Aihe: Kitkat vaiko nastat?

Suomalaiset ja ruotsalaiset vaan haluaa turvallisuutta...
Muut menee enempi tuurilla ja "taistelussa" tappiot on hyväksyttäviä.

Sekin on kuljettajan virhe jos ei pidä autossaan  liikennemääräyksiä vastaavia esim. RENKAITA

Ja talven liukkaillahan nuo pykälät taitavat vaatia, jotta M+S merkintä renkaan kyljestä pitäisi löytyä. No se löytyy jostain jongjong kaukoidän kitka-ihmeestä siinä missä kotimaisesta (?) nasta-hakkapeliitastakin, vaikka ne varsinaiset renkaan ominaisuudet ko. keleissä "pikkasen" erilaiset ovatkin

Ei ole päivääkään ollut vielä liukasta tässä uudellamaalla, mutta urakalla louhitaan ja rouhitaan tienpintaa talkoilla ja toi irronnut asfalttipöly veden kanssa huolehtii siitä, että p*ska lentää sumuna ilmassa.  Sitten kun keli kuivuu, alkaa pöllyäminen.

Juu. Kaikki ajelevat kesiksillä kunnes ensiliukkat tulevat Toivottavasti kolarisuman keskeltä joku selviää varaamaan aikaa renkaavaihtoon.
Kaikkihan haluavat asua pääkaupunkiseudulla omakotitalossa järven rannalla, raittiissa ilmassa. Aina se ei ole mahdollista. Oletko harkinnu ruikuttamisen sijaan muualle muuttoa?
Monet elämää koskevat päätökset ovat kompromisseja. Kaikkea ei voi saada.

Ei ole pääkaupungin palveluja lähellä. On puhdas ilma ja oma rauha.

Jos ajaa nastoilla kolarin, niin syytetäänkö silloin nastarenkaita vai onko silloin syy jossain muualla?

Silloin kuski on tehnyt kaikkensa, ettei tulisi luisteltua. Kyllä kai talvellakin voi ajaa kesärenkailla, mutta silloin pitää olla tarkkana kiireisten torveloiden kanssa.

Silloin kuski on tehnyt kaikkensa, ettei tulisi luisteltua. Kyllä kai talvellakin voi ajaa kesärenkailla, mutta silloin pitää olla tarkkana kiireisten torveloiden kanssa.

Niin sitä ajettiin ennen talvirengaspakkoaki n! Micelinin x oli ihan hyvä talvellakin, ja vapaat nopeudet!

Niin sitä ajettiin ennen talvirengaspakkoaki n! Micelinin x oli ihan hyvä talvellakin, ja vapaat nopeudet!

Niin tehtiin etuvetosessa talvikummit edessä ja kesä takana , ja jos veto toisin päin niin sit talvikuvio kaikis jos sai jotain tingittyy ja hiekka säkki taka lotjus.

 Olen ehdoton kitkarenkaiden kannattaja.  (M + S)

Niin tehtiin etuvetosessa talvikummit edessä ja kesä takana , ja jos veto toisin päin niin sit talvikuvio kaikis jos sai jotain tingittyy ja hiekka säkki taka lotjus.

Ja aika moni on selvinnyt näihin päiviinkin asti....

Karua luettavaa oli onnettomuustilastot niihin aikoihin.

Niin no, on minullakin sisimmissä pyörissä takana kitkat. Lähinnä siksi kun ne on käytettävä nollaan, ennen kuin kannattaa ostaa tilalle nastakumit. 

Ja aika moni on selvinnyt näihin päiviinkin asti....

Karua luettavaa oli onnettomuustilastot niihin aikoihin.

näin oli tosi 60 luvul  ei ain ollu saatavil talvi kummei ja raha oli piukas.

Mietiskelin tuota, että kun ajelen aina halkokuorman kanssa mökiltä erittäin mäkistä ja mutkaista asfalttitietä talvikelissä peräkärryn kanssa, tuntuisi kyllä se touhu aika huteralta ilman nastoja.

Mietiskelin tuota, että kun ajelen aina halkokuorman kanssa mökiltä erittäin mäkistä ja mutkaista asfalttitietä talvikelissä peräkärryn kanssa, tuntuisi kyllä se touhu aika huteralta ilman nastoja.

Varmasti tuntuu,mut opettaa ennakoimaan kans! Eikä ole nastoillakaan pahaksi!

Vaikea suomalaisille ennakointia suositella kun katsoo vaikka Lahdenväylällä, koko ajan painetaan moottoritienopeutta vasemmalla kaistalla alle 20m turvavälillä, kaikki vasemman kaistan (ja melkoinen osa oikeallakin kaistalla) menijät, yhtään poikkeusta ei näy.

Niin sitä ajettiin ennen talvirengaspakkoaki n! Micelinin x oli ihan hyvä talvellakin, ja vapaat nopeudet!

Oli ja oli...

Piti ehkä paremmin kun muut kesärenkaat, tiettyyn rajaan asti.
Sitten lähti kerrasta!   

Vaikea suomalaisille ennakointia suositella kun katsoo vaikka Lahdenväylällä, koko ajan painetaan moottoritienopeutta vasemmalla kaistalla alle 20m turvavälillä, kaikki vasemman kaistan (ja melkoinen osa oikeallakin kaistalla) menijät, yhtään poikkeusta ei näy.

Kuljen siellä aika harvoin....