Aihe: Kitkat vaiko nastat?

Eikös nuo renkaat saa jo nykyisin tosiaan valita vallitsevan kelin, eikä enää pakotettuna kalenterin mukaan => esim. Hki:ssä voi päästä ihan laillisestikin varsin monena päivänä vuodesta kesäkiekoin, nuo talvetkin kun ovat nykyisin enempi vain märkää vesikeliä kuin varsinaista lunta, jäätä ja pakkasta. Tästä syystä PK-seudulla pörräävänä en näekään enää yhtään mitään oikeaa syytä edes harkita piikkipyöriä autooni

En tiedä , sanokoon lakikirja mitä vaan mutta  jos joulukuun 1. pvä on +6 astetta lämmintä kuten nyt  niin talvi(=nasta)renkaita ei vielä minun auto(i)ssani ole alla.

Ei ole päivääkään ollut vielä liukasta tässä uudellamaalla, mutta urakalla louhitaan ja rouhitaan tienpintaa talkoilla ja toi irronnut asfalttipöly veden kanssa huolehtii siitä, että p*ska lentää sumuna ilmassa.  Sitten kun keli kuivuu, alkaa pöllyäminen.

Tuo kitkarengas on jännä juttu, kuin roskaaminen. Kukaan ei kerro heittelevänsä roskia ja kukaan ei kerro kitkojen takia kolaroineensa liikenteessä. 

Nastarenkailla ajavan sähköautoilijan ei kannata kehuskella vähäpäästöisyydellä . Hengitettävät hiukkaset eivät vähene, jos teiden kulumista ei saada kuriin.

Ei ole päivääkään ollut vielä liukasta tässä uudellamaalla, mutta urakalla louhitaan ja rouhitaan tienpintaa talkoilla ja toi irronnut asfalttipöly veden kanssa huolehtii siitä, että p*ska lentää sumuna ilmassa.  Sitten kun keli kuivuu, alkaa pöllyäminen.

Minulla on kesäiset alla edelleen

Meilläkin vielä kesägumssit alla yhdessä autossa, johon ne nastat lopulta laitetaan. Kitkat muissa.

Meillä myös vielä yhdessä autossa kesärenkaat alla.

tuhmeliinit...! talvikumit alle ja heti!
Vaarannatte meidän vastaantulijoiden turvallisuuden.

Ei ole päivääkään ollut vielä liukasta tässä uudellamaalla, mutta urakalla louhitaan ja rouhitaan tienpintaa talkoilla ja toi irronnut asfalttipöly veden kanssa huolehtii siitä, että p*ska lentää sumuna ilmassa.  Sitten kun keli kuivuu, alkaa pöllyäminen.

Lausuntosi ovat ristiriitaisia.
Jos se on paskasta kiinni, niin sitten pitäisi lopettaa suolaus, jota tehdään teidän kitkallisten takia.

Tuo kitkarengas on jännä juttu, kuin roskaaminen. Kukaan ei kerro heittelevänsä roskia ja kukaan ei kerro kitkojen takia kolaroineensa liikenteessä. 

Eikö se syy ole kuskissa, jos kolarin ajaa. Jos ajaa nastoilla kolarin, niin syytetäänkö silloin nastarenkaita vai onko silloin syy jossain muualla?

Tuo kitkarengas on jännä juttu, kuin roskaaminen. Kukaan ei kerro heittelevänsä roskia ja kukaan ei kerro kitkojen takia kolaroineensa liikenteessä. 

No tiedätkö jonkun/joidenkin kolaroineen kitkojen takia?

Nastojen ansiosta on kolaroitu paljonkin, kun niillä ajellaan kuin kesälläkin.

Jos auto joutuu kolariin talvella ja alla on kitkat on mahdollisia syitä kolariin on vain kaksi, joko kuskin tahallinen teko tai sitten riittämätön kitka = kitkakumit.
Joka sekin on kuljettajan vika koska tilannenopeus ei ole ollut kelin mukainen eli vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset ja poliisi sakottaa.

https://www.youtube.com/watch?v=8tqeeBGjnPg

Lausuntosi ovat ristiriitaisia.
Jos se on paskasta kiinni, niin sitten pitäisi lopettaa suolaus, jota tehdään teidän kitkallisten takia.

Minä valitsen lähes aina sen suolaamattoman vaihtoehdon, vanhan kantatien, jos sellainen kulkee esim. motarin rinnalla.
Suolaus on raskasta liikennettä varten.

On valtava määrä maita missä on talvi olosuhteet ja aika monessa vaativammat kuin suomessa ja nastoja ei sallita. Mutta kas kummaa ainostaa suomalaiset ja osa ruotsalaisista on noita kädettömiä, vai olisiko vika sittenkin pikkasen ylempänä kuin käsissä ?

Tuo kitkarengas on jännä juttu, kuin roskaaminen. Kukaan ei kerro heittelevänsä roskia ja kukaan ei kerro kitkojen takia kolaroineensa liikenteessä. 

Kyllä se poijjaat niin on, että 99 % kolareista johtuu kuljettavan toiminnasta eikä renkaista tai muista ajoneuvosta johtuvista vioista.  Sekin on kuljettajan virhe jos ei pidä autossaan  liikennemääräyksiä vastaavia esim. RENKAITA