Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
O2-luokan asuntovaunut vapautuvat katsastuksista kokonaan
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.01.2019 kello on 12:57 ---Tuoko on sitten menossa läpi, en ole seurannut tuon etenemistä.
--- Lainaus päättyy ---
No kun ei ole enää mitään "seurattavaa", asia on jo päätetty ja laki tulee voimaan 1.6.2020. Sinällään vaan harmi että saivat rikesakon muutettua nyt liikennevirhemaksuk si, jolloin kyseessä on hallinnollinen maksu kuten pysäköintivirhemaks ukin ja tällöin myös sen valitusprosessi on erilainen. Mutta onneksi haltijavastuutaan eivät sentään läpi saaneet, vaan yhä riittää että osoittaa etten se minä ollut, niin poliisin tulee selvittää jotta kukas sitten, ellet satu olemaan esim. yrityksen käyttövastaava ;)
--- Lainaus ---176 §
Vastuu ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksus ta
Liikennerikkomuksen seurauksena määrätystä ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksus ta vastaa ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija, tilapäinen käyttäjä tai käyttövastaava. Ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija tai tilapäinen käyttäjä on kuitenkin vastuusta vapaa, jos hän saattaa todennäköiseksi, että hän ei tehnyt liikennerikkomusta tai että virhemaksun määräämiselle ei ollut edellytyksiä. Käyttövastaava on vastuusta vapaa ilmoittamalla, kenen käytössä moottorikäyttöinen ajoneuvo oli rikkomuksen tekohetkellä taikka ilmoittamalla, että ajoneuvo tai sen rekisterikilpi on anastettu. Ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksus ta vastuussa olevan selvittämiseksi voidaan tarvittaessa suorittaa poliisilain (872/2011) 6 luvussa tarkoitettu poliisitutkinta.
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 24.01.2019 kello on 13:23 ---Ainakin toistaiseksi panavemmat katsastetaan ja niissä on toimivat jarrut ja useassa kitkavetopää, nämä tasoittavat vaunun käyttäytymistä koukussa.
--- Lainaus päättyy ---
Älä unohda myös nopeasti yleistyvää jarrullisen vaunun aktiivista turvallisuutta, kuten esim. AL-KO alustan ATC, joka heti heijausta havaitessaan oikasee yhdistelmän ja tappaa sen pienenkin heijausliikkeen jo alkuunsa Thumb
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 24.01.2019 kello on 13:23 ---Minusta tuossa ei ole järkeä. Ainakin toistaiseksi panavemmat katsastetaan ja niissä on toimivat jarrut ja useassa kitkavetopää, nämä tasoittavat vaunun käyttäytymistä koukussa. Lisäksi useimmat kuljettajat on myös läpäissyt ajokokeen ja kirjalliset. Tuskin nämä suurempia uhkia liikenteessä ovat kuin kevytperäkärryt
--- Lainaus päättyy ---
Joo. Painavemmissa on harvemmin ratkaisevasti ylipainoa. Noissa jarruttomissa kevytperävaunuissa on usein ihan mahdottomia ylipainoja.
Eilen justiinsa ajelin yhden "kiito 750" perässä ja koitin laskeskella päässäni, mitähän se kuorma painaa...
"Kuivaa polttopuuta" oli kirjoitettu vanerisen lisälaidan perään. Lisälaita-kuorma oli noin metrin korkuinen ja kärry on140cm leveä ja pituus 2.95 metriä. Pressu päällä, josta näki klapeja olevan kevyen kukkurakuorman. Eli vähintään 4 kuutiometriä. Jos on kuivaa sekaklapia, niin kuorman painoa on tonnin, mutta muuten paukkuu pahasti yli. Kärryn kantavuus on noin 490-520kg.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.01.2019 kello on 13:51 ---Eilen justiinsa ajelin yhden "kiito 750" perässä ja koitin laskeskella päässäni, mitähän se kuorma painaa...
"Kuivaa polttopuuta" oli kirjoitettu vanerisen lisälaidan perään. Lisälaita-kuorma oli noin metrin korkuinen ja kärry on140cm leveä ja pituus 2.95 metriä. Pressu päällä, josta näki klapeja olevan kevyen kukkurakuorman. Eli vähintään 4 kuutiometriä. Jos on kuivaa sekaklapia, niin kuorman painoa on tonnin, mutta muuten paukkuu pahasti yli. Kärryn kantavuus on noin 490-520kg.
--- Lainaus päättyy ---
Männä vuonna näimme kans tuommoisen.
Kun pysähdyimme välillä kahville ja tankkaamaan, ehdimme nähdä kaksi rengasrikkoa! :laugh:
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.01.2019 kello on 13:51 ---Joo. Painavemmissa on harvemmin ratkaisevasti ylipainoa. Noissa jarruttomissa kevytperävaunuissa on usein ihan mahdottomia ylipainoja.
--- Lainaus päättyy ---
Tunnustan. :-[
Aikoinaan kun katsastin kärryn jarrulliseksi, sanoinkin virkahenkilölle, että kuormat ei yhtään suurene, niistä vaan tuli nyt laillisia... ;D
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 24.01.2019 kello on 13:51 ---Noissa jarruttomissa kevytperävaunuissa on usein ihan mahdottomia ylipainoja.
--- Lainaus päättyy ---
No jaa, rak.aikana kuskasin noita leca-harkkoja rautakaupasta jarruttomalla JT-Trailerillani tontille trukki-lavallisen kerrallaan á 1000-1300kg vähän harkon tyypistä riippuen, kun alkup. kuorkki-toimitus jäi pikkasen lyhyeksi "jos vielä lavallinen" ei kun "vielä lavallinen pitää hakea" eikun... No lopulta varmaan kymmenkunta lavallista noita tuli sitten kuskattua lisää ennen kuin oli kellarillinen perustus korossaan. Ja eihän tuolla sen aikaisella I-kopan Pökö Partnerilla olisi saanut nyppiä jarrullistakaan kuin 1000kg verran ::)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta