Kiitos, yhdellä on jo matkailuauto ja ollut pitkään vaunuja ennen sitä. Yhdellä taisi venekuume vaihtua vaunukuumeeseen Saattaapi nettikaravaani aueta...
Kiitos, yhdellä on jo matkailuauto ja ollut pitkään vaunuja ennen sitä. Yhdellä taisi venekuume vaihtua vaunukuumeeseen Saattaapi nettikaravaani aueta...
Vaunu pitää lastata, niin että sitä on turvallista vetää. https://www.youtube.com/watch?v=nd-hUX8memY
Nostin aihetta, koska tässä näytti Karavaaniladyllä olevan paljon hyvää ja lopussa samat ajatukset kuin itselläni.
Noiden kosteusvaurioiden havaitsemiseen tarvitsisin vinkkejä. Tässä tällä hetkellä mitä itselleni on tullut mieleen. 1. Haju sisällä ei saa olla tunkkainen tai homeinen 2. Pohjan vanereissa ei saa olla pehmeää 3. Visuaaliset värimuutokset seinissä 4. Peukalolla painelu nurkista ja ikkunoiden sekä läpivientien ympäriltä. Ei saa tuntua pehmeää. 5. Kosteusmittaukset Miltä vaikuttaa olenko jäljillä ja tuleeko muuta mieleen? Nostin aihetta, koska tässä näytti Karavaaniladyllä olevan paljon hyvää ja lopussa samat ajatukset kuin itselläni. Aika hyvät kriteerit. Pari vielä nostaisin esim kattoluukun ympäristön tutkiminen ja painelu ja koputtaminen. Tuo koputtaminen on aika hyvä konsti noin yleensä, jos paikka on kuiva niin ääni on tavallaan "kliK" ja kun kostea niin "klok". Ulkona voisi katsella kylkipelliä, onko se irronnut liimauksesta, se voi olla merkki kosteudesta. Kylkipelli "pullottaa" jos se on irronnut liimauksesta. Aika hyvä kaveri käytetyn vaunun ostassa on se toinen kokenut karavaanari. Lopuksi nostaisin vielä vaunun historian selvittäminen. Mitä vanhemmaksi kalusto tulee, sen oleellisempaa on se, miten sitä kalustoa on talvella säilytetty. Jotkut sanoo, että ei ole mitään merkitystä, onko vaunu talvella tallissa vai pihalla. Itse olen sitä mieltä, että 20 vuotta tallissa säilytetty vaunu on turvallisempi ostos kuin 20 vuotta vesisateessa seissyt. Vaunun seinä- ja kattorakenteen kun selvittää, niin on jo pitkällä.
Puuton ja vettymätön rakenne on aika pomminvarma, jos ei ole kolaroitu. Uretaanieriste alumiinin ja sisäpuolen levyn välissä ei kastu. Lattia voi silti olla puurakenteinen ja pitää tutkia. Kiitoksia Pamaus nopeasta ja asiallisesta vastauksesta.
Koputtelu, kattoluukku ja pellit/listat. Yhtenä vaihtoehtona pohdin jos saisi koeajoon niin veisi sen karavaanialueelle ja laittaisi ilmaisen makkarajaon päälle. Tuo historian selvittämin on melkeinpä mahdotonta kun olen katsellut hieman iäkkäämpää vaunua. Toki viimeiset 5 vuotta saattaa saada helpostikin selville. Talvisäilytystä tässä itsekin mietin miten onnistuu. Pitää vähän tutkailla mitä vaihtoehtoja on jos sitä ei saa selkeän katoksen alle. Sen jo tuossa ymmärsin ettei pressua kannata suoraan laittaa päälle ja vaunu kannattaa laittaa 'vinoon' eli keula niin ylös kuin saa ja perä maahan, niin lumi ja vesi valuu helpommin pois. Puuton ja vettymätön rakenne on aika pomminvarma, jos ei ole kolaroitu. Uretaanieriste alumiinin ja sisäpuolen levyn välissä ei kastu. Lattia voi silti olla puurakenteinen ja pitää tutkia. Ei taida olla tuollaista rakennetta meikäläisen hintaluokassa. Lopuksi nostaisin vielä vaunun historian selvittäminen. Mitä vanhemmaksi kalusto tulee, sen oleellisempaa on se, miten sitä kalustoa on talvella säilytetty.Täysin samaa mieltä. Tuohon lisänä lumikuorma sekä lumen ja jään sulaa-jäätyy syklit. Tuohon vielä lisäisin pohjatyöt, mitä ainakin itse tein, ennen kuin edes menin katsomaan vaunua fyysisesti paikalla.
Trafista omistaja tiedot, kustannus 2€. Näet suoraan kaikkien entisten omistajien tiedot, rahoituskuviot, nykyisen omistajan tiedot ja mahdolliset AVK tiedot. Tämän lapun kanssa vasta soittelemaan myyjälle ja vähän vertaamaan puheita omistushistoriaan. Ja jos vähän epäilyttää, niin tuon perusteella kaivamaan entisen omistajan tietoja netistä ja puhelin kouraan. Omalle kohdalle sattui tapaus jossa myyjä kehuu vaunun maasta taivaisiin ja samalla katsot lapusta että hän on omistanut vaunun kaksiviikkoa. Jäi vähän mietityttämään, jonka johdosta kaivoin facebookin kautta edellisen omistajan tiedot esille ja otin häneen yhteyttä. Jolloin sain edelliselta omistajalta paremman kuvan vaunun kunnosta, oli mennyt vaihossa toiseen (kalliinpaan) vaunuun.
Täällä maaseudulla kun on noita halleja ja latoja yms, niin tiedän, että ihmisillä on myös kulkimia kylmissä halleissa talvella ns vuokrapaikalla. Maaseudulla sellaisen kylmähallin talvipaikan hinta pyörii 100 € molemmin puolin. Tuohon vielä lisäisin pohjatyöt, mitä ainakin itse tein, ennen kuin edes menin katsomaan vaunua fyysisesti paikalla. Tästä taktiikasta olenkin kuullut ja pitää vain kehdata. Maasta taivaisiin kyllä on näitä myyjiä. Olen vähän jo tunnustellut markkinoita ja on kyllä hyviä heittoja ollut. "Siitä keskeltä lattia vähän pehmeä, muuten todella hyvä vaunu." tai "Vain pieni kosteusvaurio ollut läpiviennin kohdalta." Näissä kohtaa tulee mieleen, että et sitten viitsinyt noita ilmoitukseen kirjoittaa. Tästä taktiikasta olenkin kuullut ja pitää vain kehdata. Tuo lattian pehmeys keskeltä ei ole välttämättä viite kosteusvauriosta. Esim vaunuissa, joissa on nestekiertoinen lattialämmitys, tehdään pohjaan urat lattialämmitystä varten, joskus käy niin, että varsinkin keskeltä lattiaa, missä kuljetaan, saattaa lattia antaa vähän periksi. Tälläkin palstalla on niiden korjauksista juttuja. Jotkut laittaa pohjaan uuden vanerin, toiset tukee puutapeilla jne. |