Eikös siellä Truman lähtkotelossa ole kanavien välillä säätöläppä (kuten TEBissä), jolla esim tuota 2. linjaa voi kuristaa, jolloin sen pari saa enempi virtaamaa? Toki siinä kaverissa pitäisi olla riittävästi suuttimia, että ilma pääsee ulos kanavasta ja toisaalta ei tolkuttoman pitkä, ettei virtaus tyssää painehäviöön..
Tuohon voisi Mjo:lla vastaus, kun on korjaillut noita Combeja. Minä en ainakaan ole keksinyt sellaista. Toisaalta, suuttimissa on säätö, jota ei tosin saa aivan kiinni kuin teippaamalla. Ja siitähän tuli ongelmia, kun olin sulkenut niitä.
Vähän vierastan tuota toteutusta, jossa lämpöä "käytetään ulkona" oli se ilmakanava tai vesiputki - eristys ei kuitenkaan vastaa sisätilaa..
Niin minäkin vierastan. Siksi ihmetyttää, miksi linja 4 käy ulkona. Ykkönen on ymmärrettävämpi, kun se menee oven ohi. Pitää vielä mitata ulkona olevan putken lämpötila ja verrata sitä muuhun.
Kiertääkö umpiputki pelkästään harmaavesi tankin päällä vai puhaltaanko lämpöjä sinne "hukkaan"?
Veikkaan, että se puhaltaa sinne. Näin vain auton sivusta, että putki menee sinne. En voi tarkemmin tutkia lumen ja auton alla olevan veden takia. Toisaalta sille on sulku, että sen saa estettyä.