyttöhän ei mitenkään poissulje puheohjausta.
Maku- tai ennemminkin tottumusasioita. Tulee mieleen menneisyydestä kun itsellä oli puhelimena HTC Desire Z (mikä oli muuten h*lvetin kestävä puhelin) mikä jäi viimeiseksi kapulaksi missä oli fyysinen qwerty-näppäimistö. Tuolloin sitä piti ehdottomana että pitää olla fyysinen näppis. Eka kosketusnäytöllinen luuri ja ei ole paljon enää näppistä kaivannut...
Digimittariston hyöty on selvä. Saa itse valita mikä on se oleellinen tieto näytölle. Perinteisessä mittaristossa valtaosan tilasta valloittaa nopeus- ja kierroslukumittari, joista etenkin jälkimmäisen merkitys olematon ja nopeudenkin osalta selviää vähemmällä tilalla ja tilan voi käyttää vaikka navigointitiedolla.
Saa nähdä kuinka pitkälle noita digimittaristoja saa jatkossa tuunata ja personoida oman makunsa mukaan.
Btw. Audin hinnoittelu on mielenkiintoinen. Esim. navigointipaketti (sis. digimittariston) yli 3ke, Volvolla vastaava reilu 1 ke, Skodalla navi aina mukana ja digimittaristo n. 500€. No toisia myydään enemmän ja toisia ei. Audilla tosin tosi tarjouksissa hinnat tippuu reilusti. Just hyväksyin viime viikolla alaiseni A6:sen laput tarjouksineen HR:ään eteenpäin...