Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato 2.5td 1989 vaihtomoottori

<< < (5/5)

jiikoo:

--- Lainaus käyttäjältä: poteroa -  2.11.2018     kello on 06:56 ---2.5D ja 2.5TD eroavaisuuksia on.

Muistaakseni puristukset selkeästi alhaisemmat, öljypohja on eri, nokan ajoitukset eri, jakajapumppu on eri ja taisipa olla myös suuttimet, mutta jälkimmäisestä en ole aivan varma.

Lohko ja kampiakseli, on sama, vaihteisto taas eri välityksellä.

--- Lainaus päättyy ---
Yön yli kun muistelee asioita niin alkaa jotain muistuun mieleen.
Vaparin ja turbon erot on aika suuret, vapari on esikammiokone ja turbo on suoraruisku.
Turbon öljyn paluuletku tulee lohkon alareunaan, ei öljypohjaan (melko varma muistikuva). Eli lohko ei ole sama tuon osalta...
Polttoainepuoli on täysin erilainen, suuttimet tietty tuon ruiskutuseron takia, liekkihehku turbossa/hehkutulpat vaparissa, männätkin tietty aivan erilaiset, syöttöpumppu ahtopainekannella (sopii vaparin pumppuun kyllä).
Kampiakseli muuttuu -90 paikkeilla pari milliä pidemmälle iskulle 90mm vs - 92mm.

Oman vaparin joskus turbotin ja ihan hyvä siitäkin tuli.

Aippe:
Kaverilla olisi Oulun lähellä Iveco jossa on sama kone. Auto on jäänyt pois käytöstä vuosia sitten käynti kuntoisena. Toki vanhasta joutuu ottamaan osia mutta peruskone on sama. Tuo Peugeot J 5 kone ei käy suoraan jos ei vaihda koko pakettia vaihdelaatikkoineen .

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa