Aihe: Diesel-ilma lämmitin

Meillä volkkarissa uutena jälkiasennettu vebasto 2007. Hyvin on toiminut tähän asti. Kesällä pari kertaa kans käytetty,lämpimäksi asti aina.

Kinuskista ei kokemusta.

Oho, kehotat muita hankkimaan ilman kokemusta 

jollain käy tuuri siis.
Mulla ei ole yksikään noista laatupeleistä toiminut 7 vuotiaaksi asti ilman jonkinlaista korjausta.
Kaasulämppörikin truma on jo pari kertaa huollettu...ei päässyt sekään 7 vuotiaaksi ennenkun vaati huollon.

On tuossa kaveripiirissä paljonkin joilla sama "ongelma" kuin itsellä. Tasan ei käy näemmä.....

ei 1500 puhku saisi hajota....
ja kerta vuoteen huolto kuulostaa hurjalta...200e keikka...
lyhyt käyttöaika noissa lienee suurin ongelma...eivät kerkiä lämmitä...karstoitt uu...

Tuossa on varmasti perää, että liian lyhyt käyttösykli ei ainakaan hyvää tee lämppärille. Minulla on Volkkarin tehtaalla alkuperäisenä asennettu Webasto, joka syttyilee ja sammuilee moottorin lämpötilan mukaan, niin käyttöaika on välillä aika lyhyt. Vaikka aamulla lähden lämpöisestä tallista, niin jo kilometrin matkalla tarhalle mennessä, tuo Weba haistelee, että on niin kylmä että pitänee alkaa lämmittämään. Sit kun se just ehtii syttymään, niin ollaankin jo perillä. Webasto ei ehdi vielä edes kunnolla lämmetä, kun se alkaa jo jäähdytys tuuletustansa tekemään. Ja sitten taas seitsemän minuutin päästä kun matka jatkuu, niin taas poloinen joutuu käynnistymään. Tarhan pihassa ei autoa (eikä Webaa) saa käyttää, kun talon ilmastointi ottaa ilman parkkipaikan puoleiselta seinältä.

saattaa vaikuttaa myös polttoaine...
jos polttaa kotimaista nesteen dieseliä niin lienee puhtaampaa kuin tuo "venäläinen" mitä muualla myydään...
muuta muualta kun saa bonusta...

polttoaine suoratin on ehroton .kaikissa lämmitin asennuksissa ei ole laitettu .säästetään vääräs paikkaa

saattaa vaikuttaa myös polttoaine...
jos polttaa kotimaista nesteen dieseliä niin lienee puhtaampaa kuin tuo "venäläinen" mitä muualla myydään...
muuta muualta kun saa bonusta...

Missä myydään "venäläistä" dieseliä Suomessa...?

Mikäli sellaista todella saisi, niin saattaisin tankatakin.
Mitä tulee Webaston kestoon, niin mulla ei ole mistään autosta Webasto, tai Eberi koskaan temppuillut. Tosin ajan autoilla vain reilu 10 vuotta ja noin 350 tuhatta.
Niin ja lämppärit ovat myös termostaattiohjattu ja ja koekäytetään kesälläkin. Mulla on siis siltä osin ollut tuuria. Muuten vikoja autoista kyllä löytyy.

ProDieseliä tankattu aina ja Weban käyttöä pelkästään liekkinapista manuaalisesti ja vähintään aina 15 min. päällä. Eipä ole kiukutellut. 

Täällä bensawebasto, 2004 mallinen, ei ole huollettu tai tankattu bio-dieseliä. 95E passaa paremmin.

Missä myydään "venäläistä" dieseliä Suomessa...?

..

Teboil=Lukoil

Teboil=Lukoil

Tuleeko litkut rajan takaa?

Tuleeko litkut rajan takaa?

Sieltähän se laivoilla tulee . St1 autotkin hakevat litkunsa satamasta.

TyöväenBensiini

Sieltähän se laivoilla tulee . St1 autotkin hakevat litkunsa satamasta.

Minkä rajan ?

https://www.st1.fi/yrityksille/tuotteet-ja-palvelut/polttonesteklinikka/jalostus

Polttoaineiden hankinta
Polttoaineet tulevat NEOT:ilta. NEOT hankkii öljytuotteita useilta lähialueen jalostamoilta, jotka sijaitsevat pääosin Suomessa, Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa ja Puolassa.
Tärkeä hankintalähde on St1:n öljyjalostamo Göteborgissa. Jalostamon vuosikapasiteetti on noin 4,8 miljoonaa kuutiometriä. Tuotannosta noin neljännes on bensiiniä, noin puolet dieseliä ja lentopetroolia sekä noin neljännes raskasta polttoöljyä. Raaka-aineena käytetään pääosin Pohjanmerellä tuotettuja raakaöljyjä. Pääosa tuotteista menee Ruotsin markkinoille, mutta merkittäviä määriä moottoribensiiniä ja dieseliä tuodaan myös Suomeen.
Biokomponenttien hankinnassa NEOT hyödyntää St1 Biofuelsin Suomessa tuottamaa jätepohjaista etanolia, Göteborgin etanolilaitosta sekä Haminassa sijaitsevaa etanolin absolutointitehdast a. 

Tiedä häntä 

Minkä rajan ?

Tuolla St1 meinasinkin vain sitä ettei se kotimaassa ainakaan jalostettua ole.
Teboilin litkut tulee lehtitietojen mukaanVenäjältä , voiteluaineet taidetaan tehdä Haminassa.

polttoaine suoratin on ehroton .kaikissa lämmitin asennuksissa ei ole laitettu .säästetään vääräs paikkaa

Anteeksi maalaisuuteni mutta puhutaanko tässä vielä polttoainekäyttöisi stä lisälämmittimistä?

Olen viimisen vuoden aikana istunut ainakin 6 päivää Webastokursseilla ja 2 päivää Eberspächerkursseil la ja kummassakaan ei ole mainittu polttoaineen suodattimesta halaistua sanaa. Ennemminkin on painotettu sitä että polttoainelinja pitää tehdä alkuperäisistä - todella ahtaista - polttoaineputkista ja mihinkään kumiletkuilla tehtyihin putkien liitoksiin ei pidä jättää yhtään enempää 'paisuntatilaa' tilaa kuin mahdollista (eli ne putket siellä yhdistävän kumiletkun sisällä pitää painaa toisiaan vasten, ei jättää puolta senttiä lörppää sinne väliin) jotta polttoaineen syöttö toimii suunnitellusti.

Ompa esitelty jopa kuvin erilaisia takuukäsittelyyn tulleita tapauksia joissa polttoainelinja on periaatteessa tehty ihan nätisti ja tiiviisti, mutta jossain on käytetty pätkä kumiletkua (=joustoa ja isompaa sisähalkaisijaa) eikä homma ole toiminut. Pelkästään linjan modaaminen oikeanlaiseksi on korjannut ongelman.

Noiden varjolla on aika hankala keksiä että millaista suodatinta noissa linjoissa edes voisi käyttää.