Itse en kyllä edes miettisi alkovia jos alkoville ei ole tarvetta. Jos haluaa varapunkan, se tulee integroidussa huomattavasti paremmin, etenkin talvikäyttöä ajatellen. Talvikäyttöön alkovi ei ole puoli-integroitua parempi, paitsi tarpeeton pahka katossa.
Hyvin toteutettu integroitu trumalla on mielestäni täysin kilpailukykyinen talvikäytössä verraten hivenen huonompaan tötteröön aldella, vaikka olisi integroituja molemmat. En valkkaisi autoa lämmityksen perusteella. Tuplapohja ja 2xlasit ohjaamossa on melko hyvä homma jos kylmässä tarttee pärjätä mukavasti. Jos taas on valmis tinkimään mukavuudesta hivenen, menee puoli-integroitukin. Eli oma kokemus, suht vähäinen, puolikkaasta carthagosta, pariskunta-Autoksi erinomainen hintaansa nähden, mutta kääntyvien etuistuinten kieppeillä jalkatila on viileä. Koko keulan peittävä peite varmaan auttaisi, mutta kuka sitä viitsii yhdeksi yöksi viritellä. Pidemmäksi aikaa toki.
Toi koenukkuminen pakkasessa olisi hyvä ja varmaan helposti järjestettävissä.
Niinhän se usein on, että joku asia voi toiselle olla ylitsepääsemätön mukavuusasia, toiselle arkea.. useamman hengenperhe voi kokea koko talvivaunuilun/autoilun liian hankalaksi ja jopa kalliimmaksi kuin vuokramökkeilyn. Aika iso auto saa olla, jos 4-5hlön talviharrastusvälin
eet rahdataa matkaan ja vaatteetkin välissä pitäis siellä kuivata. Jos ei sitten ulkona tee muutakuin hipsuttelee pikkupakkasissa ja kovemmissa kattelee vain lasien läpi.. aktiivi vai passiivitalvimatkai
lua, siinä tulee isot erot tarpeille ihan lähtökohdissa, niin kuin pääluvussakin.
Jos kaiken varalta ostaa liikkeen isoimman, kalleimman ja tilavimman vehkeen, niin joukko turhia kysymyksiä tuli kuitanneeksi täältä. Muussa tapauksessa kannattaa kuullostella muidenkin ratkaisuja, jos omia ei ole lukkoon lyönyt.
Eli ne aloittajan tarpeet, jos niitä on, ne kannattaa ensiksi kuulla. Jos ei kahta aikuista enempää tarvitse majoittaa, moni homma helpottuu. Jos sellainen terveys tai mielihalut, ettei kahden kympin pakkasilla nokkaansa ulos laita, talviautoistakin kallein kärki pois kun ei kaikissa keleissä tarvitse olla..
Omina kokemuksina alkoviauto neljälle nukkujalle ollut ratkaisu suhtvähäiseen talvikäyttöön toimiva, mutta parempia varmasti löytyy. En kyllä otsapattia muuten olisi ottanut kuin tarpeeseen - puoli-i olisi muutoin välttänyt. Peltiohjaamon tiputtaminen pois asumiskäytöstä (termo peitto keulaan ja välipeitto asumispuoleen) on toiminut ja lasit pysyvät kuivina. Ja ihan ABC:n pihassakin rätit laittaa 10min alkuyöstä, ja heti aamusta pois jotta näkee ajaa. Joutaa ne olla päivisinkin paikoillaan, jos siellä asutaan - tai siis talvipimeällä vasta.. päivät touhutaan ulkona sitä miksi talveen tultiin.
Mutta ei vaan tilat riitä 4 ihmisen laskettelu, murtsika, kenkäily varusteiden rahtaamiseen kaiken muun tarpeiston lisäksi. Peräkärry takavetoauton kanssa on kyllä yksi ratkaisu, mutta toi vaatehomma ja peseytymis/vesihuolto on vähän haastavaa jo tilojen osalta, että mieluummin ne fasiliteetit rakennuksessa hoitaa - hoitaako sitten myös yöpymisen, tähän monellla varmaan mielipide. Kaikki roikkuu tarpeista.
E: no, niin. Nyt kun tuli kirjoituksen aikana tarkennukset, hyvä keksittyä ruokkimaan ne