Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Fiat Ducato yllättävän hyvä

<< < (2/7) > >>

ajuri:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 10.10.2018     kello on 13:58 ---Onko ajuri mitannu kuumetta?
 ;)

Öljyt kannattaa vaihtaa ennen seisontaa ja vähän pyörittää niitä kans et puhdas leviää joka paikkaan.
Muutenkin vaikka vaihtoväli olisi 20 000 kannattaa vaihtaa 10 000 välein....öljyn toiminta heikkenee vähitellen...mootto ri jaksaa hyvänä pidempään hyvällä voitelulla....sekä turbo eritoten.

--- Lainaus päättyy ---
Eli vaihdetaan öljyt ja suodatin. Miten toi polttoaine suodattimen vaihto?  Meillä auto kuluttaa 10L  /  100 KM Kokolailla tasaisesti. En pidä kohtuuttomana  2002 mallin Transit kulutti 11 L  ja eikä tolla kulutuksella juurikaan väliä, kaikki harrastus maksaa.

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 10.10.2018     kello on 13:58 ---Muutenkin vaikka vaihtoväli olisi 20 000 kannattaa vaihtaa 10 000 välein....öljyn toiminta heikkenee vähitellen...mootto ri jaksaa hyvänä pidempään hyvällä voitelulla....sekä turbo eritoten.

--- Lainaus päättyy ---

Mihin tämä perustuu? Tuo pätee kyllä kokolailla normi matkailukulkijan ajokilometreillä kun aika tulee ennen kilsoja vastaan. Mutta ajatellaan että ajaa vaikka sen 20tkm per vuosi.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 10.10.2018     kello on 15:07 ---Mihin tämä perustuu? Tuo pätee kyllä kokolailla normi matkailukulkijan ajokilometreillä kun aika tulee ennen kilsoja vastaan. Mutta ajatellaan että ajaa vaikka sen 20tkm per vuosi.

--- Lainaus päättyy ---
Matkailuauton kone on kovemmalla kuin pakun, jolla ajetaan pikkupaketin lisäksi terveisiä. Huoltoväli on suunniteltu pakukäytölle.
Turbo käy kuumempana ja pyörähtää muutaman kierroksen enemmän kuin pakussa. Öljyn ominaisuudet alkavat huonota ensimmäisestä kilometristä.
Vaihtoehtoja huollossa on monia.

"Masi":
No omalla on ajettu huoltokirjan mukaan eli 45 000 km tai 2 vuotta.
Ja ylempää voi lukea ongelmien määrän.

Karabiilisti:
Diesel suodatin....
Transitissa on sellanen suodattimen puhtaus ilmaisin...melkeen 200 000km sai ajaa tollasella 11-12l kulutuksella ennenkun meni punaselle...ja vaihtoon.
Onko Ducatossa vastaavaa siinä suodattimen yhteydessä?
Joka syksy tietty lurautetaan mahdollinen vesi pois vedenpoisto tulpasta suodattimen pohjasta.

Moottoriöljyn vaihtovälit on ylimitoitettuja...ö ljy on hirveetä mönjää 20 -35t km jos venyttää ohjearvoihin. Öljyn puhdistuskyky ja voitelukyky alkaa heiketä heti kun lähtee kiertoon. Dieselissä joukkoon vielä sitoutuu palamatonta dieseliä joten määrä ei vähene niin herkästi kuten bensakoneessa. Nykymoottorin välykset on niin pieniä että vaativat todella toimivan matalavisko öljyn. Joku 25 000km ajettu musta mönjä ei ole sellaista.
On tullut testailtua noita öljyjä ja metallilastuja ihmeteltyä joita siellä joukossa liikkuu ja voi suositella vaihtovälien pienennystä...jos autoa aikoo käytellä pidempään....jos vaihtelet 3v ja 100tkm välein niin unohda tuo....kyllä se auto sen kestää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa