Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 27.01.2019 kello on 10:33 ---Itse odottelen että noita varsinaisia perävaunuja alkaa tulemaan ha-kaluston perään Suomessakin. Eli vähän niin kuin tuollainen ylemmän kuvan puoliperävaunu, mutta alemman kuvan varsinaisen perävaunun alustalla Thumb
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
tuskin on ihan heti tulossa.
Noita ei saa enää rekisteröityä, ei missään eu-alueella. Muutos tuli joskus vuonna 2014. jos jossain näkyy tuollaisia, niin ne on ennen sitä rekisteröity.
sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 27.01.2019 kello on 10:36 ---Hanki jarrullinen noin 900kg kokoluokan kärry ja muutoskatsasta alle 750 kiloiseksi. Varmista ennen kauppaa katsastusmieheltä mahdollisesti tarvittavat asiakirjat ja mikäli valmistajalta vaaditaan joku todistus, niin sellaisen saamismahdollisuus.
--- Lainaus päättyy ---
Eihän alaspäin meno ole ongelma, senkun vaan katsastaa.
Toinen konsti on ostaa vetopää ja jarrullinen akseli.
Silloinkin periaatteessa pitäisi käydä konttorilla muuttuneen painon takia ja merkkauttamassa jarrut.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Trailer Trash Hesus - 27.01.2019 kello on 12:21 ---tuskin on ihan heti tulossa.
Noita ei saa enää rekisteröityä, ei missään eu-alueella. Muutos tuli joskus vuonna 2014. jos jossain näkyy tuollaisia, niin ne on ennen sitä rekisteröity.
sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.
--- Lainaus päättyy ---
Onkos puolikaskin pannassa....?
Käsittääkseni niissä on yleensä sähköjarrut käytössä.
http://www.nosturitarvike.fi/Huomioitavaataustatietoa.php
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Trailer Trash Hesus - 27.01.2019 kello on 12:21 ---sinällään mikään ei ole mitään estettä varsinaiselle perävaunulle, mutta kun sellaisessa ei saa olla enää työntäjarrua... ja ymmärtäähän sen. kurvissa kun jarruttaa niin menee aisa ennen linkkuun kuin työntöjarru ehtis jarruttaa. ainakin liukkaalla.
--- Lainaus päättyy ---
Eikös noita siksi tehtykin/tehdään yhä sähköjarruilla? ??? Mutta lähinnä pointti tässä kohtaa kuinka paljon vakaampi, aisapainoton tuollainen varsinainen perävaunu onkaan, tietenkään sen keinulautamattomuut ta mitenkään unohtamatta, joka saattaa oikeasti olla ongelma vähäkään pidemmissä 1-akselisissa as.vaunuissa. Myös 1-akselisissa peräheitto saattaa pidemmissä vaunuissa tuottaa ylläreitä käännnöksissä, "kuis se puu nyt tuohon vaunun takakulmaan oikein pomppaskaan" :-\
MCL:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 27.01.2019 kello on 13:00 ---Eihän alaspäin meno ole ongelma, senkun vaan katsastaa.
Toinen konsti on ostaa vetopää ja jarrullinen akseli.
Silloinkin periaatteessa pitäisi käydä konttorilla muuttuneen painon takia ja merkkauttamassa jarrut.
--- Lainaus päättyy ---
Veikkaan, että enemmän tulee paperisotaa, mikäli nykyään onnistukaan, tee-se-itse rakentaa jarruttomasta kärrystä jarrullinen vetopään ja jarrullisen taka-akselin hankkkimalla. Tyyppihyväksyntä nääs.
Mene ja tiedä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta