Olen tuolla tainnut kerran yhden auton muistaakseni auttanut käyntiin.Ja toimi ok.
Muuten on ollut matkailuauton kaapissa.Eli vehjes on sellainen että siinä on parikaapelia reilu 5m. Kontrolliyksikkö jolla tarkastetaan mm akun kunto ja valvotaan lataus.
Toimii siten että autojen sytytysvirrat on pois päältä. Myös radiot ym pitää olla pois kytkettynä. Sitten tuo kontrollipotikan valintakytkin asentoon "Test". Sitten kytketään kontrolliyksikkö lataavan auton tupakansytytinpisto rasiaan (rasiassa pitää olla 15A sulake)pistokkeessa itsessään on 10A ja sitten toinen pistoke ladattavan auton pistorasiaan. Kytketään sytytysvirta päälle ensin lataavasta ja sitten ladattavasta autosta. Kolmen ledin pitäisi palaa (pu,vi,ke). Jos ei pala, niin tarkasta kontaktit ja tee testi uudelleen. Jos vain keltainen Led palaa kontaktivika, Vi ja pu sulake viallinen tai huono kontakti ladattavassa autossa tai akku viallinen.
Kun ledit kaikki palaa kontakti on ok. käynnistä lataava auto. Käännä kytkin asentoon "Charge". Latausaika n 15 minuuttia. (Pu,vi Ledit palavat) Sammuta moottori. Irroita ladattavan auton pistoke ja sitten lataavan auton. Starttaa ladattu auto.
Eli markkinoilla on tällä hetkellä Li-Ion akuilla toimiva vastaavia laitteita,missä ei tarvita toista autoa (virtapankki). Mulla tuo on vanhanaikaisempi ja se tarvii toisen auton, jonka akusta virtaa ladataan tyhjempään. Mutta ei tosiaan ole mikään lelu vaan ihan toimiva peli.
Yleensä kuitenkin jos jollain on autosta akku ihan tyhjä kun yleismittarilla tarkastaa, en edes lähde apuvirtaa tarjoileen, koska akkuhan tarvitsee oikean huollon, tai korvaavan akun.Akussa voi olla esim. kenno sökö ja siksi ei starttaa.
Nykyään on niin paljon myös Falck, tiepalvelu ym. Ja kännykät kaikilla taskussa, niin eipä noita kyselijöitä ole paljon ollut.