Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Matkailuauto talvikäyttöön pariskunnalle
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 1.01.2019 kello on 16:05 ---Se on vain teoriaa, että omassa painossa on nuo varusteet, silloin kun kysymyksessä on uutena ulkomaisesta tehtaasta tuodussa autossa.
--- Lainaus päättyy ---
Hymerillä on aika hyvät (?) listat painoista.
Kaikki varusteet on punnittu ja jos jotain tulee lisää, sen voi lisätä 'perusauton' painoon.
Isompi moottori, neliveto, kattoilmastointi, markiisi.... ja viivan alla on uusi 'omapaino'.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 1.01.2019 kello on 16:05 ---Se on vain teoriaa, että omassa painossa on nuo varusteet, silloin kun kysymyksessä on uutena ulkomaisesta tehtaasta tuodussa autossa. Katsastajan ohjeissa on vaatimuksena nuo, mutta se on silloin kun sinä tai minä viemme tekemämme matkailuauto viedään ensikatsastukseen.
Minä olen punnituttanut aika monta autoa. Osassa niistä on punnittupaino sama kuin otteen omapaino. Mutta silloin ne ovat olleet totaalisen tyhjiä polttoainesäiliötä myöten. Eikä ole edes kuljettajan painoa, vaikka nykyään omapainon pitäisi sisältää 75kg kuljettajaa.
--- Lainaus päättyy ---
Itse kävin juuri kalibroidulla uudella betonitehtaan vaalla jokunen vuosi sitten. Tuttu oli tuon asentanut ja ihan Amerikasta asti kävi ukot monta päivää sitä säätämässä. Auto + perusvarustus sisältäen ruokatarpeita ja pöytäryhmät ym, polttoainetankki miltei täysi toinen kaasupullo täysi ja toisessa vielä hiukan jäljellä, vesisäiliö täynnä + minä ja koira. Vaaka näytti alle rekisteriotteen omapainon 3190kg.
Saksassa punnittiin uudestaan kun vaimo + reissukamat, kaapit täynnä ja juomia kyydissä, 3470kg oli tulos. Helposti muutama sata kiloa tulee painoa kun autoa varustaa. Tuo sama omamassa on ilmoitettu muuten samanlaiselle autolle kun meidän, paitsi alkovi. Meillä siis puoli-integroitu
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 1.01.2019 kello on 16:19 ---Itse kävin juuri kalibroidulla uudella betonitehtaan vaalla jokunen vuosi sitten. Tuttu oli tuon asentanut ja ihan Amerikasta asti kävi ukot monta päivää sitä säätämässä. Auto + perusvarustus sisältäen ruokatarpeita ja pöytäryhmät ym, polttoainetankki miltei täysi toinen kaasupullo täysi ja toisessa vielä hiukan jäljellä, vesisäiliö täynnä + minä ja koira. Vaaka näytti alle rekisteriotteen omapainon 3190kg.
--- Lainaus päättyy ---
Toki on hyvä, että painoihin sopivia autoja on olemassa. Mutta siihen ei voi tuudittautua, että kaikissa omapainot sisältäisivät katsastajan ohjeen mukaiset varusteet.
Pitäisi saada ostajat uskomaan vain vaakaa, ei papereita eikä varsinkaan myyjän puhetta.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 1.01.2019 kello on 16:18 ---Hymerillä on aika hyvät (?) listat painoista.
Kaikki varusteet on punnittu ja jos jotain tulee lisää, sen voi lisätä 'perusauton' painoon.
Isompi moottori, neliveto, kattoilmastointi, markiisi.... ja viivan alla on uusi 'omapaino'.
--- Lainaus päättyy ---
Minulla Aikanaan ollut Hymer oli kuljettajan kanssa kutakuinkin omapainossa. Muuta varustusta siinä ei ollut punnittaessa ja p.-aine tankkikin melkein tyhjä.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 1.01.2019 kello on 16:17 ---Tämä taitaa koskea kaikki kulkimia niin vaunuja kuin autojakin.
Se urbaanein legenda lienee, että Matkaajan omamassat punnittiin pelkällä rungolla ja muutama kaluste sisällä. Esim lämppäri ja jääkaappi puuttuivat. Saatiin omamassa pieneksi.
--- Lainaus päättyy ---
Minun kokemukseni 80-luvun 460 Matkaajasta ja 480 Kafista. Matkooja oli kevyt. Vaihtaessani sen Kafiin huomasin jo kaupan pihassa, että ei ollut ollenkaan saman painoluokan laitteista kysymys. Käytinkin Kafin vaa'alla. Jo sen omapaino oli suunnilleen sama kuin kokonaispaino.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta