Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Kokemuksia Suomen talvesta Euro6/Adblue urealisäaineella varustetulla m-autolla

<< < (2/4) > >>

uppotukki:
lämmitys on säiliössä  ,joka toimii kyllä ,mutta muut laitteet esimer nyt paineanturi ja hiukassuoratin  tukossa .

128420:

--- Lainaus käyttäjältä: uppotukki - 31.01.2019     kello on 01:37 ---lämmitys on säiliössä  ,joka toimii kyllä ,mutta muut laitteet esimer nyt paineanturi ja hiukassuoratin  tukossa .

--- Lainaus päättyy ---

Mikä vuosimalli sulla tuo Ford on? Tutkin noita sivustoja ja esim. Fiat Ducatot Multijet 2 Euro 6 ovat toteutettu niin, että matalapaineinen pakokaasujen takaisin kierrätys hiukkassuodattimelt a moottoriin =LP EGR systeemi, millä typenoksidin määrä  saadaan normien mukaiseksi.

Tiedä sitten toimiiko tuossakaan EGR venttiili pidemmän päälle?

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: 128420 - 30.01.2019     kello on 23:53 ---

Jotenkin tuntuu, että moottorien suunnittelut menee päin prinkkalaa aina vaan enempi ja tuo Adblue eikun lisää tunnetta jäätyvine urealiuoksineen.

Edellinen Euro 5 malli oli toimiva mulla.

--- Lainaus päättyy ---

Tuskin tuolla on moottorin suunnittelun kanssa mitään tekemistä. Henkilövaunullani olen ajanut 100tkm eikä siinä ole ollut ongelmia.

Aakku:
Raskaalla puolella ainakin pitkäaikainen tyhjäkäynti tuntuu olevan myrkkyä Adblue järjestelmälle...

tsahkali:
Muutaman vuoden takainen Audi ei kestänyt Lapin pakkasia.
Oli jo parinkympin jälkeen lavetilla ja matkalla Roihin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa