Kyllä aika moni auto, isokin, lämpiää 5 kw:lla, mutta jos meinaa lämmintä (kuumaa) käyttövettä tehdä kylmästä säiliövedestä lämmönvaihtimen avulla sitä mukaa kun pumppu työntää niin siihen ei 5 kw riitä
Mikäänlasta varaajasäiliötä ei tietenkään voi tehdä. Siihenhän muutkin käyttövesilämmittim et perustuvat. Kun on 10 litraa 60°C lämpöistä vettä, saa muutaman suihkuttelun tehdä.
Koitetaans vähän kirjoitella ystävällisemmin.
Luin tuon uudelleen - niin, siis ei ole varaajaa lämpimälle käyttövedelle? Jos lämmönvaihdin on vaikka 1kW nimellistehoinen, ei varmaankaan onnistu vaikka olisi 40kW oilon juniori lämmönlähteenä.. kun siinä on pullonkaula (tai pullonkaulassa pitää harrastaa tulistusta, >90C).
Sähköasiassa voisi verrata tilannetta autoon, jossa ei ole akkua, moottorin laturi 100A - ei 1.5kW kuormalla lähde invertteri hommiin. Mutta jos on akku, toimii vaikkakin aikansa kuluttua on tyhjä akku