Aihe: Sprinter 3** ja 5** alustojen erot

Minkäslaiset käytännön erot näiden rakenteissa on? Jos puhutaan 2010-luvun autoista.

Toki tiedossa on, että 5**-sarjan autot ovat aina yli 3500 kg, kun 3**-sarjassa on myös alle 3500 kg autoja. Onko se muuten 5-sarja vai 500-sarja.

Moottoreista on jonkun verran juttua ollutkin, että nelisylinterinen ei Sprinterissä kestä ja V6 on luotettavampi.

Runkoon tukevampi, taka-akseli on tukevampi, paripyörät, jouset on tukevampia 5 sarjan mersuissa. yleensä se on tukevammin tehty kuin 3 sarjan vehkeet. 3 sarja kuuluu tonni pakujen luokkaan eli pulla-auto. 5 sarja  on jo oikea tavarankuljetus alusta, ei olleenkaan samanlainen kiikkulauta kuin 3 sarja. Ja koneista en sano muuta kuin huollot ajallaan ja kestää. Samoin korjaukset. Jos alkaa pakokaasua tulla enemmän kuin normaalisti, niin pajalle heti eikä seuraavan kymmenentuhannen jälkeen.
Mersullahan on merkintätapa että ensin tonnit ja sitten hevoset  täysillä kymmenluvuilla.
Eli 5 ja 3 on vaihto-ehtoina niin 5.

2008 on tullut OM615 joka on aika sysipaska esitys, kesään 2008 on rintteleissä ollu vielä OM646 nelipyttystä joka on ylösnousevia suuttimia lukuunottamatta melko luotettava laite, jakeluajossa näkee 500tkm lukemiakin nuilla. Se 615 oli melkoinen tasonlasku (ja se uudempikorinen rintteri noin muutenkin).
Koneen vaihtumista ei yhtäkkiä tiedä mistään muuten kuin aikaisemalla konepellin tai katsomalla vaikka bilteman varaosa-hausta.

Mersullahan on merkintätapa että ensin tonnit ja sitten hevoset  täysillä kymmenluvuilla.
Eli 5 ja 3 on vaihto-ehtoina niin 5.

No nyt aukesi tuokin, hyvä. Ja muutenkin tieto lisääntyi.

Sitä tässä arvoin, että kannattako 3-sarja unohtaa kokonaan, jos mahdollista on. Ilmeisesti.

Riippuu kai, mitä aiot sillä tehdä. Kolmonenkin on ihan ok pikku kuormilla. Mutta matkailuauton alustana aika tuhnu, ellei kyseessä ole joku sekasikiö, jossa on kuitenkin jämymmät jouset ja kenties akselikin.

2008 on tullut OM615 joka on aika sysipaska esitys,

Tarkoitat kai OM651

Frankissa tuo OM646. Aika kauan kuitenki mersuissa tuo moitittu OM651 oli (2008-2016) kun vaihtui OM654:een. Mikä siinä 651:ssä niin huonoa, että ko. m-auto pitää unohtaa, jos sellaisella on? Jossain moitittu jakopään olevan "fillariketjua", oliko vielä 2 osainen, joista toinen koneen takapäässä..

Hyvä referenssi on, että jos kestää surutta ambulanssi käytössä, niin varmasti m-autonakin - toisaalta jos ei, niin eikat se suoraan tarkoita, että ei kestäisi m-autoissa. Käyttö(olosuhteet) kuitenki rajusti toisen luonteiset.. sama urakoitsijan kenttäverstaana/tankkiautona vähempi saa hellää huolenpitoa. Paljon on kiinni huolto-ohjelmasta (XXX.xx) minkä valitsee  - tietokonepuolella tällainen mersun itsehuoltaja voi näppärästi valita, niin huoltonäyttökin kertoo oikeaa tietoa..

Eikös Sprintteristä ol 4xx sarjakin, mutta tosiaa 3- ja 5-sarjaa esim. Frankia 2013 harrasti..


Omassa on tuo MB-AlKo alusta, ja olen ettinyt minkä lie taka-akselisto tuossa on. Ilmeisesti Viton romppeita käytetty soveltuvin osin.. 3- sarjaa etupää, jossa etuakselimassa 1850kg (5-srj; 1900kg). Sitten alkaa AlKon rauta.. Onko sitten 3-srja täysp*$c@ m-autoon - yli 100tkm tuon on jo kestänyt..

Kestäähän tuo OM651 henkilöautoissa - kuinka paljon sitten mahtaa olla samaa. Öljytilavuushan on Sprinterissä isompi.

Kestäähän tuo OM651 henkilöautoissa - kuinka paljon sitten mahtaa olla samaa. Öljytilavuushan on Sprinterissä isompi.

Kestää se sprinterissäkin kun pitää huolloista ja niissä tehtävistä tarkastuksista kiinni.
Joku sprinteri on firman läpi kulkenut, + 50 kpl, ja ei noissa ole isoja ongelmia ollut
vaikka niillä on pitkin baanoja painettu läppä pohjassa. 150 000 - 200 000 km vuosi suoritteella.
Mutta kun noita kaiken maailman kyläsepät sepittää lisäämällä huijausboxin ja huoltaa tyyliin öljyt + putsari ja loput jätetään tekemättä  niin ...
Ja jos 3 sarjaa päätyy, niin jouset tahtoo olla vieläkin löysemmät kuin transitissa eli ne joutuu laittamaan jos ei jo ole
laitettu.

Kestäähän tuo OM651 henkilöautoissa - kuinka paljon sitten mahtaa olla samaa. Öljytilavuushan on Sprinterissä isompi.

Uskoisin jotta Ok. Paksu puolella kaikenlaisia kuskeja