Jos asuntoauto on rekisteröity 5-8 hengelle niin ilmanvaihdon täytyy olla laskettu sille määrälle , jos liikut autollasi pääasiassa yksin niin oletko kuristanut  ilmanvaihtoa  mitenkään ?

Oven tiennoolla pitäisi olla keltainen pienen tiiliskiven kokoinen tarra ja siinä kolmion alla lukea monelleko hengelle se ilmanvaihto tarkoittetu..


Jos auton on välimereläistä perua, ei suunnittelija ajatellut, että joku voi +30 helteen sijaan oleilla siinä 50 asetetta kylmässä paikassa. Vetoa on kuin olis ikkuna auki..

..noh, siinä keltaisessa tarrassa lukee, että ilmanvaihtoa ei saa tukkia - mitäpä muuta voi täällä ohjeeksi antaa, jos siinä alkujaan ei ole mitään säätöä.

ei saa tukkia koska ei niitä sitten muista avata jos on enempi väkeä.

Oven tiennoolla pitäisi olla keltainen pienen tiiliskiven kokoinen tarra ja siinä kolmion alla lukea monelleko hengelle se ilmanvaihto tarkoittetu..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jos auton on välimereläistä perua, ei suunnittelija ajatellut, että joku voi +30 helteen sijaan oleilla siinä 50 asetetta kylmässä paikassa. Vetoa on kuin olis ikkuna auki..

..noh, siinä keltaisessa tarrassa lukee, että ilmanvaihtoa ei saa tukkia - mitäpä muuta voi täällä ohjeeksi antaa, jos siinä alkujaan ei ole mitään säätöä.

Onkos tuohon tarran olemasaa oloon jotain pykäliä jossain? 90 luvulla on ollut viittauksia mutta 5min googlailulla en löytänyt tuoreempia?
Eikös nuo pitäisi tulla valmistajalta eikä taida nykyään vempeleissä noita enää kaikissa olla?

Onkos tuohon tarran olemasaa oloon jotain pykäliä jossain? 90 luvulla on ollut viittauksia mutta 5min googlailulla en löytänyt tuoreempia?
Eikös nuo pitäisi tulla valmistajalta eikä taida nykyään vempeleissä noita enää kaikissa olla?

Taitaa tulla nestekaasuasetuksen puolelta. 2009 eiku 2015 vuodelta löytyy tällainen ohje;

2.1 Ilmanvaihto
Ajoneuvo, jonka sisätilaan on asennettu avoliekkisiä käyttölaitteita, on varustettava painovoimaisella vähimmäisilmanvaihd olla siten, että vähintään yksi ilmanvaihtoaukko sijoitetaan sekä lattian että katon rajaan tai kattoon. Nämä vähimmäisilmanvaiht oon kuuluvat ilmanvaihtoaukot eivät saa olla suljettavia.
Jos yksittäin valmistetulle tai maahantuodulle ajoneuvolle ei suoriteta vähimmäisilmanvaihd on testausta, voidaan edellä mainittujen ilmanvaihtoaukkojen
riittävänä vähimmäispinta-alana pitää 100 cm2
.
Ajoneuvo tulee varustaa ilmanvaihtojärjeste lmän varoituskilvellä, joka ilmoittaa
ajoneuvossa oleskelevien henkilöiden enimmäismäärän. Lisäksi kilvessä tulee
kieltää niiden ilmanvaihtoaukkojen sulkeminen, joissa ei ole sulkemismekanismia.

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1325147177/867b016d0827c1649cc2fc19111794f6/4747-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista.pdf
E; tuo ohje olikin kumottu 2015 tällä https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1427108112/3d44da8e9f61d76bf836bcd3ad7b5815/17166-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista_(Lopullinen_versio).pdf - mutta lainaus päätee yhä. 
Ja Caravantukku myy noita 10 kpl nipuissa jämyille ja uusiin rekisteröitävin matkailuajoneuvoihi n kait vieläkin kuuluu noit laput liimailla..

Taitaa tulla nestekaasuasetuksen puolelta. 2009 eiku 2015 vuodelta löytyy tällainen ohje;https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1325147177/867b016d0827c1649cc2fc19111794f6/4747-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista.pdf
E; tuo ohje olikin kumottu 2015 tällä https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1427108112/3d44da8e9f61d76bf836bcd3ad7b5815/17166-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista_(Lopullinen_versio).pdf - mutta lainaus päätee yhä. 
Ja Caravantukku myy noita 10 kpl nipuissa jämyille ja uusiin rekisteröitävin matkailuajoneuvoihi n kait vieläkin kuuluu noit laput liimailla..

Avoliekkisiä käyttölaitteita, hmm. Jos ei ole kaasuhellaa niin ei tartte...
Logiikka vähän puuttuu nyt...

Omassani ei ole katonrajassa mitään räppänää....

Suljettavat ikkunat kyllä sivulla on, sekä kaasuliesi. Joku normi kai tässäkin on voimassa, kun on tehdastekoinenkin.

kattoluukussa tms voi olla piilossa pakkoilmanvaihdon kanavat.
Jollei ole niin auto saattaa olla vastoin säännöksiä tehty.

Avoliekillinen hella tms kun polttaa ilmasta hapen ja ihmiset tukehtuu vähitellen...kun happi vähenee alkaa hella vielä tuottamaan kiihtyvää tahtia hiilimonoksidia joka tappaa lopulta.

Omassa kulkineessa oli edellinen omistaja saanut päähänsä tukkia nuo kattoluukkujen pakkoilmanvaihtorei ät silikoonilla...oli mennyt pari-kolme putkiloa varmaankin.
Ihmettelin kosteaa ja ummehtunutta sisäilmaa kun oli hetken ollut kulkineessa....tark emmalla tutkailulla pilkotti silikonia reiästä ja loppupäivä menikin sitä pois kiskoessa eri raoista.
Sen jälkeen on ollut raikasta sisäilmaa riittämiin.
Hyvä että tuli huomattua ennen ensimmäistä yöpymistä....

uusiin rekisteröitävin matkailuajoneuvoihi n kait vieläkin kuuluu noit laput liimailla..

Tiedä tuosta, oman bränikän vaununi ajoin suoraan Vuosaaresta ensirekisteröintiin sä, nakkasin vain sammuttimen ja varoituskolmion keulan parivuoteen päälle, suikka mitään tarroja kysellyt. Tai tiedä vaikka olisi katsonutkin niiden saksankielisten Pefletin tehtaan alkup. tarrojen olevan ihan riittävät mm. kaasupullokotelon sisällä

Tiedä tuosta, oman bränikän vaununi ajoin suoraan Vuosaaresta ensirekisteröintiin sä, nakkasin vain sammuttimen ja varoituskolmion keulan parivuoteen päälle, suikka mitään tarroja kysellyt. Tai tiedä vaikka olisi katsonutkin niiden saksankielisten Pefletin tehtaan alkup. tarrojen olevan ihan riittävät mm. kaasupullokotelon sisällä

Olen vissiin joskus aiemmin jo maininnut, jos katsastaja on tehnyt virheen sinun vaunun katsastuksessa, ei sitä kannata käyttää ennakkotapauksena 

Olen vissiin joskus aiemmin jo maininnut, jos katsastaja on tehnyt virheen sinun vaunun katsastuksessa, ei sitä kannata käyttää ennakkotapauksena 

Toki hyvin paljon mahdollista, mutta kun tuolla asemalla vain tämä kyseinen kaveri teki ylipäätään vaunujen katsastuksia, niin luulisi jo sitä tarkastuksen kokemustakin hälle kertyneen. Se että itse "lennossa" pääsin leimalle aikaa varaamatta johtui ihan vaan tuurista, tyhjästä raosta juuri tuossa välissä päiväkalenteria. Tietty tuo erehdyksen mahdollisuus "koeponnistetaan" seuraavalla leimalla, joka olisi pitänyt hoitaa jo 2018, mutta kun ei ole tuolle vaunulle tarvetta taas ennen ensikesää, niin annoin tarkoituksella mennä wanhaksi ja aloitetaan kausi 2019 sitten vaan konttorin kautta kieppaamalla = vaununi siis käytännössä leimataan vain joka 3. vuosi

Mun Sitikalla meni 9 vuotta ongelmitta, vaikka sumutakavalo ei toiminut, tosin merkkivalo toimi. Kymmenennellä kerralla huomasi. Sellaista taitoa ammatissaan.

Mun Sitikalla meni 9 vuotta ongelmitta, vaikka sumutakavalo ei toiminut, tosin merkkivalo toimi. Kymmenennellä kerralla huomasi. Sellaista taitoa ammatissaan.

No onhan noita sattunut itsellekin jotta monta kertaa menee läpi, kunnes sitten joku tiukkapiposempi huomaa tarkistaa ja sitten pomppaa. Ehkä yksi mielenkiintoisimmis ta 2. autoni ikinä, johon olin viritellyt kaikki lain tuolloin sallimat valot keulalle, puskurin alle, niin olikos tuo 3. leimalla kun suikka totesi jotta on sumarit 2cm liian kaukana auton kylkilinjasta, siis Taunus -78, ihan tuon kuvan värinenkin vieläpä



Joten sitten vaihdettiin sumareiden ja lisäpitkien paikat päittäin ja oli tuokin suikka tyytyväinen Mutta tässä vaunun tarrotuksessa kun noita tarroja pitäisi olla useampiakin vähän siellä sun täällä vaunua ja tosiaan joka ainut tyyppikilvestä lähtien kun tuossa omassani on saksaksi, niin ihan helpolla tuota asian "huomaamattomuutta" en tässä kohtaa nielase

Vaan mitä tulee ilmanvaihtoon vaunussa, niin todella helppo nuo lattiassa olevat raitisilma-tulot on vaikka ihan vahingossakin tukkia jollain tavaralla joka vaan liukuu tuon aukon päälle. Toki onhan ne poistot yhä katonrajassa auki, mutta mitäpä sieltäkään juuri painovoimaisesti poistuu jos mitään ei enää tule lattiasta tilalle

Vaan mitä tulee ilmanvaihtoon vaunussa, niin todella helppo nuo lattiassa olevat raitisilma-tulot on vaikka ihan vahingossakin tukkia jollain tavaralla joka vaan liukuu tuon aukon päälle. Toki onhan ne poistot yhä katonrajassa auki, mutta mitäpä sieltäkään juuri painovoimaisesti poistuu jos mitään ei enää tule lattiasta tilalle

Kun aletaan yleistään.
Vaunuissa on noin 40mm ilmasola kalusteiden alta pattereille, jolloin istuinlaatikoissa tai sängynalla oleva tavara ei haittaa ilmankiertoa mitenkään

Vaunuissa on noin 40mm ilmasola kalusteiden alta pattereille, jolloin istuinlaatikoissa tai sängynalla oleva tavara ei haittaa ilmankiertoa mitenkään

No harvemmin siellä istuinlaatikossa sitä tavaraa niin tiukasti on että se tukkisi tuon sisäilmakierron(kin). Mutta tässä puhuttiinkin nyt niistä istuinlaatikon(kin) lattiassa olevista valkoisista muoviritilöistä lattiassa, joista tulee se korvausilma vaunuun. Noiden päälle kun laittaa vaikka pienen paffilaatikon, niin aika hankala sitä on sen ilmankaan enää tuosta aukosta vaunuun sisälle tulla, eikös. Toki noita samoja ritilöitä löytyy sitten sieltä täältä vaunusta, joten perustuuko tuo sitten määrään ja todennäköisyyteen, jotta tuskin on kaikki kuitenkaan samaan aikaan peitettyinä jos siis ihan vaan vahingosta puhutaan = aina se ilma vaihtuu edes jotenkin, hyvin heikosti mutta vaihtuu kuitenkin

Ja mitä tulee yleistämisiin, niin toki voin puhua vain vain tuosta omasta pefletistäni, kuinka siinä tuo sisäilmakierto ja raitisilman tulo on järjestetty, sekä tietty vain muistella ex. as.autojani, kuinka niissä nuo oli toteutettu. Oheinen kuva meidän vaunun keulan parivuoteen alta, miten siellä nuo on ratkaistu